Двигатель 1.6 vs 1.8

Frol83
чуть тише ,чем 1,6-115 ... и прогревается быстрее на порядок, вебасто можешь не заказывать

lexus88

цитата:

Evgeniy514 я на ней не кактаюсь а очень часто езжу машине и бензин на дачу и п омагазинам у меня вкрови бензин люблю погонять. И даже иногода не надо сидеть за рулём чтобы понять что машина едит если ты конечно хоть что понимаешь в машинах. На скоростях выше 100 вообще не обсуждается машина на 5 набирает в горку гружённая а 1.6 уже не ехал.Да пустой ехал 1.6 нормально.

Кстати, по анализу последних заездов я склонен согласиться с вами и думать, что 1,6-115 очень чувствителен к загрузке...

Равновесие
А Томагафку не нравится эта самая или другая вибрация

Gunn
Я не понимаю почему владельцы 1.6 так ревностного его защищают.Ну едит 1.8 чуть получше ну это всё таки 1.8.А у томаагафка 3 дверка вот и на ровне с 5 дверными хэтчами 1.8 приезжал.

L lexus88:

Равновесие у могих мнение что мазда это типа спортивныйе автомобили

Юношеские мечты о спорте...
Gunn
lexus88
Вы сами себе противоречите - если 1.6 очень чувствителен к загрузке, а 1.8 не склонен, тогда почему же всего лишь разница в кузовах(трех или пяти дверных) - т.е. 15-20 кг. сводят все приимущество(если таковое имелось) 1.8 на нет и 1.6 или едет на равне или объезжает 1.8?!?!

Evgeniy514
без Юношеской мечты некуда и я люблю погонять. Вот тот и оно что он 1.8 немного привозил 1.6 из за того что 3 дверка легче 5 дверки и томагафка проклдака хорошая да я ещё было написано кто прокдака на 1.8 была внушительных размеров тоесть веса коненчо это всё не значительно но всё же .Но я не хочу сказать что 1.8 прям на голову выше 1.6 но на скоростях выше 100 чувствуется запас тяги разгон легче гружённого.ДА кстати Gunn гооврил что томагафк всё таки признал что 1.8 повеслей едит.Ещё один плюс что у 1.8 можно без проблем демонтировать катализатор.

lexus88
Давайте рассудим как здравые люди разница в расходе 10-11% а в динамике разгона 3-4%. Такую разницу в динамике трудно не только почувствовать но и реализовать в какое либо преимущество. А разницу в расходе вы будете чувствовать каждый день расплачиваясь на кассе бензоколонки.

Evgeniy514:

L lexus88: Равновесие у могих мнение что мазда это типа спортивныйе автомобили Юношеские мечты о спорте... Gunn lexus88 Вы сами себе противоречите - если 1.6 очень чувствителен к загрузке, а 1.8 не склонен, тогда почему же всего лишь разница в кузовах(трех или пяти дверных) - т.е. 15-20 кг. сводят все приимущество(если таковое имелось) 1.8 на нет и 1.6 или едет на равне или объезжает 1.8?!?!

посадить в каждую машину по 4 человека - вот тогда и проявится разница в динамике!
все просто

Tomagafk

присоединяюсь. Просто если бы бензин у нас, как в Европе стоил бы рублей 45-47 за литр, то это было бы очень даже чувствительно, + налоги соответствующие на объем и л.с.

L lexus88:

Ещё один плюс что у 1.8 можно без проблем демонтировать катализатор.

Преимущество для кого?! Сколько людей удалили катализатор?!
Когда у тебя третья рука начнет расти или, не дай бог, у тебя ребенок родиться с патологией - тогда только задумаешься над необходимостью катализатора и над проблемами экологии?!
Думай - прежде чем писать!

Andy555

тогда у владельцев 1.8L в машине будет 5 "человек" сидеть (сам двигатель бОльше весит)

Andy555
Разница в динамике не появиться а сохраниться такой же как и была Законы физики никто еще не отменял

Andy555
Часто ездишь с полной загрузкой?!
Я с ней езжу 2-3 раза в год и за эти поездки не почувствовал ухудшение динамики - только расход увеличивался - примерно на поллитра.

Evgeniy514

дык владельцы 1.8L уже себе EGR чуть было не демонтировали в массовом порядке - правда, потом опомнились - детонация вдруг появилась

ave123
Я тут как-то просмотрел пару страниц темы про 1.8 и понял, что детонационные стуки у них - достаточно частое явление на переходных режимах и при начале движения - просто мы на эту тему заморачиваемся, подбираем заправки, пробуем заправляться 98(что нам всегда ставят в минус двигателя) - а они - нет! им не до этого других проблем навалом

Evgeniy514
1.8 ездит ужо 32ткм никаких проблем. Без штока ездил тоже без проблем и без детонации. Вернул шток обратно (ради экологии, ибо если уж делать - то надо комплексно решать с переделкой выхлопа и прошивкой). Никаких ошибок комп не выдавал.

Было пару раз в долгих пробках при огромной жаре - перегревался моск... комп писал ошибки двигателя и ЕСП (но остыв, все работало снова) Возможно внутри грязно и не остывает.

ПС: 1.8 ездит ОТЛИЧНО! Но хотелось бы 2.5 и чтоб не такой шумный автомобиль

ave123:

Evgeniy514 дык владельцы 1.8L уже себе EGR чуть было не демонтировали в массовом порядке - правда, потом опомнились - детонация вдруг появилась

Я себе тоже шток снял - разницы в динамике почти не чувствовал, негатива тоже не было, детонации раньше не было - так и после снятия штока не появилось, заслонка после 35000км чистая и я все вернул на место.

