Тюнинг, чиптюнинг, аэрография и т.п.

::::шаман::::
не понял ты. не поэкономить, а получить максиальное отношение затраты/результат.

Высказано лишь мое мнение. Не хотелось никого лично обидеть.
Все ниженаписанное - аналогично лишь мое мнение. Абсолютно ничего личного

Я честно говоря думал тема поактивнее будет продвигатся.
А я думал, что она будет продвигаться еще менее активно.

Народ у нас интересный, везде хочет выгоду какую-то
Это только в Эмиратах народ неинтересный. Строит небоскребы в пустынях, хотя вокруг тыщщамиллионов пустого пространства, насыпает острова в море, отделывает лимузины золотом. Это патамучта им деньги ляжку жмут. У нас несколько иная ситуация, не находишь?

Против мульки тоже все были против, все ее хаяли, спорили, пытались что-то доаказать, показать мастрество, умение, владение "матчастью", но тем не менее в Челябинск я привез почти 30штук
А сколько у нас машин, допускающих установку мульки? И сколько процентов от этого количества составляет число 30? И о чем это говорит?
Кстати, я тоже интересовался мулькой, но никто так и не рассказал мне, насколько изменяется расход с мулькой. Видимо, это страшная тайна

Короче не ожидал я, что люди которые купили машину за 500тыр пожалеют 12тыр ради того чтобы довести ее до ума!
разве только меня одного бесили тупость, вялость, рывки, кивки и т.д.
Ну вот объясни мне. Если у меня расход не превышает 10 литров, если я боюсь продавить педаль на пару лишних мм, так как колеса срываются в букс (даже летом, а уж сейчас я вообще педальку ласкаю), если у меня нет никаких кивков, а жена говорит, что когда она садится к комунть в машину, то начинает подташнивать из-за постоянных рывков, а со мной ей ездить комфортно, то нафига мне что-то в машине менять? Тем более брать какого-то кота в мешке, сделанного неизвестно где и кем? Если вдруг что-то случится, куды бечь? Иными словами, будет ли твое чип-ателье ремонтировать мне машину, когда ПА пошлет меня подальше?

А вот от этого я вообще упал под стол:

паук (выпускной коллектор) стоит около 10тыр, прибавка от него 3 лошади и то вверху. Тем не менее народ активно скупает их.

Нет слов.

Еще раз - ничего личного, мир дружба

цитата:

не понял ты

тепрь понял,
извини если что.

цитата:

если я боюсь продавить педаль на пару лишних мм

фокус в стоке это ВАФЛЯ он и так не ЕДЕТ,

цитата:

Если у меня расход не превышает 10 литров,

тогда тебе этого не надо

цитата:

колеса срываются в букс

просто резину надо ставить пошире

paravoz
Просто вопрос, интересно лично твое мнение:
Вот ВАЗ 2110 (приора, не важно) стоимостью 300тыр (стеклоподъемники, 2 подушки, попогревы + по-мелочи). А вот Форд Фокус стоимостью 500тыр (стеклоподъемники, 4 подушки, кондиционер, литье, попогревы + по-мелочи).

Где больше фичей не вложенный рупь по-твоему?

Cer)l(anT
Серега, сам же флуд и оффтоп провоцируешь. Оно тебе надо?
У нас тут как всегда любителей говорить за всех тьма. И просто любителей говорить. Я думаю, что затея с прошивкой тема правильная и желающие все равно найдутся.
И вообще твой поход и подход Радика к доводке и индивидуализации ваших автомобилей мне очень импонирует.
А пустые разговоры только дискредитируют тему. Удачи и терпения!

::::шаман::::
фокус в стоке вафля? а чего покупал тогда? купи не вафлю, вафлевладелец. колёса пошире ? 235 чтоль ? на 17 всё очень гармонично, а внешний тюнинг дело личное. а вот внутренний - весьма сомнительное мероприятие, если не брать замену одних заводских деталей на другие!

ff174
+1
Катафоты еще прицепите на диски.
Приору ронять с фокусом... нет слов

ff174

цитата:

фокус в стоке вафля?

это смотря с чем сравнивать, если с M-BMW или WRX то не просто вафля а ... лучше промолчу

цитата:

купи не вафлю, вафлевладелец

никого не хотел обидеть или задеть своими высказываниями, мне фокус нравится и внешне и внутренне но этими словами я имел ввиду что ему не хватает лошадок и крутящего момента

цитата:

235 чтоль ?

