quickie

АНДРЕЙ1973
Я честно говоря не понял, что там. Два плафона в параллель? Штатный выполняет роль нагрузки?

Паулюс
Не знаю, может мистика, но езда по трамвайным путям подтверждает этот факт. Если выжать газ на полную, то машина будет шлифовать трамвайные пути. Ровно как и тормозов там нет.

Вот так это выглядит. Картинка с winde.ru, замеряют фиесту.

Паулюс
Это может на ступичном стенде так. А на барабанном колесо СРАЗУ срывается в букс. Там гладкий стальной барабан. Поэтому сравнивать замеры на ступичном и барабанном стенде вообще смысла нет. Для ступичного стенда тоже есть график.

Хирург99
Уважаемый, то что вы приняли "за провал", таковым не является. Если бы Вы провели хоть один замер на стенде или хотя бы рядом постояли, то увидели бы такие "провалы" при нескольких замерах одной и той же прошивки, пусть даже стоковой или той, на которой ездите. На любой. Это не говорит о детонации, это говорит лишь о точности измерения и равномерности нажатия педали газа в процессе замера. Я был один единственный раз и все вопросы для себя уяснил, просто побеседовав с оператором.

Владелец этого автомобиля wildslonik лично присутствовал при замере, можете поинтересоваться у него, слышал ли он детонацию, вместо того, чтобы транслировать сюда чьи-то выводы.

Никакой детонации там нет и в помине, за 2 месяца, которые езжу я и ноток подобных не слышал. На мой взгляд, истерия, которая началась вокруг этой прошивки объяснима. Связано это с тем, появился ещё один конкурент, а совсем не желанием добрых людей уберечь чей-то мотор. Вы всё принимаете за чистую монету, но это тупо бизнес.

Что касается мощности. Я краем глаза видел, что Вам пообещали персонально и мощность подкинуть. Так вот открою страшную тайну: сделано это будет аналогичным образом, так что подумайте, нужно оно вам или нет. Заодно предупредите Форд, чтобы и он прекратил заниматься подобным впредь.

DeadlySin
И приборки тоже. Та последняя страничка относится к ней.

bigunclemax
Могу предположить, что это нереализованная задумка Форда. Возможно рассматривался вариант, когда вместо SYNC будет дальше использоваться старый модуль, но его дополнят возможностью отправлять информацию о ДТП, как это может делать SYNC.

roma1525
Точно. Крепления другие в Куге 2, при подключении ИДС и попытке обновления будет писать, что деталь от другого автомобиля, не будет читаться центральная конфигурация, ну и другие особенности. Но работать будет, да.

roma1525
От Форд Куга 2

Вот 22 января только про неё писали. Смысл есть и огромный, низы там прибавляются как от чип-тюнинга.

Liss-solo
А почитать? Прям на этой странице пишут про CPD.

AlexandrAlexeew
Я бы не стал рисковать, тем более нынче купить нейтральный герметик не проблема. Можно ещё у тюнеров поспрашивать, каким герметиком они блоки после вскрытия замазывают, т.к. он ещё больше приспособлен к использованию в авто.

AlexandrAlexeew
Varela
Ребятки, никакого силикона! Он сам съест всё. Только нейтральный (акриловый) герметик, запаха уксуса быть не должно!

Pasha323
У Вас чья прошивка?

Человек05
При прочих равных расход падает (вырос КПД мотора). На ХХ мгновенный расход 0,6-0,7, на стоке 0,9-1,0 у меня было.

Ездил на круизе 80 км/ч, 2000 оборотов, 5я передача, средний расход - 4,8 л/100км. Примерно 35 км ехал, потом надоело и втопил.

цитата:

и "По факту могу сказать, что лично езжу на прошивке К. Белецкого (та же, что у и spirit_77777) уже около 2-х месяцев, пока ничего не отвалилось и не собирается. Едет, и вроде неплохо." По двум фразам выходим на понимание процесса легко.

Павел, как-то я должен её назвать, согласись, уж не именем спирита. Ну не удалять же посты людей, кто в своих отзывах пишет Паулюс и С-Лайн, иначе тему прийдётся сразу целиком удалить. Но тут пусть модераторы решают конечно.

Лично у меня, в части бензина причин для беспокойства нет, проверено "турком" (уже более года как), по всей России. Никто, понятное дело, кроме, пожалуй, спортсменов, убивать мотор ради цифр не будет.

Какой интересный спор. Впрочем предсказуемый. Сколько не общаюсь с тюнерами уважаемыми, от всех слышу одно "воруют".

По факту могу сказать, что лично езжу на прошивке К. Белецкого (та же, что у и spirit_77777) уже около 2-х месяцев, пока ничего не отвалилось и не собирается. Едет, и вроде неплохо.

В четверг с одноклубником были на стенде и сделали замеры, получилось 216 по моменту (против 211 на стоке) и 176 л.с. против 152 л.с. на стоке. На стенде крутили до 6300. Тем кто будет говорить, что это невозможно для атмосферника, хочу лишь напомнить, что 152 - это не родная мощность мотора, это лишь обрезок, который продаётся у нас. Paulus в итоге поверил, что это возможно.

График есть, красивый, без экстрима, но выкладывать желания нет, поскольку знаю, чем это закончится - очередным обливанием помоями. В этой теме далеко за примерами ходить не надо, примерно половина темы такая.

Serentiy
Да, похоже на конденсат внутри камеры. На картинке круги прям видны похоже.

dgonsit
Никто не пробовал, попросите Серого может он отключит СТ режим и глянет, что станет с кнопкой.

xtazy:

Если найду - кину ссыль.

Не надо, смысла верить написанному нет. Я говорю, как есть на самом деле, а не как кому-то подсказывает воображение. Ты сам знаешь, как ведёт себя мондео, со стёртым конфигом. Писать конфиг в чистую приборку желательно, хотя на скорость не влияет.