Evgeniy514:

ave123 Я тут как-то просмотрел пару страниц темы про 1.8 и понял, что детонационные стуки у них - достаточно частое явление на переходных режимах и при начале движения

Не стоит заниматься самовнушением, а надо смотреть на жизьнь реально
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=2074978
детонация - это к вам

ILIS:

Было пару раз в долгих пробках при огромной жаре - перегревался моск... комп писал ошибки двигателя и ЕСП (но остыв, все работало снова)

Когда ты перегрелся на улице было +38С
мозги закипали, а у МСНа в тот день в пробке комп показывал на МКАДе +42С
тепло было

Tomagafk
Просто когда с дачи едишь с полной загрузкой очучашь очень хорошо.Динмаику может я один такой мне нравится больше 1.8
Evgeniy514
я честно говоря не верю в эти байки зелёных.На эту тему можно много спорить

S sanya6978:

У меня по городу двух литровый фф2 - по компу 11,3л/100км - а у кого сколько 1,8 кушает бензы?

8,5 по компу. и 8,2 по чекам. Екатеринбургские пробки - расход будет 9,1 примерно. Пробег 37 000

Andy555:

ILIS: Было пару раз в долгих пробках при огромной жаре - перегревался моск... комп писал ошибки двигателя и ЕСП (но остыв, все работало снова) Когда ты перегрелся на улице было +38С мозги закипали, а у МСНа в тот день в пробке комп показывал на МКАДе +42С тепло было

Однако ни у МСНа, ни у других владельцев 1.6(115) такого не было!

Andy555:

Evgeniy514: ave123 Я тут как-то просмотрел пару страниц темы про 1.8 и понял, что детонационные стуки у них - достаточно частое явление на переходных режимах и при начале движения Не стоит заниматься самовнушением, а надо смотреть на жизьнь реально http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=2074978 детонация - это к вам

А эта - http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=2069884 - детонация к вам! будте объективны!

Andy555:

ILIS: Было пару раз в долгих пробках при огромной жаре - перегревался моск... комп писал ошибки двигателя и ЕСП (но остыв, все работало снова) Когда ты перегрелся на улице было +38С мозги закипали, а у МСНа в тот день в пробке комп показывал на МКАДе +42С тепло было

У меня комп писал +48

ILIS
off: аватар такой противный

выше я лписАлся... Я хочу не 2.5 а 2.5Т (или компрессор)

Evgeniy514:

Однако ни у МСНа, ни у других владельцев 1.6(115) такого не было!

Серега объективен, много раз с ним беседовал про движку. Спроси у него и про зимний прогрев, и про другие штуки

ксатит про расход в городе 11.5 правда с кондеем может мне одному такой движок попался.И масло кушал дай бох+ детонация вообщем не очень посмотрим как это будет.И ещё я читал что проблемы с гурами на 1.6

Tomagafk:

ILIS off: аватар такой противный

+1

Al.Khasano:

Tomagafk: ILIS off: аватар такой противный   +1

рабнодушным точно не оставляет

Tomagafk:

Andy555 Разница в динамике не появиться а сохраниться такой же как и была Законы физики никто еще не отменял

а где здесь физика?

Evgeniy514
Про разницу в 20 кг, это вам показалось между мной и Томагафком по данным ФМК в районе сотки кг, могу прибавить свою половину бака, против стакана у Димы

Tomagafk
lexus88
Andy555
Evgeniy514
ave123

Почему говорил про нагрузку, когда мы с Дмитрием стартовали схода, на каждой передаче я ему привозил что-то, у него правда был балласт, как он говорит 60 кг лукавит небось, а Tomagafk Когда у нас были раздельные старты, если брать 2л автомат Бриса ,как эталон, то авто (1,6-115, 1,8 и 2лА) по динамике, как минимум до сотки очень близки, но извините, я и с 2 л с мулькой и ЕГР до сотки сиська в сиську, потом слив безнадежный, так вот к чему я, 2 варианта: либо без балласта 1,6-115 сильно прибавляет, либо старт с хода нивелирует разницу в массах, эти пресловутые 100 кг... я не физик, я лирик, но мне кажется, что тяжелую массу тяжелее столкнуть, чем более легкую... техники рассудят

з.ы. Tomagafk не хочешь подучить стартовать? А то я даже не знаю четко с каких оборотов рвать, реагировал только на тебя, когда ты показывал, типа твою мать, крути движок...

ззы завтра можь пересечмся? помешаю Вам на картинге?



зззззабыл по поводу аватары ILIS присоединяюсь к соклубникам, как то не по мужски это, языками меряться

Gunn
а колёса у вас какие в смысле разерности.Тяжелое тело сложнее столкнуть болле инертно.Надо чтобы томагафк прокатился на 1.8

Gunn
Конечно приезжай - я буду на картинге с пол шестого где то. Про старт расскажу что смогу )

А по сушеству: по спекам у нас разница 83 кг между машинами, + у меня пассажир, так что вес почти равный, у меня бенза действительно было немного, но фильтр был грязноват... так что то-на то и выходит, согласен при равном весе 1,8 чуууть быстрее )

lexus88
Да я прокатилься на 1,8, слил 2.0АТ а Гунн его потом дернул на пол крыла Всё таки своя машина это своя.

Tomagafk

для того, чтобы вес авто был одинаковый тебе придется постоянно еще одного человека вдобавок сажать

а в реалии - вот у меня семья из трех человек и зачем мне еще сажать кого-то ? Тёщу что ли ?