если 17 то минимум 225

цитата:

внешний тюнинг дело личное.

цитата:

вот внутренний - весьма сомнительное мероприятие

это тоже дело личное.

ну все закатал я себе крышу
только после нескольких снимков на фотиГе батарея сдохла так что есть только пару фоток
начало:

вот пленка

приложили к машине и начали раскатывать:

и...все ...батарея сдохла
остальные фото готовой машины попозже

вот еще над диском поиздевались
Cer)l(anT узнаешь каточки???

::::шаман:::::

ff174 цитата: фокус в стоке вафля? это смотря с чем сравнивать, если с M-BMW или WRX то не просто вафля а ... лучше промолчу

А почему ты сравниваешь машины разного класса? Что за ерунда? Давай тогда сравним ФФ с Формулой-1. Тоже машина.
Сравнивать надо с одноклассниками. Например, с Лансером. Или Короллой. А с указанными тобой машинами надо сравнивать Фокус ST или RS (я в них не спец, не знаю, чем отличаются).

ну так о чем говорит то фокус с приорой сравнивают, то с WRX.
Все грезят мечтой из копейки гончий кар сделать.

mad_humster, +1.
К внешнему тюнингу я равнодушен (хотя чужие машины, бывает, радуют). А вот на чип-тюнинг я бы раскошелился при наличии свободных средств. Но у меня 1,6 .
Сергею респект за настойчивость.

Roman74

цитата:

А почему ты сравниваешь машины разного класса

все познается в сравнении

цитата:

Сравнивать надо с одноклассниками

не факт, я же не сравниваю комфорт, управлямость, бренд и т.д\
я сравниваю динамику авто
у мну у друга есть восьмерка ( заднеприводная ) от каторой все стоковые WRX города нервно курят в сторонке

цитата:

Все грезят мечтой из копейки гончий кар сделать.

даже если это так то у меня лично к таким людям полный респект и уважуха
ведь тюниг впервую очередь делается для личного самоудоволетворения

и вапще хорош флуд разводить тут по теме общатся нада

Roman74
Megachel0

кстати в журнале ЗР была стать я где сравнивали приру, логона и фокуса,
причем фокус на втором месте оказался

::::шаман:::::

цитата: Сравнивать надо с одноклассниками не факт, я же не сравниваю комфорт, управлямость, бренд и т.д\ я сравниваю динамику авто

Хорошо, ты прав. Сравнивем динамику.

По сравнению с Запорожцем, Фокус - лучшая машина в мире. И не надо его трогать грязными лапами

Roman74
+1

::::шаман:::::

Roman74 цитата: кстати в журнале ЗР была стать я где сравнивали приру, логона и фокуса, причем фокус на втором месте оказался

Читал эту статью, и если мне не изменяет память, там сравнивали на чём выгоднее ездить после года эксплуатации (к примеру), конечно фокус не будет на первом месте т.к. базовая цена выше чем у других представленныз машин, да и опслуживание немного подороже! А на первом месте кажется Логан оказался Вот если бы они ешё комфорт оценивали, то думаю первое место к фокусу без вопросов отошло.

фото готовой машины

в салоне

еще

::::шаман::::
Крыша - супер!
Озвучь цену на данную операцию, плиз. Ну и вопрос: пленка запузыриться не может? А если вдруг случится такой косяк, переделают по гарантии?

::::шаман::::
А-а-а, так ты стойки не обтягивал
Дык надо будет летом самому такое сделать
Ачозаплёнка?

цитата:

Озвучь цену на данную операцию

крыша в районе 5тыр

цитата:

пленка запузыриться не может?

пленка пленка английская КПМФ
если хороше наклеют то с ней проблем никаких, только на мойке предупреждать чтобы с близкого растояния сильной струей не били

цитата:

переделают по гарантии?

я думаю что да

у меня когда клеили, с потолка паутина несного наадала и пленка в этом места немного пузырится,
это видно только если очень хороше приглядыватся, мне ее переклеивать будут



OlegaN[EL]
делай так, чтобы одинаковых машин небыло

::::шаман::::
Мне как у тебя больше нравится, чем так как я думал

OlegaN[EL]
вот так будет в твоем цвете

::::шаман::::
Ух ты, пасиб за фотку. Где обсуждается дай ссылку пжалста.