Ну вот, прошло чуть больше года с момента покупки автомобиля. До этого владел ФФ 2, рестаил, титаниум 1.8,седан, автомобилем был доволен. На момент продажи пробег был 95 т.к. Машина очень нравилась, но хотелось багажник побольше и мотор помощнее.
Выбор пал на ФФ3 универсал, хотелось чтоб новый автомобиль превосходил старый по всем параметрам. Стал сравнивать мой нынешний и будущий авто.
+ фф3,важные для меня.
1 Мотор 2,0.
2.Коробка автомат.
3.Более продвинутая аудио система сони.
4.Более адекватная настойка системы стабилизации .
5.Просторный багажник.
6.Более цепкие тормоза(по моим ощущениям, за счет больших тормозных дисков)
7.Более современный дизайн интерьера и экстерьера.
8.Лучшая шумоизоляция.
9.Наличие дополнительных электронных систем (круиз, давление в шинах, помощь при трогании в гору, запуск двигателя без ключа )
10.Более собранная подвеска.
- ФФ3 в сравнении с моим ФФ2
1.Более тесный салон
2.Менее информативный руль
3.Отсутствие регулировок усилия на руле.
4.Не охлаждаемый бардачок
5.Не регулируемый подлокотник.
На сегодняшний день пробег ФФ3 приближается к 30 т.к. за это время я не выявил ни одного серьезного косяка. Рейка молчит, коробка работает как часы(три раза тфу).
Есть конечно ряд мелочей которые не нравятся, но это именно мелочи, к которым привыкаешь.
Двигатель просто песня, ездил на юга, полностью груженая машина разгоняется отлично, любой обгон дается без проблем.
Расход горд трасса 50/50 8.5 лира, по трассе можно уложиться в 6.3. При выборе предлагали 1.6 за хорошую цену, прокатившись, понял, что машина вообще не едет, решил брать только 2.0 и ни разу не пожалел.
Перед покупкой побаивался зимней эксплуатации коробки автомат,(возможность застрять), в последствии выяснилось, что ФФ3 прекрасно справляется с адекватными снежными препятствиями, ESP подтормаживает буксующее колесо, машина как бы едет рывками, но преодолевает препятствие.
Хотелось добавить, что при выборе автомобиля не последнюю роль сыграла цена. С учетом всех скидок автомобиль обошелся в 697 т.р при цене конфигуратора 887т.р.