Плановое ТО

NYMS:

та ситуация с радиатором, на самом деле, весьма спорная - и я не буду делать тут оценок по ней, дабы меня не обвинили в предвзятости.

Так настолько спорная, что до суда дело дошло.

И выяснили очень интересную вещь, оказывается мы все обслуживаемся не у официального дилера, а у Васи Пупкина.

NYMS:

F ff-ns: Romka1984: ff-ns "3. Выписывают счета на невыполненные работы и материалы."  Хотел бы уточнить по этому вопросу... А можно поподробнее??? при мне меняли масло в двигателе + масляный фильтр: в распечатке при оплате проставили ПРОМЫВКА двигателя моющим маслом. хотя промывки естественно не было. поставили в списке работ с суммой 0 или попросили за это заплатить?

Сумма как обычно не расшифрована просто ИТОГО к оплате.

Парни я закончил.

Смысл с Вами пикироваться не вижу.

Кто-то сделает выводы, кто-то нет.

Всем успехов.

Romka1984:

А факты где???

Рома, факты говоришь, да вот пока у вас не появился уважаемый Сергей Иванович, а кузовным заведовал некий А...а - любитель текилы, блин, один я фактами исписал бы пару страниц .
А по поводу ТО помню в 2008 проходил разок, присутствовал я в цехе ) - масло фильтра поменяли, ни колодки, ни подвеску даже не глянули, ручками колеса не задели, но я собственно не расстроился.
Кстати, ff-ns, промывку они пятиминутку заливают (может просто не заметил) отсюда и строка в наряде. Единственное, уже упоминал здесь на форуме, масло на первом же ТО залили Кастрол 5в40 (А3). Антон со мной немножко спорил, но сошлись на том что раньше (давно очень типа) лили его, потом сменили на сертифицированное. Но вот что интересно, был у вас последний раз в августе, ставил противотуманки по акции на второй свой Фокус, и обратил внимание, что везде по цеху стоят бочки Кастрола 5в30 А3(!) и нигде ни бочки, ни бочоночка, ни канистрочки (прошелся по всему цеху) Магнатека А1. Но я то опять не расстроился , по мне так оно и к лучшему, но факт на лицо так сказать.
Приеду в этом году на ТО1 вторым Фокусом оценю работу сервиса.

e.g.
Ну по поводу А...а с Вашего позволения коментировать не буду...
А по поводу масла, уже почти год льется только 5W30 Magnatek А1 (с тех пор как оно стало дуступно для заказов диллеров). А бочки стоят в рем.зоне не с маслом!!! Масло на складе!!! В ремзоне стоят старые бочки для отработки!!! Вот на них то и написанно А3:)

e.g.

И кстати, с тех пор как появилось моторное масло А1 промывка ДВС больше не используется. Нет необходимости. В самом масле уже достаточное количество моющих присадок.

Маленькое объявление.
Господа, старайтесь использовать только оригинальные свечи зажигания. За последнюю неделю 2 клиента обратились с тем, что развалился изолятор свечи зажигания (внутренняя часть) У одного клиента из-за этого вылезла "рука дружбы". У обоих свечи не оригинальные. Берегите своих железных коней!!! К тому же на моторы 1,4 и 1,6 оригинальная свеча стоит всего 198 рублей!!! И это еще без учета скидки!!!

цитата:

Уважаемые сотрудники "НЮМС", подскажите как правильнее будет поступить. ФФ2 рестайл, 2010 г.в., 1,8 л., механика. По лету купил. Сейчас уже наездил 11500 км. На ТО приезжать прям ровно в 15000 или желательно пораньше.Просто я несколько параноидально отношусь к работоспособности автомобиля и готов за это платить. Другой вопрос целесообразно ли осуществлять все действия, согласно первому ТО раньше или нет?

А мы фокус в ноябре забирали, сказали межсервисный пробег 20 000 км. Или я не так понял?

Ну, кстати, да.
За всей этой дискуссией мой вопрос от 16 Января 2011 так и остался без ответа.
Хотя тема вроде профильная...

Izverg_Ax:

Просто я несколько параноидально отношусь к работоспособности автомобиля и готов за это платить. Другой вопрос целесообразно ли осуществлять все действия, согласно первому ТО раньше или нет?

я не сотрудник ньюмс, но кажется в вопросе уже есть ответ!
чем чаще тем лучше
p.s.цены на станции в последнее время действительно радуют, как и сервис. за последний год всё поменялось как "небо и земля", хотя за год у меня было мало обращений, а по началу т.е. 3 года назад, гораздо больше

djo42
Раньше был межсервисный интервал 20000 км. (для европейских условий эксплуатации. Для нашего региона рекомендованно 15000) С 1.01.11 официально на всей територии РФ межсервисный интервал на легковых автомобилях марки "Форд" 15 тыс.км.

