Восстановленная тема 7041 #recover

За бугром "немного" другая цена на ФФ2, а выбор авто за их цену побольше.
И приоритеты у них другие!

Прежде всего это другие приоритеты. Стоимость авто для них видимо не самое главное.
т.е у них есть деньги и они покупают авто более представительные
Кстати каких там авто много???

цитата:

За бугром "немного" другая цена на ФФ2, а выбор авто за их цену побольше. И приоритеты у них другие!

Это понятно, что за счет сборки ФФ2 у нас дешевле. Но дело даже не в этом, а в том что ФФ2 просто МАЛО, учитывая новизну модели и ценовой сегмент самого популярного гольф-класса.

NFord
У нас опели, тайоты, фольцы И теболее ауди по дороже будут!

цитата:

Прежде всего это другие приоритеты. Стоимость авто для них видимо не самое главное. т.е у них есть деньги и они покупают авто более представительные Кстати каких там авто много???

Ну насчет представительных машин это вы явно загнули.
Дорогие машины только в Швеции, Норвегии и Дании( т. е. недорогие машины там почти отсутсвуют).
А вот в остальной Европе столько автохлама что диву даешся. Не меньше чем в России наверное.

Кстати ИНТЕРЕСНОЕ НАБЛЮДЕНИЕ: ИЗ 14 увиденных мною ФФ2 11 БЫЛИ ХЭТЧАМИ СИНЕГО ЦВЕТА.
Это чем говорит???

цитата:

Кстати каких там авто много???

Большинство конечно немецкие ( фольксы явные лидеры), на втором месте франзуские ( особенно естественно во Франции).На нмецких и фран. производителей наверно больше 90% авто приходится. Японок очень мало( мазд и королл еще меньше чем ФФ2). ИЗ неевропейских машин большинство представляют Тойоты Авенсисы.

Удивление вызвало мизерное количество Примьер и Камри( очень популярных в России) .

Все это за исключением Скандинавии. В Норвегии только последние Мерседесы и Вольво( без преувелечения).Других машин практически нет .

В Испании были в мае. Ощущение ,что вторых Фокусов не меньше, чем первых - на каждом шагу. Там смотрится как заурядная машина. Что в глаза бросается, так это французы новые - Пежо 407 и Ситроен С5 и С4.

цитата:

В Испании были в мае. Ощущение ,что вторых Фокусов не меньше, чем первых - на каждом шагу. Там смотрится как заурядная машина. Что в глаза бросается, так это французы новые - Пежо 407 и Ситроен С5 и С4.

Вот такая разная Европа!

а где японцев интересно много?

цитата:

а где японцев интересно много?

Везде, наверное, кроме Европы.

В Испании полно новых FF2 - в основном хечи, редко встречаются универсалы.
Седанов не видел ни одного. Что ещё удивило - почти нет джипов! Хотя к теме это отношения и не имеет Не бейте больно!

цитата:

а где японцев интересно много?

В Эмиратах! Там просто такое ощущения, что только одни Камри, Крузеры и Короллы. А на мерсах там только индусы и пакистанцы ездят. На 124 кузовах, правда...

Где-то проскальзывала инфо что было собрано около 100 000 ФФ2 . На Европу м нмногими десятками миллионов авто -- это капля в море.

alex9000

100000 это по-моему только один завод, который в Кельне вроде.

ZEWS

Машины есть, я видел 3 штуки за 2 дня в Швейцарии, Франции.
Это уже примерно на уровне С-МАКС, значит потенциал есть;-)
Надо по итогам продаж за год смотреть, а так одно дело за
10 лет 5 лимонов авто одной марки наклепали, другое с осени только
начали.

Сильно подозреваю что ФФ2 обгонит ФФ1 по годовым продажам,
ну может не в этом году, ну так в следующем.

А в финке Фокусам десятки предпочитают, поскромнее москвичей люди-то;-)