Подвеска на Focus ST/RS

Zubilist
Обязательно

Zubilist:

Lamer2 сто пудов, оба Вовы наверное не оч умные люди что по 200 кусков отдали за АСТ...

Кстати это первая мысль которая меня посетила!!!

А вообще надо тестировать, а особенно в зимних условиях, для России это к сожалению очень актуально Именно зима убивает те же К-спорты наскока знаю...

Revo:

Ждем владельцев АСТ с комментариями

А вот и они

Хоть и дискуссия уже закончена, но выскажу свое ИМХО. И начну со слов одного уважаемого мною одноклубника - "Не важно что и где сделано - важно с каким качеством!"
В том же Китае могут сделать продукты с высочайшим качеством (и у них давно для этого есть технологии), а могут с тем самым качеством, которое мы называем "Китай". Естественно цена у одного и второго, пусть и китайского изделия разная. Из личного недавнего опыта покупка ноутбука: и HP Envy и Apple MacBook Pro сделаны в Китае, но с настолько заметно разным качеством, что собирался я перед тем как увидел разницу купить одно, а купил другое...
Это так сказать вводная часть. Т.к. я не понимаю почему все начали ругать китай - по-моему за такую (одинаковую или близкую) цену они буду одинаковых (или очень схожих) эксплуатационных характеристик и качества.
Ну не может надежный испытанных высококачественный продукт стоить дешево. Почему тогда Reiger стоит 15K euro и его покупают?

К тому же Tio Pepe мало что рассказал о самом продукте - одно трубные или 2-х трубные? Диаметр стоек какой? С подпружинниками или без? Жесткость пружин не маловажна, т.к. пакет настроек жесткости амортизатора сааавсем не безграничен и в конечном итоге требуемую жесткость обеспечивает пружина.
Чего все уже захотели не пойми чего? Неужели цена в данном виде тюнинга решает все?

Zubilist:

Lamer2 сто пудов, оба Вовы наверное не оч умные люди что по 200 кусков отдали за АСТ...

Стводофф
После собственных тестов на своей машине все всем расскажу:)
С полной и все-объемлющей презентацией товара, скорей всего даже фотки с производства, ежели по фотать дадут

Стводофф
дело скорее не в Made in а в Designed in...

товары сделанные и разработанные в китае это не то же самое, что например разработанные в германии но сделанные в китае...

Stranger:

Стводофф дело скорее не в Made in а в Designed in... товары сделанные и разработанные в китае это не то же самое, что например разработанные в германии но сделанные в китае...

Полностью согласен!
Возьмите те же китайские авто
Это же ужас какойто!!!

А когда это сделано под контролем именитой компании, это совсем другое.

Stranger
ORK
Я о том же. С каким качеством, для кого и из каких материалов = разные продукты
И цена

Новые немецкие винты за 10 рублей
http://www.european-parts.net/catalog/prod...roducts_id=1117
че за мегаскидка такая в 2 раза цену скинули
Надо заказывать?!

Listard
цена, да и внешний вид вроде ни че так ... отзывы бы еще найти

думаю это двутрубные

Ценник не высокий думаю по двум причинам
1) Фирма JOM не сильно раскрученная и за бренд денег не берет
2) Винты простенькие, без настроек, кроме высоты ничего не меняется
Из приятных моментов - это не китай и не тайвань

all444:

Listard цена, да и внешний вид вроде ни че так

Внешний вид ничего?
Достаточно посмотреть как сделаны крепления к кулаку, что бы никогда больше не вспоминать об этих амортизаторах... в Китае лучше делают.

Listard
"Не гнался бы ты поп за дешевизной" (с) Народная мудрость

Стводофф
ну что ж ты так.. Человек только начал мечтать, уже поди тему начал создавать про коллективный заказ
Есть еще одна мудрость: скупой платит дважды, тупой - трижды, лох - всегда

Откуда стока злости то, хоть ваще ниче не пиши, ей богу отбиваете все желание

Если имеется сертификация TUV, то я так понимаю эти крепления (к кулаку) были подвергнуты испытвниям согласно системе тестовых нагрузок TUV и прошли их успешно. Или тут спецы на глаз нагрузки сварных швов оценивают? Что нет так, расскажите обычным людям

Listard
Cyxapb®
Парни, извините если показалось грубо не хотел...

По существу ведь правда очень дешево... не должно быть что бы тюненый амортизатор стоил как сток
Я прям не знаю что еще и сказать то... в общем меня бы это насторожило...

Стводофф
Мне-то что? Я - без обид
Думаю Listard'у надо купить сабж и проверить, а потом отписать как оно

Listard
Для сравнения как это сделано на дорогих амортизаторах
Картинка вроде бы красноречива, и не требует еще каких либо комментариев

мне кажется эти аммо на уровне стока... просто с регулировкой клиренса... да и то дешего как то...

Listard
Да и собственно чего это я зацепился то все равно на Фокусе этого крепления нет Вернее есть, но оно в кулаке и одно целое с ним

Стводофф
Признайся, эта фотка с аммо экстра-класса, посмотри как сделано на билях Б14 или на тех же конях
Точно такой же сварной шов

p.s. Ценник конечно настораживающий
594.88EUR (incl. USt)
499.90EUR(excl. USt)
остальное - скидка

Listard
Фотка AST competition rallyline На Субу кажись.
Да, стоит в 10 раз дороже, но разница с массовыми подвесками как говориться налицо.

Бильштайн это такая же массовая подвеска и узел крепления к кулаку (у Б12 на фото) тоже штампованный, но ИМХО даже на вид надежней

надо же, какое совпадение!
Tio Pepe уже налаживает сбыт через european-parts?

Bris
У Tio Pepe ценник то был вроде как около 30-ти., а тут 10.

Стводофф
а кто-то отменял накрутку в 200%?

Ну что ж, пока другие только разрабатывают и готовятся представить на суд зрителей спасительное лекарство для большинства тюнинговых комплектов, которые не включают в себя ШС-ные опоры, они уже имеются на базе опор AST --> ССЫЛКА

P.S. Кстати, сегодня был в КМС, а чёт мне ничего об этом не сказали если б не зашел в их форум не узнал бы

Стводофф

Ссылко не рапотает

FocusDriver
Странно, у меня работает
Тогда, наверное, форум теперь работает только для зарегестрированных пользователей
Хотя сейчас форум КМС еще и глючит часто...

В общем, хотел сказать, что появились ШС-опоры для таких комплектов подвески как Bilstein (B6, B8, B12, B14, B16), Koni (Koni Kit), и для штатной подвески тоже...