vzm

K ko.herasymets:

дроссельную вычистил до блеска

зря, там покрытие специальное было ...

K ko.herasymets:

авто задыхается.

клапан холостого хода мыл, менял?

Когда у меня перестал заряжать родной генератор купил новый (времени не было перебирать родной). С новым свет заметно мерцал. Переставил модуль со старого на новый - все прошло. Похоже китайцы неправильно модуль скопировали.
У тебя на старом генераторе всегда мерцал? Или после чего начал?
И я бы не доверял напряжениям на разных гаджетах, купи мультиметр

E eldenring88:

если бы оторвался машина вообще бы не запускалась

Да где то писали - похожие симптомы
Может с иммобилайзером что-то происходит
Как записать/прописать ключи?

А тонкий провод от плюса АКБ не оторвался?

sultan0ff.e
Ford 6 484 569
пользуйся http://www.elcats.ru/

Oleg_KRSK:

Машина российской сборки? Родной компрессор Вистеон?

А не в курсе на дюратек какие подойдут?

D daianov93:

У меня ФФ3

А ничего что это раздел по первому фокусу?

naumenko520
А не включать кондиционер не вариант? Ну или предохранитель вынуть.

I islyamov.eldar:

датчик холостого хода

А на этом двигателе разве есть датчик холостого хода? Где стоит?

A aakirs:

Куда копать?

Берешь мультиметр, схему, мозги и вперед.
В схеме вроде как есть табличка какие контакты в каких режимах замкнуты - легко проверить.

Какой пластик? Там алюминиевый сплав.
Если нет кондиционера ( точнее его радиатора) можно изловчиться снизу подлезть - открутить замок. Проделывал данный трюк лично.

Argon555:

Да там раазницы особо нет.

Если бы. На том же Евроавто без передних противотуманок от 600, с ними от 5400.
Полный переключатель редко в какие комплектации ставился
Ну где 98AG13A024AH за копейки?

Argon555:

Они на разборках рублей по 300-500

Это те, что без противотуманок передних скорее всегою По хорошему нужен что-то типа 98AG13A024AH

T tonenki:

и можно ли починить родной без замены

Так там вроде ничего сложного нет. Пластмасски и железки внутри (изоляторы и проводники). Разбирай не спеша и вдумчиво. Смотри что и где не контачит.

sultan0ff.e
Придется искать с Пролоджи на ИСО, и потом с ИСО на Форд.
Или паять самому.

I iddqd45:

где искать штатную массу приходящую на этот контакт, ибо ездить с колхозом я не собираюсь, нужно устранить проблему)

Схему посмотреть не пробовал?

Идут они от кнопки до электронного блока справа у ног пассажира. Там вся электроника, никаких реле. Схемы на фокус доступны.

asteroids:

era 550289 - уже 10т.км и все работает.

У меня такой же уже больше 100 т. км прошел

SergeyASD
Если сгорел термопредохранитель, то при его замене его не паять а на скрутку+ обжим трубочками.
Я разъем менял на 2 ВАЗовских (8 и 6 контактные) по 2 контакта на каждый провод (+обмотал изолентой) - уже давно все работает и при замене радиатора легко разъединилось.