Заезды (часть 2 - новый сезон!)

kwazar
мл63 амг сток быстрее..на самом деле ща немало новых машин, которые едут быстро... хотя ку3 рс чип очень неплох, 100-200 около 11с, квотер низкие12с.

Вадим aka ScooteR:

dimarius а6 ст1.5 будет побыстрее во всем немного.

Расшифруй, плиз, что это за машина.

О! Походу глонас скоро станет большим траблом...

dimarius
98 бенз
Авто: Audi A6 C7
Привод: полный Torsen
Мотор: 3.0 TFSI
КПП: DSG DL 501

Модификации:

- Чип мотора и коробки от RevoTechnik.
- Ролик компрессора RevoTechnik.

Мощность: 440 лс и 560 нм
Вес: 1832 кг по ПТС

Вадим aka ScooteR
Ну так то есть и рс6/7 и гтр и тесла и куча чего ещё. Я начал дискус по поводу ухо да к космическим л/с и скоростям под 300 (а, может и моя так поедет). Нет, я не против таких тем, но это уж больно далеко от нашей действительности. Я вот просто поставил Рево ст1 без переделки железа. А кто то кулёк другой воткнёт, впуск/выпуск заменит - это да! А смысл сравнивать Авентадор с Импрезой СТИ???

Вадим aka ScooteR

цитата:

dimarius 98 бенз Авто: Audi A6 C7 Привод: полный Torsen Мотор: 3.0 TFSI КПП: DSG DL 501

С этой бы заехал!!!

Во, а кстати, если у меня нигде не написано про 200 лянчей по гарантии... Ни в гарантии, ни в сервис-буке.. Всё равно 200 штук на коробку???

dimarius:

Объясни, что это старые вёдра со мной смогут тягаться со 100 км/ч??? Только за счёт аэродинамики после 150 -200 мощные атмо/битурбо седаны могут вырваться.

У тебя какая скорость на финише четверти мили ?
Ну или мощность, если есть со стенда..

Оба вопроса без ответа. Не актуально было. Со стэнда было бы интересно! Мерил до revo и после 0-100.
dkm после Рево, уже выкладывал давно

dimarius
Я уже перестал следить за тем что в челябинске, но пару лет назад у нас было полно машин которые финишируют больше чем на 170. Больше чем на 180 было гораздо меньше. Буквально гольф хгп, и гтр33. ГТР34 не в счет.

Но буквально любой марковник с трехлитровым турбомотором и наддувом чуть больше бара после 100 скорее всего уедет от машины которая едет 100-200 за 11.3
Таких ведер в последние годы стало мало. Я почему-то вижу их больше на улицах чем на соревнованиях. Но пару лет назад на чемпионате россии были сплошь. 500-600 сил на них абсолютно реальны.

Один такой в москве хрестоматийно обидел гольфа ХГП на 700сил. На сток поршневой. Впуск-выпуск с турбиной, кулер, ессно топливная, и какие то мелкие доработки по коробке. Дешевле ауди это точно.

0-100 мы особо не меряли. У полноприводных машин на гражданской резине и асфальте после определенной мощности они болтаются около 3.5 сек
Сколько получится на переднем приводе в непрерывном буксе от 0 до 100 - к сожалению померить так и не удалось. Не хватило несколько кмч на второй передаче )

dkm
около 5с реально на одной второй. Но эт с роллаутом. Безроллаута около 5.3-5.4с... Но ес-но при определенных танцах с бубнами можно и побыстрее, на дсг Гольф ГТИ из 5-ти умудрялся выезжать, при этом букс не до 100 был.

dimarius:

С этой бы заехал!!!

Хочу такую купить, но имхо даже не к этому сезону, а к следующему, пока нет потребностей и возможностей, но в планах есть. В теории должна быть во всех диапазонах чуть быстрее тебя. После 200 заметно быстрее.
На них сейчас ставят двойной шкиф, чтоб еще поднять давляк компрессора. На выхлопе и впуске до 500л.с. снимают на 102 бензине. Но это уже немного неудобно для повседнева. Тот же выхлоп шумит прилично. Квотер такая едет средние 11с. 100-200 ближе к 9с.

