Опорные подшипники

FF3 хетч, прошлый хозяин после 50000 не стал проходить ТО у официалов.

rus2008
ну и что, пробуй, должно прокатить.

kiks79
обратиться к официалам?)

kiks79
думаю пошлют

rus2008
это не обслуживаемый узел, от ТО не зависит. Приходишь к ОД, и жалуешься на проблему, на все вопросы отвечаешь "ну и что?" ))) Должно прокатить ))

kiks79
а они пробивают как то машину по базе? типа на гарантии она или нет? или может сервисную книжку просят?

kiks79
я один раз был у них с проблемой подтекания сальника привода правого колеса. Загнали, посмотрели, пришел мастер по гарантии, глянул, говорит сейчас замоем, если теч будет то поменяем и спросил про серв.книжку есть ли, я сказал да (на тот момент машина была на гарантии) ну и на этом и разбежались, больше не текло.

R rus2008:

а

пробивают если связь с ТО есть. Да не переживай, езжай к ним, говори сам ТОшки делал. Снять с гарантии просто так не могут.

rus2008
У меня про сервисную книжку не спрашивали при замене подшипников.
Друг обратился к ОД с течью сальника правого привода, поменяли, хотя машина у официалов ни когда не обслуживалась.

Romblch
сказали поменяли...и в заказ наряде вроде как замена значилась

FocusnikII
Сервисная книжка нужна по большему счету только для галочки, на всякий случай, если вдруг какой-либо информации нет в Ford Etis, в противном случае Форд не оплатит дилеру проделанные работы. А так все работы официалы регистрируют в Ford Etis. Там есть все сеансы, которые когда-либо открывались по вашему авто со всей необходимой детализацией.

mikryashov
Как все происходит я знаю. Просто многие считают, если не проходили ТО у ОД, то гарантия закончилась, но это не так.

Добрый день.Где-то есть глухой стук,не сильный.Сделал диагностику не у О.Д. Ездил мастер за рулем,дергали,крутили -все ок!!!Сказал придираюсь ))) тьфу тьфу тьфу.Теперь касаемо скрипов:лазил под машиной на даче.Похоже,что из-за жары скрипят резинки и пластиковые гофры,которые закрывают соединение рейки и тяг(как меха у гармошки)..Сегодня поеду помою все и смазкой обработаю .Посмотрим.Отпишусь.

FocusnikII
А разве это не так?Они сами говорили.Типа Т.О не будете делать,с гарантии слетаете.Хм Где информацию почитать ?

sanek777
Не совсем так.

Вот что меняется при гарантийном ремонте опорных подшипников.

проехал 50000 км,появились щелчки в опорных подшипниках,снял,разобрал опору
причина щелчков отработавшая себя смазка
помазал литолом,все прошло,менять смысла на новые не вижу

Всем привет. Точно так же как автор данной темы, я уже дважды, гарантийно поменял опорные подшипники с двух сторон. И теперь опять наблюдается хруст со стороны водителя. Вчера общался на эту тему с инженером по гарантии ОД Дженсер, что в Мск на Новоясеневском проспекте. Отмазки ОД мне просто убивают!! Вы не поверите, но со слов инженера по гарантии, подшипники начинают скрипеть ПО НАШЕЙ ВИНЕ! Точнее по вине мойщиков!! При мойке колесных арок, аппаратом высокого давления, струей воды в подшипник намывается песок и от этого подшипники приходят в негодность!!! ( ..., прости Господи, что в слух подумаешь) оказывается скрип и хруст не является поломкой т к подшипник просто скрипит и хрустит , но работает!! ( интересно, что в его понятиях не работает?!!!) и Форд идет нам на встречу, заменяя подшипники по гарантии!!! Так же, вышесказанный инженер, мне посоветовал почитать инструкцию по пользованию автомобилем, в которой одним из пунктов обязанностей владельца, является бережное отношение к автомобилю! ( я не читал еще и не могу утверждать если такой). Бред и еще раз бред, который наводит на мысль и вопрос: нас держат за идиотов или такие грамотные в Дженсоре ( да и вообще у ОД) специалисты?! Во общем в очередной раз, ОД Дженсер готов пойти мне на встречу и записали меня на очередную диагностику по поводу испорченного мною ( нет не мною, мойщиком, которого я не предупредил , что это Форд и при мойке колесных арок нужно снижать давление в моечном аппарате) опорного подшипника. Я уже три дня тому назад, ездил к тому же ОД с той же проблемой, которую мастер приемщик Геннадий не посчитал проблемой а сказал , что это особенность установленного в предыдущий раз МОДЕРНИЗИРОВАННОГО опорного подшипника! Вот такие особенности у наших с Вами автомобилей! А может быть это особенности ОД? ( смех сквозь слезы) Молю Бога, что бы Форд пошел мне на встречу и простив мне нарушение правил эксплуатации автомобиля, устранил таки хруст в стойках.

umakc
Да устранят, не переживай, а с гарантийщиками вообще не надо разговаривать кстати. Есть мастер приемщик, есть дефект и есть срок гарантии. Все! Приехал, продемонстрировал дефект, оставил машину для устранения неисправности. Все.

kiks79 именно так я и делал, но последний раз вместо устранения неисправности полкчил разъяснения про модернизацию))

Самое интересное, что в мокрую погоду скрип и хрустисчезают.

umakc
привет.Поборол я эту гадость на этих выходных.Скинул колеса ,помыл ,просушил ,обработал все силикоововосковой смазкой (ликвимоли аэрозоль ),в районе прилегания пружины к опорному подшипнику и место двух состовных подшипника (нижнюю и верхнюю чашу).Нанеся на палец смазку синюю,промазал это место..И все ,как по маслу.До этого,как найти что скрипит,обработал все соединения,гофры ,а дело оказалось в вышесказанном..P.S перед тем как менять подшипник ,разберите и смажте хорошенько места,где труться две половины корпуса.

sanek777 то что можео смазать и все будет хорошо, я догадываюсь! НО! Авто на гарантии ! Потом, что случись встойках спишут на меня. Нет, я лучше их "попрошу" об этом ! За совет, спасибо.

umakc
Ой как мне это знакомо. Я к ним раза три ездил. Конечно все три раза поменяли по гарантии, но чего мне это стоило... Более двух часов перепалок с приемщиком, гарантийщиком и руководителем слесарного цеха. Вот только как оказалось позже все это было бессмысленно, т.к. хруст проявлял себя вновь и вновь после очередной мойки или дождя. А виной всему были пыльники и грязные арки. Я уже писал об этом.

mikryashov
Странно, ну у меня хруст и потрескивание пропадает после мойки и после луж.

umakc
У меня вообще само пропало, хотя потрескивание были в обоих сторонах

[b]umakc[/b
у меня еще полгода гарантии

umakc:

mikryashov Странно, ну у меня хруст и потрескивание пропадает после мойки и после луж.

Это лишь подтверждает, что влага попадает на подшипник, а так быть не должно! Если все исправно, подшипник герметично спрятан между амортизатором и верхней чашей и влага ну ни как туда не может попасть.

umakc
аналогично.А вот жара была,я и не выдержал.Людей катаю и стыдно за скрип )))Как на волгах.Сразу комменты ,мол -ааааа да что там скрипит,подвеска убита и т.д.)))Мне вообще наплевать на это,я то знаю в чем дело,но самому неприятно.

Сегодня в ТРЕТИЙ раз поменяли скрипучие опорные подшипники. По гарантии. Сколько еще раз менять , вот в чем вопрос?!