СОЮЗ

PiterFF2:

Это, условно, вольтметр с блютуз-интерфейсом, типа такого.

впервые вижу. но да,он покажет только в какое именно время идёт разряд и в этот момент лучше всего искать. не знаю сколько стоимость,сейчас поищу,может и возьму.
спасибо за советы.
п.с. утром поставил заряженный акб на машину - завёл само-собой идеально.
измерил ток на клеммах акб,с гены приходит 14.65 (это всё выключено в авто). думаю хороший показатель зарядки.
пока поскидываю клемму или установлю ВК Массы временно. до момента пока не найду эту проблему.
плавающая ошибка это самое худшее,что может быть. а если она в электрике - хуже втройне (так как я и электричество это из разных звёздных систем)

l_andrey
смотрел. так и не понял что это такое (Bluetooth-логгер) и как выглядит и для чего и какой надо(((

L l_andrey:

Явно проблема в токе утечки. При плавающей неисправности тяжело понять куда и когда начинает течь. Возможно, поможет Bluetooth-логгер на АКБ. Увидеть в какой момент начинается - а после уже понять как повторить условия и найти какая цепь жрет.

и мне тоже интересно,до тряски уже(((
закономерность пока (я наблюдаю) при + температуре или около ноля.
то есть чуть подтает снег и началась проблема.
то ли вода куда попадает при езде,толи самотёком (когда машина стоит и снег тает).
о такой штуке (Bluetooth-логгер) впервые слышу. сейчас загуглю.
прежде чем измерять ток утечки смотрел не раз приход с гены. всегда 14 с лишним.
ток утечки тоже пару раз раз замерял.
в первый раз 0.03 было,второй раз 0.01
пока сидел в машине откидывал и магнитолу (сейчас пока её вобще нет) и щиток приборов,показания не изменялись на почти всех этапах замера.
прям чудеса и только(((
электрики не хотят браться за такое (двое знакомых мучались уже на днях).
пока над ними стоять не будешь - ничего не найдут. всё на отшебись.
у меня пока нет столько времени. то на работе,то в разъездах(((

A AL-DL:

Может он не заряжается. Какое напряжение на АКБ при заведенном моторе.

гена выдаёт 14.3-14.7
на клеммах

кому задачу к размышлению?
имеем фф2 рест 2009 г. 1.6л - 100 лс механика.
задолбался прикуривать,высаживался за 2-3 дни иногда неделя-полторы. купил новый акб.
искал ток утечки несколько раз. на старых акб.
всё как по правилам - ждал 40 минут и замерял.
ток утечки 0.03 - 0.01
и,как мне кажется,происходит это в оттепель.
скорей всего снег оттаивает и может на проводке где-то появляется вода и что-то замыкает.
электрики связываться не хотят - ошибка плавающая(((
что делать - руки опускаются(((
магнитолы нет вобще (пока). из нештатного - диодные лампы H7 в ближнем и центр замок (не штатный) - отключая его ничего не происходит при замере тока утечки.
п.с. приборка паяна.
отключал её на неделю-две,ничего не меняется,акб садится(((

всем привет.
тоже пришла проблема - высаживает акб.
из того что сделано-заменено ничего нет,кроме как стоит 2-дин балалайка и нештатная сига открыть-закрыть (по факту ЦЗ) и это сделано два-три месяца назад.
началось высаживание на днях. отчего-почему не знаю. ничего с машиной не делал. ездил и всё.
сейчас заряжал акб два штуки - высаживает за ночь и всё тут(((
полез сегодня в преды. вынимал-вставлял.
просадка имеется 0.5 (знаю что должна быть примерно 0.02-0.05).
привыдёргивании преда 107 (батарейное питание комбинации приборов бортовая диагностика) просадка уменьшается на 0.21 но это не в режиме сна. то есть я приехал,выдернул этот пред и получил не 0.51 просадку,а 0.21. то есть не дал машине уйти в "режим сна".
я так полагаю,что это и есть проблема.
щиток приборов мне перепаивали месяца четыре-пять-шесть назад из-за проблем.
как думаете,стоит ещё раз обратить внимание на это?
сам не электрик(((
подскажите мнения куда копать,плиз.
п.с. хотел взять новый акб,но у меня их и так 2. и оба высаживаются,согласно проблеме. думаю новый (сейчас стоит на авто (третий на тест новый взял)) не решит проблему. раз уже нашёл пред заметно уменьшающий разряд.

п.с. начал с сигналки. откинул блок - ничего не поменялось и все преды скидывал - результата ноль. именно это пред дал понижение с 0.51 на 0.2 думаю щиток приборов опять в перепайку? повторюсь - машина не ушла в режим сна - после того как приехал,проделывал все манипуляции не дожидаясь 40-50 минут.

думаю если машина уйдёт в режим сна,то и положение 0.2 уйдёт в положенные 0.02-0.05

а сейчас ещё чудеса добавились - левый габарит перестал светить (естественно пред и лампу менял - без результатов,не приходит напряжение на фишку фары),и два дня назад туманка левая отъехала,тоже лампа новая(((
короче что делать не знаю(((

U u041348:

В чем взаимосвязь? На двух машинах ключ привязывал с двумя стеклоподъемниками

ответил бы на неделю-две пораньше - я бы заехал к тебе на пробу,ехал с юга домой во владимирскую обл,заскочил бы в Липецк(((

R Rome163:

У меня 4, не в этом дело. Мне осталось только батарейку поменять

у меня новый брелок и сигнал идёт - дело не в батарейке 146%

U u041348:

В чем взаимосвязь? На двух машинах ключ привязывал с двумя стеклоподъемниками

тогда я не понимаю в чём ещё дело(((
возможен вариант,что стекло должно быть с обогревом,а стоит без обогрева и фишки под жабо просто висят?
если не сам блок и не обогрев стекла,то я уже не знаю. два электрика смотрели - ключ сигнал издаёт и всё норм,но не прописывается(((

R Rome163:

Решили вопрос? Та же беда не прописывается и всё, сигнал срабатывает, на ключ жму ноль эмоций. Сменил Gem с версии c на версию d

пока не решил((( но подсказали,что блок надо менять на 4-х стеклоподъёмник,возможно в этом дело. у меня 2 стеклоподъемника((( буду пробовать как блок найду.

