-Ant-

Добрый день, помогите по комплектации и событиям autocheck, если есть возможность. Спасибо!

2008 Ford Escape XLT
VIN: 1FMCU03Z68KA64910
Style / Body: SUV 4DEngine: 2.3L I4 EFI
Country of Assembly: United States

Парни, подскажите, как на APR дела с ездой по жаре, у меня была ADC с завода, плавали холостые, потом прошил ADG, стало гораздо лучше во всех аспектах кроме тупняка на жаре - не едет машина, и все тут. А если кондей еще включишь - вообще финиш. Когда прохладно - все ок. Вот думаю, не поправили ли в новой

4 4honte:

Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19429273) смотри пыльник можно сварганить...цена вопроса 100р

А можно подробней, как пыльник сделать. По ссылке почитал только про замену гцс (жесть)

Видно же, что на диске "работает" только узкая полоска поверхности. Как ее "расширить" - сменой диска или проточкой новыми колодками - еще можно поспорить, но то, что они почти не тормозят - по-моему, глупо спорить.

Всем спасибо, нашел тему про сцепление, там все есть. Заказал маздовский гцс, буду менять

Вот сфоткал. Походу, гцс надо менять? Или можно манжету?

J JohnnyK:

В салон под коврик не может течь?

Потрогал педаль сцепления в районе штока - влажно

-Ant-:

Бендер. Сегодня хотел сфоткать, а там уже сухо, наверное, от снега, сейчас из-за погоды половина моторного отсека в снегу. Но факт остаётся фактом, тормозуха куда-то уходит потихоньку (

Прошел месяц, и опять загорелась на повороте ошибка "Низкий уровень тормозной жидкости"
В феврале заливал до максимума.
Посмотрел везде, где смог - от бачка до колес - нигде не вижу подтеков тормозухи.. Что делать?..

Подскажите, у масла Formula F должно быть запечатано горлышко под крышкой?

Бендер.
Сегодня хотел сфоткать, а там уже сухо, наверное, от снега, сейчас из-за погоды половина моторного отсека в снегу. Но факт остаётся фактом, тормозуха куда-то уходит потихоньку (

Загоралось ошибка "Низкий уровень тормозной жидкости", купил баночку оригинала, долил, 2 недели прошло - опять загорелась ошибка. Посмотрел внимательно - вроде как за бачком такая металлическая панелька, из-под нее виднеется мокрое пятно, если это тормозуха, а не снег растаял, сейчас непонятно.
Подскажите, что там может течь и как в бытовых условиях исправить

TAD:

Дело не в шрифте, номер партии не соответствует хронологии производства. ( 2017г ). Вопрос, примут его назад?

А можно подробней, как определили, что 2017 год?
Я тут почитал - буквы ВЕ говорят, что разлито в Бельгии, там могут быть другие канистры и коды, теоретически отличные от немецких.
Насчет примут - хз, написал в яндекс, что хочу обменять или вернуть.

yolkin:

1. Да, шрифт. Нолики должны быть разрывные на бэтч-коде. 2. Качество принта этикетки на лицевой стороне, могу ошибаться, но на оригинале выглядит несколько иначе. 3. Артикул 155D3A. Под ним в РФ официально давно уже не поставляют. 4. Акцию кто устроил по распродаже? Если официальный дистрибьютер или партнёр Castrol, то это нормально, а если неизвестный ноунейм, а при этом у официальных продавцов это масло по 2000+ руб., то опять же повод усомниться в оригинальности продукта.

А не может разный шрифт быть у разных заводов, которые разливают по канистрам?
Акция была от яндекса, так-то это масло порядка 2200р стоит, но со скидкой 50% вышло 1100р
Продавца посмотрел - какой-то ИП.

yolkin:

Думаю, подделка. Я такое масло лить бы не стал.

А по каким признакам, шрифт?

Парни, помогите, нужно решить, лить или пытаться вернуть. Брал на яндекс маркете по акции, проверить при получении возможности не было.

цитата:

Завтра поеду забирать машину и спрошу. Ты вот про эту?

Не, про ту, что затыкает рейку справа:



но в принципе пластиковую гайку на металлическую тоже надо поменять заодно, которой подтягиваем рейку.
заранее спасибо!

ChesterPNZ
А у тебя шток заржавел, получается, и тёк через сальники?
У меня-то вроде хоть и потеет, но не сильно, больше досаждает стучок справа.
А этот мастер сможет втулку поменять справа? По идее там несложно, только съемник нужен 4-х точечный. Может, узнаешь, если несложно?

ChesterPNZ
Есть новости?

А на какой клей? Надо термостойкий по идее. Тоже думаю клеем намазать для надежности

-Ant-:

Починил гидроопору известным методом подкладывания. На холостых была вибрация на руле и на кузове, так что рамки номеров дребезжали, посмотрел опору - лежит на отбойниках. Опору сегодня снял - была родная FoMoCo, не рваная, не вытекшая, просто просела. Поэтому решил новую не ставить. Сходил к знакомым ребятам в лазерную резку, вырезали мне прокладку стальную 48х40х5. Отогнул фиксаторы, подложил подкладку, собрал обратно, все поставил - зазор мм 4 есть, думаю, еще надолго хватит, но посмотрим. Завел - кайф! Движок шелестит, кузов не шелохнется, машина едет даже как-то по-другому, и звук другой, как новая машина. Помыть даже захотелось

Прошел год - зазор не уменьшился пока, либо уменьшился, но незаметно. Так что метод работает, как минимум на год-два, думаю, хватает. А может, и больше, как ездить.