Ne_lgi_mne

Ne_lgi_mne:

Для информации: Полтора года назад зелёные индикаторы поворотников начали иногда гореть в полнакала или не гореть совсем. При вытягивании приборки за козырёк тахометра ситуация менялась. Потом опять. Полгода назад периодически стала высвечиваться надпись "Двигатель неисправен". Неделю назад постоянно после включения зажигания стали высвечиваться "Двигатель неисправен" и "Ограничение разгона". Считывались ошибки PCM P1460, P2135 и P2138, не сбрасывались. При этом автомобиль ехал как обычно. Вытягивания приборки уже перестали помогать

В апреле проблема возобновилась - отказался загораться индикатор дальнего света. Через месяц после этого появился глюк питания приборки - гасла подсветка и дисплей, падали стрелки, тухли все индикаторы (почему-то кроме ПТФ). При этом машина не глохла, её можно было завести. После шевеления панели питание возвращалось, но через небольшое время опять всё тухло. Видео: https://disk.yandex.ru/i/_w5yhzgj3BRztg

В итоге поехал на пропайку чипа, которая вылечила все описанные симптомы. Всё пропаяли как надо, под микроскопом:

PS Как писал ранее, год назад пропаивал чип у мастера-самоучки с авито, который прям в авто на коленках паял за 3000р. Дорого и не качественно! В этот раз искал именно электронщиков, которые ремонтирую платы и имеют нужные навыки и оборудование для пайки. Панель разобрал сам и отдал в два раза меньше денег. Так что советую искать не "ремонт приборной панели", а что-то типа "ремонт электроники", "пайка чипов и микросхем" и т.д.

Ne_lgi_mne:

Всем привет! Кто-нибудь сталкивался с отказавшимся загораться индикатором дальнего света на приборной панели? Правильно понимаю, что тут только одно - в очередной раз лезть снимать плату и смотреть пайку?

Через месяц после пропадания индикации дальнего света появился глюк питания приборки - гасла подсветка и дисплей, падали стрелки, тухли все индикаторы (почему-то кроме ПТФ). При этом машина не глохла, её можно было завести. После шевеления панели питание возвращалось, но через небольшое время опять всё тухло.
Отписался детальнее в теме по фокусу2: Панель приборов (сообщение #19742327)

B-V-V
Благодарю за пояснение. Беда прям с этой приборкой

Всем привет! Кто-нибудь сталкивался с отказавшимся загораться индикатором дальнего света на приборной панели?
Правильно понимаю, что тут только одно - в очередной раз лезть снимать плату и смотреть пайку?

Vortex:

Так H - это индекс скорости, а не нагрузки. 91 - что там, что сям.

Как я в своё время предположил, что чем выше индекс скорости, тем шина жёстче что ли. Ну ведь есть в ней какие-то конструктивные усиления, чтобы держать бОльшую скорость! И по шуму мне V казались чуть более заметными относительно H.

На счёт Румынии принял, спасибо! Надеюсь, будет отечественная, мне они понравились.

Действительно, я плохо искал! Посмотрел в двух крупных магазинах и там нет в наличии. Спасибо!
Вообще искал 205/55 R16 91V, но и 91H в принципе пойдёт. Запомнилось, что на H дважды боковая грыжа вскакивала, после чего я брал только V-шки

Всем привет!
С 2013 года всё время брал на лето Continental ContiPremiumContact, а сейчас смотрю нигде нет в продаже. Хотя завод же у нас стоит) Кто-нибудь в курсе, появятся к сезону в продаже или можно присматривать что-то другое?
Кстати, на что обратить внимание с аналогичными ходовыми характеристиками и тишиной? Для меня они прям идеальны - колею почти ровно проходит, аквапланирование на высоте, комфорт. Хватало обычно на 40-45 тысяч чистого пробега.

Ne_lgi_mne:

Парни, не нашёл по теме размеры уплотнительного резинового колечка под датчик АБС в заднюю ступицу R15279. Если кто измерял и в курсе, отпишите, пожалуйста!

В общем сервисмены выбрали такое колечко из набора "зелёных" китайских уплотнительных колец (на любом маркетплейсе навалом):

Парни, не нашёл по теме размеры уплотнительного резинового колечка под датчик АБС в заднюю ступицу R15279.
Если кто измерял и в курсе, отпишите, пожалуйста!

Добрый день, друзья!
Фокус 2. Задние тормоза - барабанные.
Сколько стоит замена задней ступицы? Какие варианты и по каким ценам у вас в наличии?

Добрый день, друзья!
Фокус 2. Задние тормоза - барабанные.
Сколько стоит замена задней ступицы? Какие варианты и по каким ценам у вас в наличии?

Добрый день!
Сколько стоит замена передней ступицы на фф2 рестайлинг и сколько стоит сход-развал?

Добрый день!
Фокус-2, 2009, седан. Какой ориентир по стоимости:
1) Переварить пороги + полная покраска
2) Если потребуется (хотя сомневаюсь) переварить усилители порогов
3) Переварить рем. вставки на задних крыльях + локальная покраска крыльев по ребру

Сами пороги и рем. вставки есть. Не датские Klokkerholm, но неплохие наши - пороги 1,5мм оцинковка, крылья 0,8мм оцинковка.
Делаю для себя, покраска и подготовка требуются качественные.

