Ремонт и обслуживание авто

Lyuba:

вчера на работе машина с автозапуска не завелась

меня тут мысль посетила: а может это аккумулятор садится? 3 года уже в работе

Lyuba
Три года для аккумулятора не срок.
Если конечно пластины не замкнуло.
Тогда вообще заводится не будет

M Mrinat:

Lyuba Три года для аккумулятора не срок.

Ну почему, аккум аккуму рознь, не надо сравнивать, фордовские аккумы непредсказуемы, мой вот умер через 3 месяца, еще таких случаев знаю с десяток

MAXICH
я так понимаю, на выходные лучше затащить в тепло и подзарядить?
зарядное в гараже у нас есть
а! вспомнила! у меня же муж есть пусть озаботится
надо только мысль подать

Lyuba
Вроде как вначале надо в тепле проверить плотность, напряжение и прозрачность электролита... затем ежели плотность или напряжение малы, поставить на зарядку током в 6 ампер. Когда электролит "закипит" снизить силу тока до 3 ампер. После зарядки в течении 24 часов проверить плотность и напряжение еще раз. Если в норме и то и другое, то АКБ на авто. Если нет, два варианта.
1. Электролит имеет плотность менее 1,27-1,28... можно провести корректировку электролитом 1,4.
2. Напряжение менее 12-14 вольт... АКБ можно сдать в лом.

Для проверки АКБ требуются: вилка нагрузочная, ареометр, зоркий глаз...

Алексеевич:

Для проверки АКБ требуются: вилка нагрузочная, ареометр, зоркий глаз...

главное для начала мужа подключить, а он уже сам всё найдет - и глаз и ареометр
как-то же раньше заряжал АКБ и на копейке, и на аудюшке
а я с вашей инструкции ему подсказывать буду, главное ненавязчиво это делать

Стоит ли в Пермских условиях переделывать воздухозаборник? А то резонатор надо менять. Стоит менять забор воздуха или поменять только резонатор?
двигатель 1,6 115 2006 года выпуска.

miracle1
Можете канешна и поменять, но там еще несколько элементов докупать надо, которые стоят не дешево . Если по лужам очень глубоким не гонять-то ничего не будет . А если есть лишние деньги и желание-меняйте

З.Ы. Тему в ремонт

Просто если менять, то резонатор вроде как и не нужен, а мне его все равно менять предстоит, поэтому и встал перед выбором что поменять.
Я - Он а не она.
А кто такая miracle, про которую тут все так активно пишут?

Или это mirakle?

Написал тут, так как в общей теме все изучил и решил узнать насколько это актуально для "нашего климата"

Прочитал пост 3209376 http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=65688&st=120#
"принимайте в ряды гидроударников...
сегодня проехал 750км. поехал прицеп в гараж ставить - через лужу проехал нормально, а когда возвращался из гаража, в этой же луже и остановился. защита железная, лужа высотой по нижний край диска... Фильтр мокрый, свечи выкрутил - движок не крутит. че делать??? "
Я то думал сантиметров 20 по крайней мере можно преодолевать...
А если ночью на трассе в лужу на скорости залетишь...

M miracle1:

Просто если менять, то резонатор вроде как и не нужен, а мне его все равно менять предстоит, поэтому и встал перед выбором что поменять.

дело в том, что при замене "наверх" меняется (покупается) корпус возд.фильтра, сам фильтр, потом докупается : переходник, передний верхний воздухозаборник, крышка над радиатором, доп. держатели...стоит ли?

по идее при преодолении глубоких преград можно отсоединить патрубок от воздушного фильтра, идущий на всас, а после преодоления вернуть обратно?

miracle1
Можно, но геморно очень перед каждой глубокой лужей(а мы в Росссии живем) под капот бегать и патрубок отсоединять

Вообще гидроудар в Перми кого-то коснулся? Интересно в УАИ есть такая статистика?

miracle1
Лично я не слышал...знаю, что загибали моторы, но не от гидроудара ...

а от чего?

miracle1
от паленого топлива, например, или от порванного ремня ГРМ, или ушедшего масла, антифриза...

M miracle1:

Вообще гидроудар в Перми кого-то коснулся?

Могу точно сказать: коснулся.

M miracle1:

Стоит ли в Пермских условиях переделывать воздухозаборник?

Хотя и случаи гидроудара при проезде через лужу в Перми были, их доля в общем количестве автомобилей с нижним расположением воздухозаборного тракта ничтожна. Поэтому говорить о массовом характере этого явления - не приходится. Смысла преределывать систему забора воздуха никакого не вижу. Кстати, если уж произошло, то случай зачастую "страховой".

miracle1
так вот и я говорю - не заморачивайся

У кого сигналка тамагавк Х5 подскажите, ставлю на запуск на определенное время, для этого по инструкции активирую будильник на нужное время и саму функцию завода.

В указанное время брелок начинает играть музыку потом через минуту заводиться авто, а будильник продолжает играть мелодию каждые 5 мин пока авто работает. Будильник так и должен играть (всю квартиру перебудил ночью)? можно ли как-то этот звук отключить?

Chebura}|{ka
Так и должен играть, а звук можно выключить, мануал рулит...

Вопрос такой... когда отключаю забортный воздух (када за грузовиком например еду...), то: 1-е - запотевате быстро все... минуты не проходит. и 2-е запах какбудто этот грузовик мне прям в форточку газует... пробовал когда рядом нет никого - результат тотже...
что это может быть и что с этим делать?

салонный фильтр плесенью покрылся вот и воняет (как вариант)

Зверъ
Фильтр салона надо почитить или заменить,это от него такой запах и запотевание!!!

Странно что так быстро... машине полгода отроду, а в эксплуатации и того меньше... Гарантия?

Зверъ
Я ездил и мне поменяли в УАИ!!!

может в машине сыро? и когда на внутренний забор переводишь, то всю влагу и воньку салонную получаешь.

FordTim
Насчет сыро... сухо в машине...
Насчет салонной воньки... если выкл все... 30 минут сидел... нет такого запаха...

Krom
Значит тоже поеду... или лучше в ДАН?
И стоит ли тратиться на угольный.. по-умолчанию, я понимаю, стоит бумажный (тряпичный)...

угольный имеет смысл ставить если аллергией страдаешь, а так наверное переплата. тем более на зимний период. под ковриками посмотри. кстати в курсе что кондеям нужно тоже чистку делать.

FordTim...кстати в курсе что кондеям нужно тоже чистку делать.

Их надо хотя бы раз в неделю на 10 мин. включать и тогда они долго служат!!!