Разбавлю тему))
Поставил пару месяцев назад, всю внутрянку КПП от ff1 1.8. с заменой подшипников.Вторичный вал оставил свой, что бы не менять кольцо подшипника, на фф1 оно уже.
Инфу взял
здесьПроявил хладнокровие и не отписался сразу по этому поводу, дабы, не написать лишнего.
Уже проехал порядка 12 т.км., ощущения непривычные. Когда 10 лет ездит на более коротких передачах.
Первую неделю парился, на какой передаче обгонять. Потому что 2я крутится почти до 110(если крутить), 3я до 150. и т.д.
ГП-4,06 такое же как и наша.
Вообще длинноватая получилась коробка, но когда привык, уже нравиться..
У меня прошитый и без катализатора двигатель. Возможно на длинном ряду Вам будет хуже ездить на стоке. Порядок передвижения учитывал свой трасса/город 70%/30% соответственно.
Скорее всего золотой серединой станет ГП 4.25 для этого ряда, но это уже другая история..
Не описывал процесс сборки разборки. Его на форуме хватает. Делал все сам, неспешно и с расстановкой. В субботу вечером разобрал, в воскресенье собрал. Главное подготовиться с расходным материалом(очистители, герметик).
Более растянутый ряд мне понравился. Надеюсь кому то пригодится.
Поступают вопросы по поводу маркировки КПП от ФФ1 с данными характеристиками:98WT-7F096-BC