anatolijs-guard

Там где эта саилентблок под движком намерзает снег и преврошяется в лед- поэтому и идет вибрация по корпусу! отбей лед и будет тебе счастье!

Подойдет ли этот клапан от Мондео? Хочу поменять.
подскажите, если кто-то сталкивался.

не, не убеш. Я свой раза 3 ацетоном чистил и все хорошо!

Подойдет ли этот клапан от Мондео? Хочу поменять.
подскажите, если кто-то сталкивался.

спасибо за совет, поставил термостат от Мондео и все отлично!
на самом корпусе было написано что он 1995 года!

Многовато как-то! У меня на летней 5,8л по трассе а на зимней 6,6л по трассе! Бензин 95!

У меня мотор Зетек, он намного экономичней чем американский вариант Дюратек!

НУЖНО ЧИСТИТЬ ИНЖЕКТОР !

XYT98Rus
Ты посмотри хотя-бы по бортовому кампу моментальный разход! когда двигаешся на нетралке 0,7 л(обороты 0,8) показывает, а когда на пятой то в среднем 7-8л (обороты 2,1) !
Такш-то экономия есть и ОЧЕНЬ заметная! После прежнего хозяина я скинул в среднем разход на 2,5 л ! Заливаю белорусский 92 !
и вот на каждые 100км 3$ экономия!

Смотрите состояния подшибников на задней оси!
Они и стучать и скипеть могут!

FENIX-FOCUS

Да, у нас бензин 95 где-то 44,2 руб\л, так что задумаешся о своей манере езды !!! Ну по трассе я тоже еду 110-115 kmh и по кампу показывает 5,8- 5,9 л.
А езжу как и все- изспользуя рельеф и нетралку!!!
И у нас не так загружены дороги как у вас!

Не как непойму, как такие разходы могут быть???
У меня по трасе 5,8л , в городе 8 л !

FICUS 1
Слушай, а на этом кларане ХХ у тебя была прокладка? Я когда снимал её не замечал!
Думаю пройти герметиком в местах соприкосновений!

Я понимаю такой на дизелях нужен, но зачем на бензине, когда она и так без выжатого сцепления заводится??!!
Я пробовал снять его, но тогда обороты меньше 1600 не опускаются.
А вся проблема в том, что иногда и меня обороты на 1000 подвисают и что-бы их скинуть на норму (800) мне хвотает буквально на 5мм отжать сцепление и стелка тахометра резко падает.

Кто подскажет для какой цели служет "датчик положения педали сцепления" и возможно-ли такое, что он как-то связан с клапаном холостого хода. В книжке для ФФ1 нечего о нем не сказано, только упомянуто само название!

Serg-Voronegskii

Проверь, как у тебя ВВ провода конкретно на каждую свечу садятся. У меня было так, что на свече (на первом целиндре) просто небыло нужного контакта и машина тупила с 3 по 5 передачу чуть только даш больше газу!

мараткин

У меня тоже такое бывает, но изредко. Скинув на нетралку на скоросте 100км\ч стрелка опускается до 1200 оборотов и дальше ни-ни. Что-бы опустить на 800 надо опять выжать сцепление!!!??? такое явление у меня не постоянно, чаще в жаркую погоду. Почему сцеплением можно скинуть обороты на норму?
В чем может быть причина? Подскажите, если кто сталкивался.

New record - по трассе 5,9 л.

сейчас, во время кризиса, уже начинаеш задумываться о том как едеш, вот и приходится экономить.
сам рельеф помогает. Зачем постоянно на передаче кататся, когда с горки можно и накатом пустить!

Тоже столкнулся с такой проблемой! Почистил сетку на насосе, заменил фильтр. стало немного лудше, но не идеал! Изредко продолжает задыхаться. дело точно не в температуре движка, так как при морозе -25 в феврале было тоже самое.
Есть мысль попробовать залить чистящее средство для фарсунок (200мл на 60л бензина 250руб). кто-нибудь пробывал заливать какие средства? помогло?