По нашим реалиям на каждый день машина, с 4с 0-100 и квотером 12с - это очень прилично, для победы к нормальным покатухах мало, хотя ща имхо и этого хватит. Всякие субы и эво у нас быстрее 12.5с даже и не ездят...уже... Да и Мазды нет)

dkm:

Вадим aka ScooteR Экшн камера теперь тоже есть с 4K видео и 240FPS HD )) Вместо настоящей рапиды которая стоит примерно лям..

Характеристики Sony XZ Premium
Чипсет: Snapdragon 835
Оперативная память: 4 ГБ
Основная камера: 20 МП, съемка видео частотой до 960 кадров в секунду

серга83

Неплохо.. Осталось еще телефон на работу купить, чисто для видеосъемки.. ))

Она пишет 0.18с по нажатию клавиши. Это не шибко удобно, точнее скорее прикол чем реальная функция рапиды.
Настоящие пишут по кругу все время, и ее нужно не запустить а остановить в нужный момент.. Ну и длительность записи должна быть побольше 0.18 сек. Пару сек хотя бы.

Вадим aka ScooteR:

Хочу такую купить, но имхо даже не к этому сезону, а к следующему, пока нет потребностей и возможностей, но в планах есть. В теории должна быть во всех диапазонах чуть быстрее тебя. После 200 заметно быстрее.

Такая почем обходится в год без гарантии? Не верится что там совсем уж ничего не ломается и все расходники есть по дешевке. Не иначе аммортизаторы в круг стоят рублей 100. Какие нить ремни с роликами рублей по 10 штука. Просто разобрать-собрать мотор рублей 70 чисто из за всяких одноразовых прокладочек. У меня до кризиса разобрать-собрать по регламенту было запчастей рублей на 25. Как понимаю там полно элементов которые просто нельзя не менять, но местные механы не знают что можно а что нельзя.
Ну и налогов, страховок там видимо рублей 50.

dkm
Расходы МОИ за год на то-20 тыр. Ттт ни что не сломалось. Да, за налог транспортный ожидаю дофига (340 лс по паспорту+ налог за "роскошь" (бред... И то и другое)).

dimarius
рс версии на 2.5 очень надежные... реально удачная машина.

и с кем едить на а6 500л.с какой бюджетв месяц? сейчас даже корчей нет т.к с новый курсом его содержать тоже не дешево, я смотрю уже гольфоф R, МПС3(6), СТ, даже не вижу на дорогах, вообще не вижу 335, а X6М, AMG 63, STI их вижу чаще, дак они все ташнять страшно и срясутся что б ни чего не дриснуло, Димаруса(видимо красная RS) вижу часто и всегда топает - красаучег)

https://www.drive2.ru/e/Bn4OQEAAAKE

vaxx
Да-да! Я почти всегда как гончег))

достаточно бюджетный тюнинг..
шкиф компрессора и чип коробки, чип движка около 60т.р. можно уложиться. Мощность в таком конфиге проверенные 420-430л.с. на 98. На 102 побольше можно, но в США придумали еще один шкиф менять, под него софт написали и такие машины реально уже ездят, в пике квотер низкие 11с.
https://www.drive2.ru/l/467837525768012434/

ну и на а6 ща варианты в К8 штрассе отрабатывают. Это контора Андрея, который на Уракане катается. Потом в будущем, если все будет ок и я все же обзаведусь а6, можно будет у него в Москве все сделать за адекватные деньги.

B8 — 93 octane (наш 98)
359 HP / 350 FT-LBS — Stock
441 HP / 375 FT-LBS — + 98 HP / + 72 FT-LBS — Stage 1
455 HP / 395 FT-LBS — +112 HP / + 82 FT-LBS — Stage 2 SC Drive Pulley
465 HP / 428 FT-LBS — +120 HP / + 97 FT-LBS — Stage 2 Dual Pulley
498 HP / 441 FT-LBS — +154 HP / +112 FT-LBS — Stage 2+ Dual Pulley & Ultracharger

dkm
Просят замерить на рейслоджик...
чувак как-то приезжал, на мпс запчасти смотрел. В Белоруссии ему свап делали для С5. Полный swap RS5 + выхлоп и чип. Мощность примерно 450-470л.с.
https://www.drive2.ru/l/9932063/

Вадим aka ScooteR
сколько замена мехатроника обходится?