Самостоятельная замена кондиционера на климат-контроль

half2002
Просить у кого-то подкинуть блок климата с другой машины, блоки бывает накрываются, а температуру он регулирует? Если ехать на скорости, то будет задувать воздух в салон потоком, при этом регулировать температуру?
Чем ошибки смотрел? Это только номера, надо бы полностью коды...

Сегодня поеду к товарищу, попробуем поменяться блоками. Когда крутишь крутилки температуры цифры на экране меняются, но из воздуховодов воздух не дует. При езде на скорости воздух в салон из воздуховодов не задувает, но если выключить климат, а через какое то время включить то секунд 20 он работает - гонит холодный воздух, потом прекращает. Ошибки смотрел через самодиагностику климата, то есть нажимал на нем выкл и в голову, потом кондиционер - он показывает такие коды. Сегодня также попробуем через ids глянуть.

JustHunteR
Результат следующий: при движении на скорости воздух в салон задувает, при включенной кнопки рециркуляции - нет.
При замене блока управления на другой - мой блок в другой машине работает, блок из другой машины у меня нет - соответственно проблема не в блоке, он рабочий.
При подключении ИДС - две ошибки:
B1086-00-2F - Электродвигатель заслонки распределения воздуха
B10B9 - 00-2E - Управление вентилятором обдува
Подскажите, куда копать далее?

half2002
С блоком все хорошо, походу сдох регулятор скорости вентилятора, посмотри пред, отвечающий за вентилятор, если жив, посмотри приходит ли плюс на регулятор, если да, то отзвони управляющий провод от блока климата до регулятора, если все ок, то подай принудительно 12в на вентилятор, если все ок, то выкидывай регулятор и ставь новый

half2002
З.Ы. регулятор стоит в печке, вроде как к нему можно подобраться за педалью газа, такая железная фигня с 4 толстыми проводами и 1 тонким, крепится на 2 болта)

JustHunteR:

регулятор скорости вентилятора

ок, гляну.
вопрос следующий - этот регулятор - какая то стандартная деталь, где и как его можно купить ?

half2002
на разборке сними с любой климатовой печки)

..., это сложней всего.
а на нем же теоретически должен быть код, чтобы заказать его. кстати а может он подойти от не климатовой печки - если донором будет моя старая печка с механическим управлением (не климат а кондиционер).
он может подойти от любой климатовой печки или только от фокуса, только от третьего или любого.
сорри за кучу вопросов

half2002
на счет 2 рестайл не уверен, кода не знаю, на кондерной печке вместо него резисторы, не подойдет, поэтому ищи третефокусную печку климатовую)

ок, спасибо!

Друзья помогите советом! Имею тренд спорт май 2012 г 1,6 л на механике, купил комплект климата от титаниума с безключевым доступом , поэтому решил выплести климат из косы. Подвязал проводку к своей, оставив проводку кондера вплетенной, но питание для печки и провода которые идут в ВСМ (С8-5, С3-23, С3-29, С3-9) воткнул от климата. Так же 4 провода врезал в свою проводку по аналогии с проводкой титаниума. В итоге: климат работает (не прошит пока) печка, заслонки, блок управления, и почему-то постоянно горит свет и не крутит стартер. Куда копать?

bibus
Начинай копать от блока климат-контроля. Выдерни из блока разъемы с питанием и кан шиной. Если завелась и погас свет, то смотри внимательно где что накрутил. В свое время я брал кан шину с диагностического разъема, мне это показалось наиболее простым решением.

Inia
Спасибо

Inia
Паш, там как раз в районе климата и музыки есть скрутка кан шины, к которой я обычно подцепляюсь
bibus
и мне показалось что много пинов из блока климата идет в BCM, если я не ошибаюсь, то там только один провод идет в BCM (C8-5), С3, опять же если не ошибаюсь, это провода на датчик солнечной активности и в климат они вообще не приходят, а идут прямиком на разъем этого датчика, туда же приходят и провода с модуля управления климатом, последние вы должны были добавить, их не должно было быть у вас в старой проводке!!!

По запуску, если все-таки схема правильная, то 95% какой-то разъем не воткнут до конца, проверяйте разъемы на BCM и разъем со стороны пассажира к которому подключается напольная проводка

V.ViktorНасчет пинов неправильно выразился, да от блока идет только на С8, от датчика идут С3. Разъемы вроде все правильно подключил, сейчас поеду в гараж дальше пытаться...

bibus

цитата:

от датчика идут С3

Это кусок проводки который остается от старой, в разъем датчика солнечной активности необходимо только добавить провода идущие от климата, там их 2 или 3 провода.
На счет завода — для того что бы печку поменять, ты наверняка какие-то разъемы отключал, проверяй их — может где не правильно защелкнулось (не до тык ) вряд ли климат даже не правильно собранный не даст завести машину, ну если только кан шину не закоротить...

V.Viktor
Я здесь у кого-то читал, что с иммобилайзером проблемы были? А если кан шину коротну, что будет?

V.Viktor
И кстати: свет то почему постоянно горит когда ключ повернут?

bibus
кстати тоже а аккум заряжен полностью?
А почему свет горит — да фиг знает нужно смотреть что не так вариантов масса может быть

V.Viktor
Думаю заряжен, свет то горит и климат работает

V.Viktor
Inia
Блоки с климата выдернул, ничего не поменялось. Все колодки в салоне соединил, тоже толку ноль

V.Viktor
Inia
Двери сняты еще, но не думаю что они завестись не дают?

Странно что на подогреве сидений одна кнопка не подсвечивается

bibus
Зажигание включается? На панели приборов индикаторы загораются?
Посмотри внимательно, до конца ли защелкнут разъем С1 на BCM

Inia
Да зажигание включается, индикация есть, бензонасос качает. С1 воткнуто

bibus
Проверь аккумулятор, если он разряжен — свет может включаться, но не будет крутить стартер и может такие глюки начинать вылазить

V.Viktor
Показывает 12,5 в

bibus
Разъемы которые идут в тунель все включены? блок RSA тоже(под ручкой переключения передач)?

V.Viktor
и На BCM обрати внимание на цвета, что бы не перепутать сами разъемы... Вот сто пудово где-то с разъемом накосячил или перепутал или забыл воткнуть или недовоткнут

V.Viktor
В Всм вроде по-другому не воткнуть. Под ручником все воткнул, одна фишка только лишняя, но она была подвязана серая на фото