vitas333

Eduard A.Ivanov, Благодарю

Ребят, замерзла капельки воды в шланге к заднему омывателю, бачок не замерз, скажите если оставить в теплом паркиген за сколько оттает?

Всем спасибо.
edo1, я и говорил с учетом внутрений колодки.

Дайте совет, на сколько хватит ещё колодок, если толщина самой тормозной накладки ровна или чуть больше толщене тормозной железной основе? Пробег 15 тыс.

Snezhnii, ок

Snezhnii, спасибо

Snezhnii, а ясно, а если машина постоит этот час с включеным внутреним освещение(но с выключеным мафоном) намного сядит аккамулятор?, а то я оставил на ночь в гараже и ушёл, час вот думаю.

Snezhnii, это даже при открытах дверях?

Просто я подождал минуты 4, всё ещё горело.

Ответь те ктонибудь. Через скока вырубается освещение салона(передний, задний плафон, подсветка ног ), если забыть закрыть дверь? Вырубается она вся или только отдельные элементы?

Всем привет, скажите пожалуйста. Жидкость ЭГУР 1.8 надо на холодную или на горячую проверять? Я проверял после того как авто постоял 1час 20 мин. этого хватит чтоб понять реальный уровень? Кстати он был между мин и макс.

Ребят, на мойке мыли, под давление крышку бензобака открыли, боюсь вода попала, скажите после первой мембраны есть дренаж, чтоб вода не стояла на второй мембране?, ибо первая мембраны подпускать может.

Короче проблема такого характера. Захотел обучить заднее стеклоподъёмники, делал это процедуру неоднократно. Вообщем когда я поднимаю стекло вверх, после того как оно поднимится, я отпуская кнопку и вновь её зажимаю в вехнем положении(как написно в манауле), вместо допрого жужания стеклоподъёмник уходит сам вниз. Тоесть жмёшь кнопу в одном направлении а стекло движится в другое направлении. Записался к дилеру)

Andros77, а теперь буду знать. Переключаться стараюсь планавно выжимая сцепление до упора и при переключении делаю микропауза в положении нетрали.

Двигун 1.8. Когда в спокойном режиме 3200-3500, когда погонять 4000-4500. Кстати чтоб динамично на 1.8 розогаться первую приходится до 4 крутить если раньше переключишься, то большая потеря мощности. Я кстати слышал что если первую больше 3 крутить, то синхронизатор кранты настанет, это правда?)

А у меня гул появлятся при работающем климате, но только когда стрелка весит на 1000 оборотов. Ессли она пересекает эту черту выше или нижу гул прекращается. по сути в этой точке и имеется гул. Как я понимаю у многих гул?

На утро завёл машину, услышал стрекот справа особенно хорошо слышен если подойти к правому педнему колесу, после прогрева прошёл, сразу оговарюсь что перед этой стоянкой ночной машина катался по мокрой и дождливой Москве. На следующий день тоже после ночи стрекота небыло и если был то не было слышно. Как считаете что могло быть? Капот открывал стрекот шёл откудато снизу, тоесть не похоже на ролик так как ролик и ремень менял 2тыс назад. Может от сырости малый ремень так стрекотал?

mslvov, у меня такое бывает когда бензин Г. Правда у меня 1.8. А рывки при переключении, на всех оборотах дергается?

А у меня проблемка когда ремень находится в ставленном положении, так вот этот замок куда вставляется ремень скрипит(щёлкает) вначале думал это что то в куликсе КПП, а оказалось там. Что посоветуете сделать? Скрипит не всегда, но часто.

Тоже заметил данную особенность, только у меня вспыхивает не после запуск, а именно в тот момент когда я стартером кручу, а когда схватило уже не горит датчик. Как я понимаю это даже лучше чем если она бы загоралась после запуска?