Серый
Вот тут Rics уже перечислял основные номера.
Дополнив его список бюджетными аналогами, которые лично я рассматривал, получается (для 1.8):

1) Патрубок тонкий, к бачку справа (от ГБЦ к бачку):
• Ford 1490703
• Volvo 31261055
• Mazda LF5015381C
• PULLMAN 4109073

2) Патрубок тонкий, к бачку слева (от радиатора к бачку):
• Ford 1386837
• Volvo 30776157
• Mazda Z60115383F
• Sasic 3406118

3) Патрубок радиатора нижний со стороны бачка:
• Ford 1384148
• Volvo 30741963
• Gates 05-2086
• Rosteco 20985

4) Патрубок радиатора нижний со стороны МКПП:
• Ford 1490677
• Volvo 31261054
• Mazda LF50-15-186G
• Gates 05-2084
• Rosteco 21238

5) Патрубок к салону длинный от бачка, с 2мя тройниками (выпуск):
• Ford 1495390
• Volvo 31368045

6) Патрубок к салону короткий (впуск):
• Ford 1491674
• Volvo 31439960
• PULLMAN 4119764

7) Патрубок между термостатом и пластиковым фланцем-переходником (под впускным коллектором):
• Ford 1462573

Ne_lgi_mne:

Надо менять раздутые патрубки, но цены сейчас космос на ford / volvo

Друзья, в итоге на ff 2+ 1.8 заменил следующие 14-летние патрубки (т.к. полгода назад лопнул №1):
1) Ford 1490703 — 3463 руб. Тонкий, к бачку справа (от ГБЦ к бачку).
2) Sasic 3406118 — 805 руб. Тонкий, к бачку слева (от радиатора к бачку).
3) Rosteco 20985 — 855 руб. Патрубок радиатора нижний со стороны бачка.
4) Rosteco 21238 — 733 руб. Патрубок радиатора нижний со стороны МКПП.
5) Volvo 31368045 — 3947 руб. Патрубок к салону длинный с тройниками (выпуск).
6) Ford 1491674 — 4020 руб. Патрубок к салону короткий (впуск).

Таким образом не заменён только патрубок между термостатом и пластиковым фланцем-переходником (под впускным коллектором) Ford 1462573, т.к. он сам дорогой, замена не простая, а рвётся редко.

Ценник уровня зимы 2023. Стоимость замены в Москве на апрель 2023 — 6000 руб.
Быстросъёмы патрубков в салон отчистил от грязи за несколько месяцев и пару раз замачивал жидким ключом. Снялись они сразу и вообще без проблем.

А проблемы были следующие:
- Пружинный хомут толстого патрубка на термостате нормально не обжался, пришлось добавить обычный.
- Через быстросъём короткого оригинального патрубка к салону после пуска и прогрева начало капать. Оказалось, что уплотнительное колечко внутри быстросъёма было с дефектом (огромный респект мастеру, что разобрался в проблеме). Колечко заменили на старое со старого патрубка, капать перестало.

PS При необходимости - есть коды аналогов патрубков, которые были куплены, но в теме наверняка они не раз проскакивали.

mandalore105
Спасибо за инфу, буду иметь в виду. Но, думаю, цена на ГАЗ самая привлекательная. Не хватало ещё реле забугорные втридорога брать

Все в курсе, что нам на место реле кондиционера отлично подходит реле от ГАЗ-3302 4-х контактное 20А (артикул 98.3747-111)?

Для информации:
4 года назад была проблема с приборкой - выскакивали разные ограничения, авто ограничивал разгон. Решилось самостоятельной пропайкой разъёма.
Полтора года назад зелёные индикаторы поворотников начали иногда гореть в полнакала или не гореть совсем. При вытягивании приборки за козырёк тахометра ситуация менялась. Потом опять.
Полгода назад периодически стала высвечиваться надпись "Двигатель неисправен".
Неделю назад постоянно после включения зажигания стали высвечиваться "Двигатель неисправен" и "Ограничение разгона". Считывались ошибки PCM P1460, P2135 и P2138, не сбрасывались. При этом автомобиль ехал как обычно. Вытягивания приборки уже перестали помогать.

Был пропаян разъём и процессор. Мастер паял прям в автомобиле, минут 40. Я сидел рядом. В Москве обошлось в 3000р (но дешевле я не искал, мастер встретился в воскресенье в 22 вечера, через час после звонка, и мне это было удобно). Неделю катаюсь - всё отлично.

Единственное, вчера переставил стрелку спидометра на реальную скорость, как уже давно привык. И обтянул пластик приборки шумкой - подумалось, что там будет меньше вибраций передаваться, хотя наверное это лишь пустые надежды)

I IIpak:

Здравствуйте! Какие брать icer 181617 или 181617-202. 202 с фасками. В чем их смысл? До этого были ate тоже с фасками.

IIpak
Что в итоге взяли? Разобрались?
Почему-то на экзисте в применимости нет фокуса, хотя по всем параметрам аналогичны ate, trw и пр. Подойдут ли...

Vortex:

Сам как думаешь? Санкции...

Да какие санкции)) Всё остальное есть просто дороже. А этого термоса даже на немецких сайтах нет в наличии.
Я и спрашиваю, может какая замена произошла.. Понравился он мне