Mifisto

цитата:

цитата: Но почему он перегорел ? А хрен его знает! В мануале про 32 написано "Light switch" и этот номер мне ни чего не говорит, на сколько помню меняли (вроде, кажется, может быть) не его, опять же у меня американец. А все равно молодец, иногда полезно что нибудь сделать своими руками, получить порцию удовольствия С приветом Петрович!

Хммм, я сегодня не только предохранитель поменял Я еще поменял воздушны фильтр, поменял расколотый подкрылок !

P.S. Спасибо что помог

Я сделал Это был предохранитель...№32 (10А) !
Но почему он перегорел ?

цитата:

Mifisto Однозначно предохранитель, у меня такое было. год назад. Номер не помню, сейчас пойду мануал на пиндосовском языке читать может вспомню. С приветом Петрович! ЗЫ а подсветка кнопок на дверях должна гореть. Так? ЗЗЫ только у меня американец

Щас стемнеет выду гляну что горит, что нет. Где должен стоять на подстветку предохранитель ? В салоне или тот что под капотом ?
Буду надеяться что это предохранитель

цитата:

Диммер (регулировка яркости подсветки) есть? Если да, проверь - а не скрутил-ли ты его на 0. Колёсико - горизонтальное, должно быть под колёсиком корректора фар, слева от руля.

нет стоит на максимуме ((

Что же делать как же быть ? Она просто не работает...Все темно как в танке. Причем всей панели, не только спидометра, но и магнитолы и регулировки воздуха. я просто в панике
Возможноли это поправить самому ? Может быть предохранитель ? Каким значком подсветка обозначается ?

Это не Вас ли я случайно встретил на Маке в Реутове, отьезжающих в дождь на рыбалку ?

цитата:

ГРМ Менял у неофициалов. Прокладка нареканий у них не вызвала, сказали новую ставить нет необходимости но на всякий случай поставили на герметик. При повторном вскрытии, (сейчас нахожусь в процессе устранения маслянного обжорства), сказали ставим новую. Вот.

А новая прокладка идет только с клапанной крышкой я не нашел новой прокладки

цитата:

У меня Zetec-S. Лил и то и то. Причем тоже был глюк - на 92 расход был ниже первые километров 200, потм нормализовывалось (сужу по компу). Может неким способом идет корректировка мозгов, и поэтому вылезают всякие странности? А вообще 95.

ООО брат Зетек-S нашелся Слушай а ты меня ремень ГРМ ?
Если менял, то расскажи пожалуста как ты поступил с прокладкой клапанной крышки при замене ГРМ ?

цитата:

А на сколько сильно греется?

Самое прикольное, что щас все нормализовалось Сегодня весь день в жару ездил с кондеем на 95, и ни разу стрелка не переваливала середину.

А до этого по тестовому режиму температура росла таким образом, в начале до 103, после этого включался вентилятор и температура оставалась где то минут 5 на 103 градусах, затем даже на большой скорости (80 км/ч) температура начинала резко расти я довел до 115 и отключил кондюк, все нормализовалось...

P.S. У кого какая прошивка ? У меня R21 помойму вообще старая

http://www.kom2kom.ru/lofiversion/index.php/t6390.html Тимер ВОТ ! ТАм все расписано и даже ссылка дана Но помойму на только для компа

http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=674...nt=471&mode=all
вот еще полезная темка

цитата:

Mifisto Температура сгорания в цилиндрах 95 выше чем 92,если я не путаю,потому и греется.

Вот ! Но а как это побороть ? Чистить радиатор ?

цитата:

В дороге кто-нибудь ГПС будет юзать? Есть ли опробованные карты?

Какой ГПС у меня есть на диске карта, очень хорошая, кстати она сделана спецально для ГПС...лицензионная...но ГПС у меня небыло, поэтому я просто распечатал карты и ехал по ним

цитата:

цитата: хммм а почему же тогда на 92 все супер, даже намека на перегрев нету ? Я думаю это простое совпадение - залейте 92 и постойте в пробке с вкл. кондеем.

Самое прикольное, что перегрев не в пробке, а именно при езде ! Т.е. на стоячем все ок...

цитата:

Это европеец - значит бензин 95. Перегрев скорее всего связан с забитыми радиаторами.

хммм а почему же тогда на 92 все супер, даже намека на перегрев нету ?

У меня двигатель Zetek-S, раньше заливал 92 и постоянно слышно было цакотание клапанов, но с кондиционером нормально ездил. Вчера залил 95, цокот прошел, но двигатель стал перегреваться с кондиционером.
Может ктонибудь разьяснит мне этот симптом ?
И какой бензин продолжать заливать ? Какой бензин льется в Зетек-S ?
Может у меня двигатель изначально расчитан под 95 ?
А может из за неисправности МАФ, нерпвильно формируется смесь при 92 и поэтому слышно цкотание клапанов ?

цитата:

Ближе к делу спишемся, может еще кто подтянется за 2 недели

Тогда уж лучше созвонимся

цитата:

Я раньше на побережье на машине не ездил. А выехать хочу в пятницу 21го после работы, чтобы приехать днем (или как получится, но смысл в том, чтобы засветло), чтобы осмотреться и выбрать место, где поселиться. А то если выезжать 22го утром - приедешь либо на ночь глядя, либо ночью, что не очень удобно с точки зрения поиска места обитания. Езжу не медленно, но и сильно быстро 100 кобыл на автомате не позволяют ездить В общем, по обстановке. А насчет поехать вместе - я только за, если кого-нибудь устраивает предварительное время 21го в 17-19 часов.

Ну смотри если выехать 21 в 17 часов, то где то в 6 утра мы должны быть в Краснодаре ! А дальше тебе там останется 2 часа до моря
У меня тоже 105 кобыл
Ехать лучше ночью не днем, потому что ночью все фуры паркуются и дорога более менее свободна.

цитата:

Mifisto Я поеду 110-130...ребенок маленький у меня. Раньше ездил только до Курска. Если вы гонщики, то без меня...был бы один - 150-160 легко бы ехал...

110-130 нормальная скорость сам так собирюсь ехать ! Но на прямых участках, можно и поднажть

andreich na
Crocodile
А может втроем дернем ? 22 июля ?
Кто с какой скоростью собирается ехать ? Раньше ездили ? Сколько по времени занимало ?
Я из Краснодара в Москву ехал 14 часов без перерывов.

Я стартую в Краснодар гдето в промежутке с 15-20 июля ! Одному тоже ехать как то не очень
Если кто собирается, отпишитесь