Курилка раздела Ford Mondeo

mjh
до момента запуска нового (его тоже на август чтоли в европе перенесли). у нас нераньше.

ну там небольшой перерыв будет и всё.

" Вероятнее всего, подвеска седана вместе со сменой имени с Fusion на Mondeo все же претерпит процедуру перенастройки под европейские предпочтения. Кроме того, сообщается, что под европейские стандарты будет модернизирована и светотехника. "
Больше всего боюсь за подвеску, щас на Мондео подвеска идеальная по всем показателям: за 110 000 пробега поменял только правый стабилизатор и левый опорный.
Какие европейские предпочтения!? Они о чем, ребята?!
Пусть мудят на китайских машинах, которые там же и выпускают.

PeterPeter:

Если всегда у фордов 2000-x консоль выглядела как китайский магнитофон середины 90-х, то теперь в 2010-е все выглядит как микроволновка середины 2000-х. Салоны фордов мне никогда не нравились с точки зрения дизайна.

А у тауруса шо? Тоже не нравится?

moi_Mondeo

цитата:

левый опорный.Какие европейские предпочтения!? Они о чем, ребята?!

Вообще-то нынешний Мондео разрабатывали в Европе и соответственно делали европейские настройки подвески.

Не знаю где написать - напишу тут. Если что прошу модераторов подсказать мне.

Приехал к нам Фокус 1.0 экобуст 120 л.с. с вот этой системой: http://www.youtube.com/watch?v=aCgHKOpG6fU

Пока не покатался, так как уже не сотрудник я. к сожалению. Но обязательно покатаюсь на днях и расскажу.
По системе Дур Эдж: система проста до безобразия - на ребре двери выпирает "штекер", когда дверь закрыта - она закрыта, как дверь открывается заглушка выскакивет. Никакой электрики. Соответственно выскакивает "защита" со скоростью открывания двери. И закрывается также.
Так что сомнения Петера развенчались.

TinVel
я б себе заказал (если это опция)
даже не смотря на 1-й коммент

цитата:

Only anti-social people need this, normal people don't slam their door into other people's cars.

нууу - может я и есть антисоциал пипл.

других всех не заставишь, конечно, но по-крайней мере виноватым не был бы сам.

когда осенью услышал про эту штуку - очень заинтересовала эта простота

Salavat Это опция. У нас стоит 130 у.е. Примерно 4500 Ваших денег. На данный момент все заказанные клиентами Фокусы с этой опцией))

вот ещё из новостей:

Ford привезет на автосалон в Москву новый Kuga и концепт Evos - Авто.Вести.Ru - актуальные автомобильные новости, тест-драйвы, фото и видео : Ford привезет на а...
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=468773&cid=20

вот только Эвос... - что это

Ford Evos - купе концепт Д класса цвета Кенди Ред.

Salavat Это концепт, которые определяет будущие модели Форд. М5 на его "основе" сделан.
По поводу комментария - попробуйте ребенку объяснить, чтоб он не раскрывал широко и быстро дверь. Это просто ваше спокойствие.

PeterPeter:

Ford Evos - купе концепт Д класса цвета Кенди Ред.

ну я в курсе. я про то, что он давно уж как. к нам едет теперь

TinVel:

попробуйте ребенку объяснить,

да я любым пассажирам это объясняю. и себе вобщемто тоже. просто когда есть защита - можно и не думать. ну и размахивать тоже лучше не надо, конечно.

Кстати, может кто подскажет у кого спросить: планируют ли такую штуку ставить на российский Фокус? Сложного ничего нет. Система проста. Мне кажется пользовалась бы спросом. Есть ли кто официальный представитель завода на форуме?

TinVel:

Salavat Это опция. У нас стоит 130 у.е. Примерно 4500 Ваших денег. На данный момент все заказанные клиентами Фокусы с этой опцией))

У нас есть опция защиты кромок дверей.
3000 р.
ST онли

alex-a
ну вот мне лично, ни одна из панелей не нравится, а особо сильно не нравится ТИП 3.
Мысли в слух такие, почему бы не двигаться к панели приборов из одного экрана, на котором бы всё отображалось?

Irs 13
самое главное что информации на этих экранах 0.

A alex-a:

Под капотом у 2013 Ford Fusion:

Главное чтобы на Мондео не забыли литровый поставить.

