Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

Стводофф
Там стоит устрашающая печать ОТК

Stranger
А обосновапние то этому есть?
В Проме вообще нет ни каких преград снять магистрали и раскрутить половинки. Интересно чем это Прома обосновывает... боится что ли, что их класс прочности используемых болтов подведет

Стводофф
Все вопросы к antonproma.
МОжет конечно я что-то не так понял...

an2008kor
да тут дело личных предпочтений каждого...

на фиесте были белые тормоза - мне нравилось:

Стводофф
Мне тоже очень интересно чем обоснован запрет разборки!!
Может при сборке паровоз получится,если напильничком не доработать

Stranger
Я имел ввиду покраску в сборе,а в цвет кузова-всё логично.

an2008kor
аа ну Антон запретил - рисковать не стал ) да и кисточкой пофик как красить... вот балоном было бы удобнее с разборкой

други, подскажите пожалуйста актуальные цены на диски + колодки на переднюю ось. что нибудь вроде ДБА и Феродо

sergeMSC
11000рублей диски ДБА 4000 + 5000рублей феродо 2500. может чуть дороже.

Поставил! Родные шланги конечно коротковаты имхо!

Stranger
На заниженной машине (Б14 в самом низу) вполне хватает, проверял в крайних положениях колес

Listard
ну я зимой на сток подвеске поэтому и напрягло немного...

Stranger
Мои поздравления! Завтра на встрече оценим

7.0jx17 ET46.0 5*108x67.1
под такие параметры встанут прома под 17 колеса, а под 16. И почувствую ли я разницу промы под 16 или 17 колеса на 2л фокусе?

На 2х литровом думаю хватит и обычных ст тормозов

Technicks1
я понимаю, но всё же!

Technicks1

Не многие ощущают разницу между тормазами ст и промой 17" (исключение торможение с больших скоростей в нули)

Stranger
Классно вышло, я вот думаю в какой красит белый или черный?
Кстати, а белая краска нев болончике?..сколько по температуре она?

Anty777
белая кисточкой. 300 градусов...

Stranger

цитата:

белая кисточкой. 300 градусов...

Это же очень мало Вполне нормально когда при активном вождении тормоза разогреваются далеко за 400 ... агага ... за 500 градусов

MathodMan
суппорта?)) Тормозуха при 230 градусов кипеть начинает )

температура тормозной жидкости и темп ротора и суппорта сильно отличаются прокатись пару кругов по кольцу и поймешь что 300 градусов на стоковом суппорте было в первой половине первого круга.

Stranger
Это ты какой-то слабенький пример привел
AP Racing PRF660 до 325 градусов цельсия. А вообще все циферки на баночках с жидкостью говорят о температуре кипения (в форингейтах кажись, в общем в том что от абсолютной мерзлоты )

MathodMan
так я же не ротор крашу а суппорт. если суппорт будет далеко за 300 градусов то тормозуха будет давно кипеть...

Стводофф
http://www.motul.ru/catalog/moto/misc/dot4
у тебя не ДОТ залит?

У меня абсолютно штатный ДОТ4. На нем и останусь (не на штатном, но на ДОТ4) Этот PRF660 тоже кстати ДОТ4

А я вовсе залил RBF660
http://www.motul.ru/catalog/moto/misc/rbf_660/
320C
DOT4

Listard
Красиво в Сочи жить не запретишь Про твою жидкость единственное предупреждение - "Не использовать при низких температурах воздуха."

Стводофф
Знаю знаю, Вов. Ну в сочи 2 дня в году минус один бывает

Listard

Кстати в AP Racing-овском 660 написано что с магниевыми сплавами контакт ни-ни Как то стремно будет надевать магниевые колеса