yar_nnm

Наверное, поменяли только единицам, которые здесь на форуме активно шумят, чтобы остальных клиентов не отпугивали.

цитата:

В итоге заменили компрессор кондиционера со всеми комплектующими на новые - по гагантии+2-а раза помыли машину(как бонус за ожидание).

Не хочу вас расстраивать, но ваш новый компрессор проживет не более сезона. Клинило старый = в системе стружка, систему 100% не мыли, ресивер врядли меняли = стружка убъет новый компрессор.

Второй раз по гарантии его не поменяют, будут всячески отмазываться (политика форд такая, считается, что если дилер второй раз меняет одну и ту же запчасть, значит он неправильно произвел диагностику и ремонт первый раз и форд детали уже не оплачивает).
Продавайте машину пока не поздно, если для вас наличие работающего кондея важно. Если нет - привыкайте потеть, как это не прискорбно

Рамин
Если литру сожрало, то многовато конечно. Но ты теперь понаблюдай, какой уровень будет тысяч через 5. По идее, если все в норме, то падать больше не должно, если конечно не ездить подолгу на повышенных оборотах.

цитата:

Ничего полезного в ионизаторах, кроме специфического запаха я не чувствовал. (не очень приятный, сладковатый и надоедливый запах)

Во-первых, ионизатор не дает никакого запаха. Во-вторых, его полезность вот так сразу вы не почувтвуете. Ионизатор обогащает воздух ионами, делая его более полезным. Дыша этим воздухом, вы укрепляете свой иммунитет. Можете сравнить это с вдыханием морского воздуха.
Думаю, в загаженной городской среде эта фича далеко не лишняя.

цитата:

думаю, что производство топлива мирового уровня сдерживает тот факт, что оно банально получится намного дороже, чем на Западе

С нашимим тенденциями цен на бенз, у нас скоро эта ослиная моча будет стоить как премиум бенз на западе.

цитата:

так вот они 92 доводят до 95, но никогда из 88 не делают 92

Ну прально, мелочь пузатая по дешевке купила 92 и присадками яго до 95 доработала. Только я каждый день наблюдаю, что на заправках аля ООО "ЗалуппинХолдинг" только вазовские ведра убитые не боятся заправляться.

У нас вроде как почти не изготавливают 92-й бенз. Его получают с помощью тех же присадок из 80-го. Просто в нем получается меньше присадок, чем в 95-ом.

А вот такое я частенько наблюдал в поведении своей машины, поскольку ездил мало и бенз задерживался в баке подолгу :

"При отступлении от нормального технологического процесса (например, при значительном повышении октанового числа только за счет присадок) бензин довольно часто становится нестабильным, т.е. изменяет со временем свое октановое число. Это особенно важно для машин, использующих бензин с октановым числом 95 или 98, т.к. снижение октанового числа со скоростью 0,5 за день может сильно навредить автомобилю."

Вобщем, через неделю это был уже не тот бенз и машина ехала хуже.

Реальность сейчас такова, что проще и дешевле догонять бенз присадками из низкооктанового, чем производить все по ГОСТ.

Вообще, хотел сказать, что благодаря ребятам в этой ветке, такие производители, как голубой овал (которые обычно чхать хотели на потребителя в нашей рашке) хоть как-то будут шевелиться и выполнять свои гарантийные обязательства, купленные, между прочим, за наши деньги.
Пусть меняют рейки на исправные, а потом уже разбираются, где там в них дефект. Потребитель деньги заплатил, почему он должен иметь геморрой после этого? Раз машина продается в раше, она должна быть адаптирована к нашим дорогам и никакого стука там позволять нельзя и это не норма. Стыдно должно быть овалу за такие недоработки.

Alexei1985
С нашим дилером без ругани сложно. Они мне машину тоже делали-делали, так и не сделали как следует, зато все разворотили, я потом торпедо сам выравнивал и подкапотное в порядок приводил, после их "сервиса" . Там реально народа безмозглого масса. Больше половины с гаражей пришли, умеют токо молотком работать , а вот с соображалкой туго. Видел токо одного адекватного диагноста там.

Поэтому хотел предостеречь, чтобы не меняли рейку у нас.

