KimIV

цитата:

Зачем вы их снимаете?

D98RUS, чтобы радар поставить, радиаторы почистить от мухов )))

o1leg, спасибо! Снял и сделал, что хотел...

Z-CV:

1. Снимаем передний бампер и активные жалюзи радиатора

Бампер скинул, а жалюзи не могу... Подскажите, как Вы их снимали? Что их вверху держит?

andrei51
Андрей, а какие Вы покупали? DC или CB в конце?

А у кого-нибудь заработали датчики, купленные на али? Например, вот эти

цитата:

1.Какой на сегодняшний день есть 100% способ узнать/подтвердить реальный ли это пробег?

Думаю, если брать тестовую машину в салоне, то её пробег будет реальным.
Аналогично, если один хозяин частник. Но такие очень редко свежаки продают.
У перекупа точно будет смотанным. Они под сервисные интервалы подгоняют, поэтому не гнушаются сматывать даже по мелочи типа 5-8 тыщ км.

Positivная:

KimIV Квадратные корни из отрицательных чисел - прикольно!!! (х3, х4)

По-моему, нормально...
Два корня из области действительных чисел и два из области комплексных чисел.

Алексеевич
Кому-то дерьмо, а кому-то переосмысление ценностей и возрастание желания жить... просто жить, а не для того, чтобы...

+ мой

Клапана не звенят, а стучат. На низких оборотах "внатяг" звенят обычно сами поршни. Причин такого звона обычно две:
1. Низкооктановый бензин.
2. Раннее зажигание (великоват УОЗ - угол опережения зажигания)
УОЗ у нас выставляется ЭБУ автоматически с учётом энного количества факторов. Так что остаётся только бензин.

nichok
Минус Вам за Ваш пост.
И тем не менее я Вас понимаю, т.к. сам прошёл через подобное и мне отлично известны все Ваши чувства. Вы до сих пор их держите в себе. Отпустите их. И всем сразу станет легче. И Вам, и тем, кто вокруг Вас. Для того, чтобы отпустить, нужно простить. Простить - НЕ значит понять. Не нужно ничего понимать, тем более непонятного, с Вашей точки зрения низкого или подлого. Простить - это значит попрощаться, сказать: "Всё! Этого больше нет в моей жизни! Было и прошло!" Перестаньте надеяться, что без Вас они не справятся. Уверяю Вас, свято место пусто не бывает. Справятся не хуже, чем с Вами. Избавьте себя от этой пустой иллюзии! И на коленях Вас умолять, чтобы Вы вернулись никто не будет. Я мог бы Вам привести множество примеров, когда уходили лучшие умы, мастера своего дела. На их место приходили новички - ниочёмы. И тем не менее дело делалось Сначала вроде бы хуже, чем раньше, а потом все к этому привыкали и воспринимали как должное. И ничего Вы с этим не поделаете! Не терзайте свою душу. Отпустите...

Natalya_dm
А если машина куплена в январе 2009, т.е. на гарантии, то подвеску на вибростенде бесплатно сделаете или за денежку?
С претензиями по передней подвеске я обращался во время ТО1 к Владимиру Лядову. По его словам проверили опорные подшипники. Они оказались в порядке. Вообщем, ничего криминального не обнаружили, но беспокоящие меня стуки всё равно имеются. Если эти стуки попытаться воспроизвести голосом, то это будет похоже на ДУХ или ДЫХ. Проявляются при наезде на лежачие полицейские. Езжу аккуратно, поэтому это не пробои подвески, а что-то другое.

Если почитать рефераты на тему "Автомобильный генератор", то там встречается такая инфа

цитата:

При обрыве обмотки возбуждения в обмотке статора будет индуктироваться э. д.с. не более 5 В, обусловленная остаточным магнетизмом стали ротора.

Если бы в нашем генераторе использовалось независимое возбуждение, то обрыв обмотки возбуждения можно было бы приравнять к сброшенной клемме аккумулятора. Отсюда вывод, что машина не заведётся, т.к. 5 Вольт для запуска движка явно не достаточно, был бы верным. НО!!!