Izverg_Ax

Полное ТО на Вашем автомобиле необходима проходить раз в год или каждые 15 тыс.км. (в зависимости от того, что раньше настанет). Вы можете проходить ТО и раньше (да хоть каждый день!!! ) Просто это увеличивает ваши эксплуатационные расходы.

konstruktor

Спасибо за ваше мнение:)

Romka1984:

Полное ТО на Вашем автомобиле необходима проходить раз в год или каждые 15 тыс.км. (в зависимости от того, что раньше настанет). Вы можете проходить ТО и раньше (да хоть каждый день!!! ) Просто это увеличивает ваши эксплуатационные расходы.

Ну это понятно, что увеличивает расходы

Я потому и уточнял - целесообразно ли приезжать раньше на тыщу-другую или практика показывает, что 15000 это оптимальный интервал?
Машину я не убиваю.
Езжу относительно равномерно.
Разве что газую резво порой. Но это по теплому времени года, на летней резине.

Izverg_Ax
Тогда смысла нет...

Romka1984
Спасибо.
Тогда сообразно показаниям одометра и нарисуюсь...

цитата:

Раньше был межсервисный интервал 20000 км. (для европейских условий эксплуатации. Для нашего региона рекомендованно 15000) С 1.01.11 официально на всей територии РФ межсервисный интервал на легковых автомобилях марки "Форд" 15 тыс.км.

Что-то мне не понятно. У меня фокус 2005 года,обслуживался в НЮМС до 2008, с интервалом в 15000, это когда "раньше" было 20 000. Так-то, мне не очень это важно 15-20 000 км. Просто менеджер подчёркивал, что аж 20 000 км. можно ездить и голову не греть. Короче, хрень какая-то.

изначально был межсервисный 20.000, затем через некоторое время было оф.письмо о РЕКОМЕНДАЦИИ для регионов с плохой экологией, низким качеством топлива и большими перепадами температур (то есть все то, что и приводит к более быстрой потере полезных свойств моторного масла) снизить межсервисный интервал до 15 т.км.-что мы и делали. я неоднократно уже об этом говорил ранее. но чтобы этот вопрос не поднимался вновь-и вновь, мы все же перестали давать и эту рекомендацию. с 2011 же года Форд официально объявил о снижении межсервисного интервала до 15тыс.км на все новые автомобили выданые клиентам в 2011г. и ПОРЕКОМЕНДОВАЛ тем, кто приобретал в 2010г. и ранее, так же перейти на данный интервал.

Пробег уже 71000 км, двигатель 1.6 100 л.с., машине пятый год пошёл. Подскажите когда менять ремень грм при эксплуатации в наших сибирских условиях?

Aleksеi_ff2
Согласно сервисной книжке комплект ГРМ меняется раз в 150 тыс. или раз в 8 лет.
Для наших условий эксплуатации рекомендованна замена раз в 100 тыс. или раз в 8 лет.
На Вашем автомобиле при замена комплекта меняются в обязательном порядке:
Ремень ГРМ, натяжной ролик ремня ГРМ, болт коленчатого вала, 2 болта распределительных валов, комплект ремней привода навесного оборудования, прокладка клапанной крышки и гайки правой опоры ДВС.
Стоимость всей процедуры с учетом запчастей, работы и с учетом Вашей скидки около 12800 р.

цитата:

Пробег уже 71000 км, двигатель 1.6 100 л.с., машине пятый год пошёл. Подскажите когда менять ремень грм при эксплуатации в наших сибирских условиях?

Я на 120 поменял, ремень весь в трещинах уже был.

всем привет. Подскажите плиз, где можно увидеть РЕГЛАМЕНТ НА ТО Форд Фокус 2 Автомат 2 литра. Я имею в виду сроки замены масла в коробке, свечи, жидкости и т.д. Есть ли единый регламент ТО по срокам эксплуатации не основываясь на поведение автомобиля. ??? например в виде таблички как у других марок.

vit-22
Можно подъехать на станцию, я с радостью распечатаю Вам тех.карту.

Romka1984:

vit-22 Можно подъехать на станцию, я с радостью распечатаю Вам тех.карту.

А на какую станцию??? а можно на мыло??? кинул в личку.

Romka1984

Ромка он не местный

да не местный.

vit-22
Частично написано в серсивной книжке на машину, руководстве на эксплуатацию. Зависит от пробега.
Более подробно (какие именно "операции" произвести) расписано на ресурсе http://www.etis.ford.com/
тут >>> http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do
Я думаю Romka1984 по подобной и работает

ок. спасибо

VRTM
Ты полностью прав!!! Etis для нас это самы главный инструмент получения информации. С одной лишь маленькой разницей, приходится корректировать данные Etis под особенности эксплуатации а/м в нашем регионе и с нашим климатом.

я брал свой самолет в дек 2010 (1,6/100-мех.) сказали что интервал 20 т. км дилеры, и вот на 14-ой тысщенке я как заботливый автолюбитель позвонил чтобы записаться, хорошо на 14-ой позвонил а не на 16-ой например, сказали что с сентября 2010 интервал уменьшен до 15 т.км. только очень плохие слова теперь идут в голову по поводу этих продавцов... вот думаю не дальше ТО-2 буду залезать а потом все только ручками, после 40-т. км. я думаю уж точно ничего не екнется, как скажите, рациональный подход???

Sprint887
В сервисной книге написан меж сервисный интервал !