Парни привет. на днях заметил не горит передний левый габарит.
лампу менял на новую - не помогло. полез преды в салоне смотреть. на всяк случай заменил.
габарит не работает. полез подходящую фишку к фаре смотреть - на ней нет плюса или управляющего на оранжево-синем проводе.
сам на работе,да и в выхи никто почти не работает((( а так поеду к электрику.
может подскажете что?
п.с. блок света смотрел - провода все на месте нет окислов и прочих искажений((( всё в порядке

Сейчас снял доп сигналку. Bruin br750 называется.
Разрывов не было, только врезки. Все сопли убрал, всё замотал как штатно.
Попробовал прописать ключ - безполезно(((
В жеме потыкал тестилкой предохранители. 90% целые 10% не работают но целые, скорей всего их работа начинается после запуска авто.
Что дальше делать ума не приложу.
Тогда попробую другой ключ привязать.
Жем блок менять я так понял нет смысла.

Всем привет. Сегодня ездил к электриеу. Сняли галки с "штатной сигнализации" Тем самым удалив ошибку В1217. Ошибок нет. Галка на ЦЗ стоит. Вс вроде хорошо - ключ не прописывается.
Электрик достал ещё пару ключей, перезаписал на приборе у себя разобрав ключи и подключив их к этому прибору.
И даже они не прописываются к машине.
Даже попробовал универсальный ключ привязать, с которым вс всегда работает, он не прописывается в машину.
После 4-х раз вращения ключа в замке зажигания писк есть, машина готова к програмированию ключа, на ключе кнопку нажимаешь и ничего, тишина.
Раз 20 пробовал - ничего.
Разные кнопки пробовал - ничего.
Ошибок нет, вс чисто. Машина не видит ключ и вс тут(((
Стоит древняя сигналка без обратной связи, чисто открыл-закрыл. Она не так давно подглючивала.
Может дело в ней ? Но я ей больше месяца не пользуюсь. Может её снять совсем?
Или просто фишки с блока сигналки скинуть и этого будет достаточно, чтоб вс осталось как прежде, но без сигналки?
А то думаю если я сам полезу провода сигналки отсоединять, то может отключу что - то не то что надо или цепь какую разомкну.
Реально так, просто выдернуть блок сигналки, а проводку потом?
Я уже не знаю куда копать и диагност тоже говорит, хрен знает что это такое и как лечить(((
Есть у кого идеи?
П. С. Через месяц собираемся на море. Едем по м4 от Владимирский стороны в сторону Анапы. Может по дороге в Ростов или Воронеж заскочить к умелым мастерам?

A Antowke:

А сигнал с ключа 433 мгц? Найди другого фокусника с рабочим ключом - его ключ привяжи к ЦЗ. Если сможешь - значит ключ, если нет - значит я бы забил ))) Ну или посмотреть от гема же антена приема сигнала ЦЗ куда то идет? мож ее нет?

и чип и иммо штатные для фф2. парни возят именно от одного продавца и никогда проблем не было.
антенна встроенная в гем. как уже сказал civil-zz надо смотреть не ключ а цепь сирены.
думаю в четверг опять поеду на поклон к диагносту,будем пробовать снимать галки с "штатная сигнализация" чтоб просто осталось "дистанционное управление ЦЗ".
сейчас знакомых то на фокусах уже днём с огнём не найти,а так бы попобовал свой ключ на фокус привязать чтоб понять что мой ключ рабочий.

civil-zz:

это вообще не о том, в программе неправильная расшифровка. это ошибка цепи реле сирены сигнализации, к брелкам отношения не имеет.

подскажи плиз,куда копать,что делать?
до крупных городов (москва/питер и т.д.) доехать пока нет возможности(((

Как эту ошибку исправить/стереть?
Если что мой вин X9FPXXEEDP9R38507

Парни, всем привет.
С утра сгонял к диагносту электрику. Реально не было галки Дистанционного ЦЗ. Поставили галку. Никаких изменений. Не прописывается ключ.
Сделали ещё раз диагностику.
Вот какая ошибка всплыла.
Электрик говорит пробовать другой ключ.
Ошибка b1217.
Что может быть?

P peter123:

Жем блок у вас из жирной комплектации, проверьте соотв. галочки, их могли не поставить так как машина без ДУ.

Завтра поеду к электрику и посмотрим (на второй странице) программы соответствующие галочки или их отсутствие. Надо решить эту проблему. О результатах отпишусь тут.
Спасибо друзья

Всем приветы. Сгонял я сегодня в магаз, взял ещё ключ и попробовал прописать. И опять ничего не получается. Вс закрыл, ремни даже застегнул, четыре раза ключем повернул и слышу писк (все разы что пробовал писк был), то есть машина выходит в режим программирования и нажав на любую кнопку ничего не происходит (нет писка в принципе не обязателен) и по истечении 12-15 секунд (выйдя из режима прогр) нажимая на кнопки ничего не происходит.
Сейчас позвоню электрику и поеду отдам ему машину пусть в программе у себя ковыряет.
Может что получится.
Гем-блок нет смысла менять.