Quman30

batistuta090887
Непонятна проблема отвернуть гайку на шпильке? Провернулась, откручиваете вместе с гайкой. Треногу на 1.8 найти, ещё поискать. .

ivan.ivanovich
Вы читаете положительные отзывы после покупки и установки на Озон. Нет ни одного отзывы после пробега тысяч 20. Купите любую китайскую опора она пройдёт тысяч 20 -25 на двигателе 1.8-2.0. И потом все вернётся и вибрации просадка опоры. Пройдено уже давно. Опора на двиг 1.6 ещё бывает ходят не оригинальные. Но это исключение из правил. На 1.8-2.0 и эта опора по сути слабая. Из за просадки резиновой части ноги опоры.

Ну тогда дальше только к мотористам. Мнение многих гуру форума нп помогло. Тем более вы не знаете реального пробега мотора.. Как за ним следили предыдущие владельцы. Было ли масляное голодание и ремонты его.

Wenslame
Отрегулируйте клапана, замените вихревые заслонки, или впускной колоектор в сборе с хорошими заслонками , ролик натяжителя посмотрите или лучше замените. Для более чёткого понимания для себя снимите ремень с генератора. Отключите клапана imrc. И запустите двигатель на аккумуляторе. Результаты подскажут что делать и менять.

Gnus
На Нокиан шип железный и твёрдым сердечником. Тем более у вас индикатор 8 еще не стерт, поэтому потеря шипов редкость. У меня 6 сезонов резина 2019 года. Только резина Нокиан 8. Пробег на ней примерно тысяч 60. На индикаторе 4
только начала терять шипы частенько. И то их более 50 процентов ещё на колесе. Шипы почти не ломает. Либо стираются и торчат либо вылетают.

Ne_lgi_mne
Вы пишете: Может что то еще может понадобится? Имеете ввиду запчасти? Если вы просто хотите купить про запас, то это одно. Если собирались капиталить это другое. В шапке темы отчётов по покупке запчастей с финисами навалом. Да и от Вольво двиг. 1.8 все подходит к нашему, как и от Мазды 1.8. Двигатели близнецы.
У меня тоже движок отлично работает и тянет, но кушает масло. Других претензий к нему нет. ( пробег 600 т.км.)

Ne_lgi_mne
Напрасная будет трата времени и денег. Ресурс этого двигателя 350000 км, по мануалу Мазда. Чудес не бывает в этом случае.

Ne_lgi_mne
Да с Вольво цепь и натяжители идентичны с 1.8. На шестернях при таком пробеге будет выработка от цепи. А так при таком пробеге надо капиталить мотор. Список большой запчастей, в шапке темы выбирайте, отчётов много. В том числе со списком запчастей.

vesely_tuschkan

Проточки такие были , п может и сейчас есть ступиц для Volvo. FAG 713660440. ( по поиску здесь можно посмотреть, клубень один брал) Там кстати и буквы на обороте, а не цифры набитые как на фордовских. Так что возможно это все таки FAG. На авито можно палево FAG посмотреть, близко сделано, но различия все же есть.

Draiv1k
Если не палево, то должно ходить долго. Раньше шло на форд в оригинале, что диски, что колодки ( не конкретно эти артикулы). Кстати чьё сейчас производство?

Kamerin
Термостат новый в сборе с прокладкой идет. Во всяком случае оригинал и Манle.

Gonchik2014
Вам возможно продали моторчик печки с праворульной машины. Там саму крыльчатку менять надо, со своего моторчик и поменять местами провода разъёма. Сравните крыльчатки печки старую свою и ту что купили.

dva1979
В любом случае вам генератор снимать нужно и смотреть. Мост это или обгонная муфта. Без ямы гену не снять на 2.0 может и возможно , но заменить мост не получится без снятия

Алкоголик
Вот такая же Deqst 105071 примерно 2000 руб. В зависимости от того где брать.

vegupov
Вариантов 2. Либо насос не по метками стоит и колба насоса не попала в посадочные места в баке. Либо такой насос шумный.

edo1
Отличие можно различить, только увидев оригинал в упаковке и закос под оригинал. Там качество изготовления диска очень сильно разнятся. Далее методом сравнения и находя отличия, попытаться сделать для себя вывод. Где оригинал, а где палево. В крайний раз по моему диски оригинал Форд делали Brembo, могу ошибаться. Сам покупал оригинал Форд были Ате. Но это было давно.

FaYVeS
В принципе старые подушки выглядят достойно. На 1.6 все таки подушки как показывает отчёт ходят дольше и состояние их гораздо лучше. На 1.8 и 2.0 к этому пробегу уже как правило печаль.

Ti-VCT
Посмотрите фирму Sasic (номер патрубка этой фирмы 3406115). Ставил этой фирмы 3 патрубка, , верхние два от расширительного бачка и верхний от радиатора на двигатель. Самый большой с тройниками ставил от Вольво не нашел у Sasica. Было это лет 5 назад. Выглядят сейчас все одинаково. Реноводы у себя на форуме пишут, что многие резинотехнические изделия этой фирмы идут у них в оригинале, подушки, сайленты, тормозные шланги, пыльники шрусов итд. Фирма-Франция.

СынТерминатора
Я, высказал свое мнение, с точки зрения механики процесса. А кто то верит в теорию заговора производителей запчастей. Каждый решает для себя сам.

Vortex
Ну так мало кто меняет хотя бы 2 опоры левую и правую одновременно. Я заменил обе и у меня хатчинсон и слева и справа уже прошёл на 1.8 более 130 тыс.км. Да опора осела , но вибраций не было. Недавно только появились. Опять готовлю к замене обе и нижнюю до компании тоже махну. В теории, нужны сопроматчики, которые могут дать ответ в цифрах и эпюры построить Если просела левая опора на те-же 5 -7 мм то она потянет за собой новую правую опору, усилие на новую будет больше. А так конечно каждый делает как ему нравится.