цитата:

Вот вам господа споршики, фото двух мониторов центральной консоли рядом (от рп7 и рп33)

О майн год, там шо, вентилятор в серебристом мониторе? Если да, то хреново это! По аналогии с компьютерными, предпологаю, что рано или поздно задрындычит. Хорошо, что это от навигации дисплей, она УГ всеравно. Лучше уж 7ой пакет взять.

Alexei1985
У какого дилера рейку менять будешь?

цитата:

ну вот самый свежий у америкосов-

Ну все, испортили машину узкоглазики

А вообще вот европа:


А вот америка (ваш вариант):


Машинки-то разные!

Считаю, что евро аккордеон у япов очень удался, такие рублено-агрессивные формы! Зачет однозначно! Надоели яички уже

Сивка тоже не та, а вот такая:

цитата:

мне у фф3 гораздо больше нравится  И вообще- седан у фокуса вполне законченным внешне вышел

Да, формы седана фф3 вполне закончены, но здоровенные щели между крышкой и кузовом (у всех седанов) не комильфо Для машины такого уровня непростительно. Да и фар-клонов таких валом, взять хотя бы кабачок Флуенс. Фары задние один в один. Видимо, дизайнеры вместе кокс нюхали, не иначе

Избиратель
У вас на фото случаем не Legend?
Я вот про такой филей, вобще-то:


А, у вас на фото аккорд предыдущий, старый.

цитата:

Народ,не забивайте Вы себе голову и не впадайте в параною, прослужит Вам этот ФФ3 с этой рейкой верой и правдой также как и всем служил и служит ФФ2

У некоторых стук прогрессирует. А это не гуд Да и цена у машины другая, значит и требуют от нее больше, но форд, конечно, от этого мерином не станет!
Вон мазда тоже всех с рейкой опрокинула, токо несколько машин вернули люди по решению суда. Массовых возвратов небыло.

Избиратель
Я имел ввиду, что у филея С5 сильный наклон вперед есть. Мне кажется, эталон зада у аккорда. Ну сивка 4д еще. Вообще у хонды с этим порядок.

Хорошо хоть дилер не отпирается, но делать ничего без санкции форд они не будут.

Форд отзыв не сделает, это надо половине машин рейку на модифицированную поменять, ато и больше! Так что скорее всего

цитата:

Отзыва скорее всего не будет. Будут исправлять особо настойчивым клиентам, имхо.

Вот смотрю я на фото С5 и каждый раз мысль одна приходит - задницо у него, какбудто лопатой сзади пиз..нули, чесслово
Впрочем и у фф3 филей не лучше. Овальный задний алюминатор и сопли фар, растянутые на бока это не айзз.

цитата:

Плюсы Линии: - чумовой движок 1,4 турбо: сравнение с бывшим в Фокусе 1,6 просто неуместно - вместительный салон и большой багажник

Ну насчет вместительного салона это вы загнули В ширину там места гораздо меньше чем у фф2, да и сбоку на голову балка крыши давит. Торпедо еще убогая с кнопками родом из 90-ых.
(Ширина (мм) 1730) - В класс? это на 10 см уже фф2.

А вот цена для такого моторчика очень заманчива. И да, по слухам, сейчас фиат сам выходит на российский рынок.

Эх, почему сейчас Bravo не продают? У нас пару шныряют в городе, нравятся сильно! Всетаки итальянская школа дизайну это вам не ВАГ

KNJIZb
В том-то и дело, что не нужен мне 1.4 tsi вага, у меня зима 6 месяцев в году, а врезать дуба в машине я ой как не люблю Да и бенз не московский у нас.
А ихний 1.6 отличается повышенным расходом и низкими эксплуатационными характеристиками, т.к. он восьмиклапанный и без механизьма фазовращения. На дворе уже 21 век, а ваг по-прежнему дерьмо мамонта втюхивает развивающимся странам.

Был бы у гольфа атмосерник 1,8 силенок так на 130, взял бы мигом.

Для форда официально признать стук дефектом означает необходимость сделать крупный отзыв, что влетит в нехилую копеечку.
Вот они и отмалчиваются по-тихому, возможно пытаясь найти дешевый выход из ситуации.