Для особо пытливых приведу схему фьюжиковского генератора из Третьего Рима, из которой видно, что в нашем генераторе используется как независимое возбуждение, т.е. обмотка возбуждения запитывается от аккумулятора, так и принцип самовозбуждения, то есть обмотка возбуждения запитывается от самого генератора. Поэтому я бы не осмелился делать вывод, что фьюж не заведётся с толкача при сброшенной клемме аккумулятора.


Но так же нельзя забывать о том, что аккумулятор в системе питания автомобиля выполняет роль большого конденсатора, сглаживающего неконтролируемые броски напряжения, которые могут спалить всю электронику. Поэтому отсоединять аккумулятор и пытаться с толкача запустить двигатель категорически не рекомендуется. Так же нельзя отсоединять аккумулятор при работающем двигателе.

Tkach59
Если ТО2 по сроку (два года), то нет смысла ехать к официалу. Гарантия же всё равно кончается...

Я в сентябре 2009 купил себе ежа 1000НЕ. Он, конечно, на 400 гр потяжелее и на пару тысяч подороже Любиного 1005НА, но я не посчитал это недостатком. Зато есть блютус, вэбкамера 1.3 мп, проц. N280, который немного производительнее и экономичнее N270. Частота шины повыше. Есть также два встроенных микрофона для общения по скайпу. Ну и главный для меня козырь - 1000НЕ - это самый долгоиграющий нетбук из всех представленных нынешних моделей. В технических характеристиках заявлено 9.5 часов непрерывной работы от аккума. Я реально работал, ни на чём не экономя, более 6.5 часов, по сути почти 7.

Везде вожу его с собой. 2GIS, инструкции и руководства по фьюжу, фотки, связь с тырнетом по WiFi, с телефоном по блютусу, с фотоаппаратом по USB, работа в экселе и в ворде, алаваровские игры, диагностика машин (ScanMaster, ScanXL-ELM), запись музыки в автомобильную флэшку, множество энциклопедий и справочников на все случаи жизни. Вообщем, без него сейчас, как без рук.

По навигации. Я покупал блютус GPS-приёмник JJ-Connect GPS Registrator 2X на базе чипа Sirf III. Юзал его в связке с нетбуком и прогами Навитэл и 2GIS. Пришёл к выводу, что отдельный, самостоятельный где-нибудь закреплённый автонавигатор намного удобнее. Это в плане использования в машине. А вот если носить с собой в лесу, например, то и тут связка приёмник+нетбук тоже неудобны. Но идея отдельного приёмника меня не покидает всё равно, потому что он универсален. Его можно использовать с сотовым телефоном (есть личный практический опыт), с нетбуком (тоже практиковал), с КПК (хороший знакомый именно так использует и очень доволен). В качестве отдельного приёмника порекомендую что-нибудь на базе чипа МТК (лучше всего Holux 1000 или M1200). МТК чувствительнее, чем Sirf III. Я лично проверял это. В одинаковых услових МТК видит 5 спутников, а Sirf III - только три. Кто в теме, тот знает, что для нормальной навигации нужно, чтобы приёмник видел не менее 4-х спутников.

ЗЫ. Перед покупкой нетбука я составлял сравнительную таблицу, в которой представлены следующие модели: Acer Aspire One, Acer Aspire One D150, Acer One D250-0BW, Acer One D250-0Bk, Acer Aspire One 531, Asus EEE PC901, ASUS Eee PC 1000HE, ASUS Eee PC 1002HA, Asus EEE PC 1005HA, Asus Eee PC 1008HA, Dell Mini 9, Fujitsu Amilo Mini Ui 3520, HP MiniNote 2133, Toshiba NB100-125. Кому нужно, пишите в личку, вышлю экселевский файл.

ЗЗЫ. Такой же файл у меня есть и на отдельные GPS-приёмники.

Всё равно, молодцы! Осилить такое дело! Здоровья и счастья всем сотрудникам ДАНа

А миня пичимута последнее время слепит не ксен, а галоген. С дальним что-ли ездиют?

три +
подходит не всем и я могу любить не каждага

Я сегодня прошёл ТО1 на Спешилова. Хочу выразить благодарность сервис-мастеру Владимиру Лядову за доброжелательное и терпеливое отношение.

мамочкам плюсег

Ух-ты, як таракана заколбасило! А нефиг в тапке прятаться!

Есси мя-асса не купишь, как обещал, нассю в тапок...