с086ва161

Jungle
На некоторых СТО акции на бесплатную диагностику подвески перед зимой.(Как вариант)
Ну не отказываться же от блокировки из-за пару лишних манипуляций)

EkzZzo
у меня первый вариант стоит, хочу попробовать 2й.

Я на оборот купил ГП 4,25 от фф3 2014года. Всё никак не выберу для себя режим)
А главное, времени не выберу поставить. Руки чешутся..

slask
Спасибо за инфу, но думаю при встречном ветре на этой 5й - скорость будет падать))

RENA975
Если меняли заднюю ступицу, то болты от них подходят. E12 головка под них нужна. Да и прочные они, по логике, раз ступицу держат.

Идём к 444444

Неполные данные))

fedyal12388
Добрый, вторичный оставил свой. На него накидал шестерни от фф1+шестрню ГП тоже свою оставил, добавил самоблок 70%.

izya77777
Возможно все)

Новые не устанавливались. Выточены и обработаны пескоструйным аппаратом на заводе. Все по чертежу из форума.

шурец
При переборке коробки я оставил свой дифф., но перекрутил шестерню от фф1. Палец сателлитов не трогал. Но это было пару месяцев назад.
Сейчас обкатываю VAL-racing)

шурец
Когда подшипник меняешь это кольцо легко снимается. Если Вы уверенны в подшипнике, то специально его демонтировать, чтобы снять кольцо нет смысла. Сам дифф остался свой, а шестерню диффа поставил от фф1. Все таки они прикатаны со вторичным.

шурец
Одинаковый, только на доноре кольцо скорости стояло. Ну это уже зависит от комплектации с АБС и без.

Разбавлю тему))
Поставил пару месяцев назад, всю внутрянку КПП от ff1 1.8. с заменой подшипников.Вторичный вал оставил свой, что бы не менять кольцо подшипника, на фф1 оно уже.
Инфу взял здесь
Проявил хладнокровие и не отписался сразу по этому поводу, дабы, не написать лишнего.
Уже проехал порядка 12 т.км., ощущения непривычные. Когда 10 лет ездит на более коротких передачах.
Первую неделю парился, на какой передаче обгонять. Потому что 2я крутится почти до 110(если крутить), 3я до 150. и т.д.
ГП-4,06 такое же как и наша.
Вообще длинноватая получилась коробка, но когда привык, уже нравиться..
У меня прошитый и без катализатора двигатель. Возможно на длинном ряду Вам будет хуже ездить на стоке. Порядок передвижения учитывал свой трасса/город 70%/30% соответственно.
Скорее всего золотой серединой станет ГП 4.25 для этого ряда, но это уже другая история..
Не описывал процесс сборки разборки. Его на форуме хватает. Делал все сам, неспешно и с расстановкой. В субботу вечером разобрал, в воскресенье собрал. Главное подготовиться с расходным материалом(очистители, герметик).
Более растянутый ряд мне понравился. Надеюсь кому то пригодится.
Поступают вопросы по поводу маркировки КПП от ФФ1 с данными характеристиками:
98WT-7F096-BC

Экспресс
Согласен, так правильней, но не захотел разбирать новую блоку. Как показывает статистика, все равно, разбирать через определённый период. Тогда и сделаю.

Malish
Добрый вечер. По поводу стопорного кольца левого привода. Я нашел от Фиесты Finis 6 802 339 — Кольцо, что держит левый внутренний ШРУС в КПП - 90 руб (Autodoc, январь 2019 г.). В отличии от нашего оно медное и не сломается при демонтаже. Во всяком случае, я себе поставил. Сидит привод хорошо.

Я в очереди следующий

art79
Скорее амортизатор или демпфер, уменьшает вибрации и наверно гасит рывки при включении муфты. Как на мотоцикле Урал. Кардан крутит резиновую проставку, а та передаёт на редуктор)

7привет! Отпишусь о своем ремонте прижимной пластины, может кому пригодится!
Пробег за 300т.км., подшипник еще родной стоял. А тут по трассе скрежет пошел. Оказалось вылетели резинки из прижимной пластины(2 из 3). Цена новой в сборе практически 4500р. Решил "заколхозить")
На форуме инфы не нашел, поехал сам искать.
Нашел похожее в магазинах ГАЗ.
по факту такие
садятся очень хорошо. Посадочные места очистил, обезжирил и посадил на 2х компонентный клей. 3ю не стал трогать.
За одно поменял подшипник.
Уже проехал порядка 3т.км. все на месте. Исправно работает, а главно тихо

Antoshka074
и меня в очередь)