PeterPeter Если он будет "тянуть" машину, то почем нет? С 1.6 на М4 также изначально все смеялись - а сейчас продается и никто не удивляется, многие даже довольны.
Или Вам Ваши стереотипы не дают возможность такого представить? Мобильник хоть есть у Вас - или совсем в прошлом веке живете?

TinVel:

PeterPeter Если он будет "тянуть" машину, то почем нет? С 1.6 на М4 также изначально все смеялись - а сейчас продается и никто не удивляется, многие даже довольны. Или Вам Ваши стереотипы не дают возможность такого представить? Мобильник хоть есть у Вас - или совсем в прошлом веке живете?

Над ним и сейчас смеются.

Irs 13 Почитайте отзывы на Мондео клубе и не надо делать выводы судя по себе.

АПД. Могу добавить что мой бывший начальник (очень быстро ездит) ездит на таком. Неделю назад из Черногории вернулся - говорит что ему очень понравилось. 160 по автобанам ездил (они и в Италию заезжали). Крутит его сильно, но говорит что его по динамике полностью устраивает. До этого на Ауди 2.5 дизель ездил и на пассате Б5 1.9 дизель.

TinVel
Согласен. М4 1.6 - достойное авто. Отвозил семью брата в Домодедово на их М4 1.6 - полностью груженое авто легко разгонялось до 160-170. Сам скептически смотрел ранее на 1.6 , был приятно удивлен.

Стереотипы - сильная вещь, а если Вам их ещё и "подогревают", то совсем сложно с ними "справится".

TinVel
я читал эти отзывы перед покупкой, и большинство их о том, что 1,6 слаб для такого автомобиля. Я в итоге взял себе 2.0

TinVel:

Irs 13 Почитайте отзывы на Мондео клубе и не надо делать выводы судя по себе. АПД. Могу добавить что мой бывший начальник (очень быстро ездит) ездит на таком. Неделю назад из Черногории вернулся - говорит что ему очень понравилось. 160 по автобанам ездил (они и в Италию заезжали). Крутит его сильно, но говорит что его по динамике полностью устраивает. До этого на Ауди 2.5 дизель ездил и на пассате Б5 1.9 дизель.

интересный отзыв человека, у которого был 2.5 дизель.
чтоже тогда 2.0Т по сравнению с 1.6Т - монстр? )

Dima777 2.0Т просто крутить так не надо чтоб он ехал. Уверен, что большинство людей не используют всю мощь 2.0Т (сужу по отзывам о расходе топлива как на этом сайте, так и на мондеоклубе). Естественно, что он едет гораздо интереснее.

Irs 13 Я же не утверждаю, что он идеален для этого автомобиля. Я лишь говорю, что на нём также можно ездить и этот двигатель способен перемещать этот автомобиль вполне достойно. Я вообще сторонник того, что самый базовый мотор на любой машине брать не стоит, если хоть иногда хочешь "ездить" нормально, а не "тошнить" во-второй полосе из трех никуда не спеша. Но вот опыт показывает, что есть довольно много людей, которым это не надо. И они готовы ездить во второй полосе и не особо торопиться (понимаю, что москвичам меня сложно понять:)). А для этого и есть 1.6 - Форд даёт выбор.

TinVel
именно поэтому у людей Мондео с двигателем 1,6 и вызывает до сих пор смех. Ездить то можно наверное и на 1,4. Но его видимо постеснялись предложить.
А так конечно, выбор у каждого свой.

Irs 13 Именно поэтому - это почему? Потому что люди на нем не ездили и осуждают "заочно"? Или потому, что "круче" купить 2.0Т и не использовать его на всю мощь, а так - пусть запас будет?

TinVel:

Dima777 2.0Т просто крутить так не надо чтоб он ехал. Уверен, что большинство людей не используют всю мощь 2.0Т (сужу по отзывам о расходе топлива как на этом сайте, так и на мондеоклубе). Естественно, что он едет гораздо интереснее

да, но и характеристики Нм и л.с. не совсем одинаковые. 2.0Т очень хорош для скоростных трасс, автобанов

Irs 13:

TinVel именно поэтому у людей Мондео с двигателем 1,6 и вызывает до сих пор смех. Ездить то можно наверное и на 1,4. Но его видимо постеснялись предложить. А так конечно, выбор у каждого свой.

1.6Т - уже вполне нормальный вариант

предполагаю, что 160 турбо л.с. дадут динамику превосходящую атмо 2.0