Страна Вопросов и Ответов

zavgar13
ты переходил на другого производителя?

еще вопрос, купил свечи 1493001 - медные, FoMoCo написано синим цветом, электрод толстый 2-3мм.
Сегодня выкрутил одну свечу - у нее надпись зеленого цвета - электрод как кончик иголки... это типа платиновая свеча с завода была? что то за 35к она выглядит пробега не очень...

https://g-a.d-cd.net/d6beb9cs-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/5ebeb9cs-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/e1beb9cs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/c9beb9cs-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/d9beb9cs-960.jpg

EDbKA
да с завода платина стоят, у меня они 60тыс отходили, если проблем с запуском нету то думаю менять не стоит

EDbKA
У твоих старых свечей нормальный рабочий вид.
На медных расход больше будет и приемистость упадет.

EDbKA:

zavgar13 ты переходил на другого производителя?

Неоднократнейше!

Моторное масло оценивается по смазо-текуче-моющим показателям. Это сертификационные требования.
Остальное игра слов и маркетологов.
Чудодейственные присадки, в тех или иных маслах, считаю чушью.
Типа азота в колесах...

PycTuK
да фиг знает, иногда машина с первого раза не заводится. хоть и жду, чтобы бензонасос накачал топлива.

dumonde02rus
смущает белый налет, случайно не из-за детонации? http://avto-sovet.com/tex-obslugivanie-avto/kak...ya.html
вопрос еще, ацетоном почистить их можно? нагар поснимать.

zavgar13
спс. перешел на ликвимоли, дилерская бодяга и пол года не прошла - вся черна вышла, да и до минимума упала...

EDbKA

Отработанное масло, после 10000 км., должно быть чернее ночи. Потому как продукты горения бензина, имеют привычку "засаживания".

цитата:

В основе всех процессов образования сажи лежит термическое разложение углеводородов. Тем не менее этот процесс исследован еще недостаточно. Это в значительной мере объясняется тем, что химический процесс превращения углеводорода в углерод и водород сопровождается физическим процессом возникновения новой дисперсной фазы

То есть, если после 10 000 верст масло "чистейшее", то это означает, что это "масло моторное" - фуфел чистой воды!

EDbKA
Свечи хорошо Кометом отмывать, замочить на сутки, промыть, потом без фанатизма на газовой плите прогреть.
(при перегреве изолятор может треснуть)
На Мазде у меня родные свечи NGK прошли 170 тыс.км.!!!
Пару раз электрод подгибал, т.к. зазор из-за выгорания центрального электрода увеличивался.

Масло почернело - это хорошо! Значит у него хорошие моющие свойства.
Из личного опыта - все современные масла хорошие по качеству, здесь главное на откровенную левату не нарваться!
И менять почаще. Сам меняю через 10 тыс.км.
п.с. у меня турбодизель

Ранее писал уже, последний раз масло покупал разливное, из бочки с надписью Форд,
Моторчик мягко работает, претензий нет.

про масло

можно ли в бензобак залить чутка ацетона? так сказать для профилактики... говорят счечи очищаются?

EDbKA
Бред.
Сетки чистятся только снятием, прочищением и сушкой

Ильгиз, по-моему вопрос был по поводу свеч?

sultan

цитата:

счечи

Тож бред
Хотя ответ такой же))

dumonde02rus
sultan
имелось ввиду СВЕЧИ.

почитал кароч, фуфло все это, еще ацетон может разъесть трубки резиновые и пластик...

А где можно хороший аккумулятор прикупить, не подделку...?

shi
В Колеса даром были за дешево

dumonde02rus
Спасибо! Еще вопрос...
Где можно прикупить вот такую штучку...

shi
Cебе купил АКБ EXIDE, на заказ привезли.

shi
Ойл маркет не?

как установить дворники в сервисный режим?
на мондео говорят -

цитата:

После выключения зажигания, рычаг дворников вниз, щётки встанут в сервисное положение - делайте с ними что хотите.

на опеле

цитата:

Не знаю, как на Форде, у меня на Опеле так делается: 1. Поворачиваем ключ, в положение II (чтоб зажглись лампочки на приборке). 2. Поворачиваем ключ обратно, на одну позицию. I 3. В этом положении ключа нажимаем рычажок дворников вниз и держим, дворники начнут ходить туда сюда, отпускаем в том месте в котором хотим оставить поводки.

а на фокусе как?

EDbKA
вроде три раза вниз, после выключения зажигания, а так они же когда двигатель выключен легко выдвигаются

dumonde02rus:

shi Ойл маркет не?

В Ойл маркте уже 460 стоит...

bigmaza
я хочу их ставить в сервисный режим, чтобы обдув вместе с обогревом стекол - щетки обогревали))

а что значит после выключения? чтобы выключить зажигание, нужно перевести ключ в положение 1 (0-1-ACC), в этом режиме кроме бк и магнитолы - ничего не работает )) и дворник тоже...

они как только включишь зажигание вернуться на место, я незнаю почему у нас это не реализовано, насколько я знаю на каких то прошивках для других стран, что после выключения, один раз вниз до открытия двери, и они в зону обогрева, но после включения зажигания, падают обратно, а у них неизвестно, а сервисный режим, после выключения зажигания, три раза вниз и они на середину стекла только выползают

Добрый день. У меня следующая ситуация с форд фокус 2(2007г.в,1.6-115лс) Сегодня собрался ехать (3 дня не ездил до этого), обратил внимание не работает сигнализация. Включил зажигание, ощущение как сел аккумулятор. Справа под бардачком, где блок плавких предохранителей "треск", попытался завести, эффекта "ноль". Выключил и какие то "звуки"под капотом начались. Открыл капот, повотрил процедуру, включил зажигание, выключил, где-то в районе двигателя около 40 секунд, звук, напоминающий протяжку ленты с паузой "типа пуск стоп пуск стоп". Извиняюсь за абстрактность описания. В общем мог бы списать за севший аккумулятор, но трещание и звуки под капотом, подсказывают что не в нем дело. К тому же 3 месяца назад заряжал АКБ. Да и погода щас в Питере+2. Спасибо если кто подскажет, какие могут быть причины.

D dandyq:

Добрый день. У меня следующая ситуация с форд фокус 2(2007г.в,1.6-115лс) Сегодня собрался ехать (3 дня не ездил до этого), обратил внимание не работает сигнализация. Включил зажигание, ощущение как сел аккумулятор. Справа под бардачком, где блок плавких предохранителей "треск", попытался завести, эффекта "ноль". Выключил и какие то "звуки"под капотом начались. Открыл капот, повотрил процедуру, включил зажигание, выключил, где-то в районе двигателя около 40 секунд, звук, напоминающий протяжку ленты с паузой "типа пуск стоп пуск стоп". Извиняюсь за абстрактность описания. В общем мог бы списать за севший аккумулятор, но трещание и звуки под капотом, подсказывают что не в нем дело. К тому же 3 месяца назад заряжал АКБ. Да и погода щас в Питере+2. Спасибо если кто подскажет, какие могут быть причины.

Аккумулятор это такая же фигня была с месяца полтора назад. Если я правильно пончл про треск

а где щас принято сигналки ставить? проверенные адекватные мастера... и т.п.?

Сусанин
у дилера (новосибирская 2/2), касяк допустили только в том, что блок плохо закрепили и он ударялся об метал издавая скрип, пришлось самому залезть и блок поролоном обмотать.
а так в общем нареканий нету, ни разу не глючила за 4 года.

Форумчане, подскажите где приобрести секретки на фф2.
Ищу ищу, да не найду.
Спасибо

Bacilla
Скажи номер оригинла закажем