Технические вопросы от новичка.

Нету люка.

Да, кстати, вода сочится из-под пластмассовой заглушки внизу.

Старче
тогда на ум приходит негерметичность лобового стекла.
смотри швы начни с верхнего угла с водительской стороны, а лучше на даче лей воду и смотри откуда потечет.

С Старче:

Да, кстати, вода сочится из-под пластмассовой заглушки внизу.

что за заглушка?
надо искать как вода туда попадает.

Просто в предыдущей машине, которая была у меня до этого, вопрос решился именно после прочистки слива-там, как правило, много всякой гадости не дает воде правильно уйти. Лобовое вроде в порядке.

Образовалась такая проблемка
После включения пятой передачи (скорость ~90) при нажатии на газ ничего не происходит. Машина теряет обороты а потом и глохнет. Повторилось сегодня 2 раза. После того как проехал на 4 передаче на скорости 90км/ч километров пять проблема пропала, дальше до работы доехал без глюков.
Фильтра менялись примерно 3000 км назад.
В какую сторону думать... Фокус 2007г. 1.6 TDCI пробег 150 т.к.

Lohmatiy
Глупый вопрос к тебе- перед тем как глохнуть- ничего не загорается? например спираль свечей не мигает?

Sly32
Нет. Не загорается ничего, только когда заглохнет лампочка аккума и кажется масла. Обороты падают и глохнет. Понижение передачи не дает никакого эффекта.
Проблема кстати больше не воспроизводилась. Езже вроде без глюков, но на душе что то неспокойно. Собирался на рыбалку на выходных и не хочется где нить в лесу застрять
Судя по тому что нагуглил в нете и на этом форуме похоже на начало кончины электронной педали газа, но я так понимаю сразу она не помрет, еще поездить можно какое то время.

Lohmatiy
потому и спросил про лампочку. Если педаль, то загорается спираль и мигает. для начала я бы поехал на комп. диагностику.

Lohmatiy

Проверь предохранители. У меня был похожий глюк перегорел предохранитель вентиляторов.

Sly32 , YKolik

Спасибо за помощь. Проверил предохранители, чекнул ошибки. Все в порядке
Наверное просто звезды не так сошлись, вот и глюкануло.

Lohmatiy

Это хорошо. Комп. диагностика у меня сразу показала неисправность педали, правда я с ней еще полгода ездил.

Прошу простить за очередной вопрос,но -всетаки.Делал ремонт подвески в Жданах у Новикова (SRW).Оплатил 3 ляма (меняные запчасти не вернули,заявку на ремонт тоже.Ни одного чека на детали,вместо нормального,так сказать усиленного, родного болта,ставят проточенный,с сырого металла болт на левый шаровый)Произошло ЧП,но после остановки машины.Просто-напросто шаровый выскочил.Ремомнт произведен был в прошлом году в октябре.На данный момент, зад машины. как незнаю пригает, не зная чего хочет.Подскажите-в чем загвоздка,сайлен блоки,амортизаторы аль чего другое?Очень признателен за сайт и за тех кто делится своими знаниями и ответами.

Старче
наверное амортизаторам конец если прыгает.
выявить можно надавив на багажник и отпустив, через 2-3 качка машина должна остановиться.
по-поводу запчастей, всё должны вернуть, чек выдать, коробки от новых запчастей отдать и всё разъяснить, болт никак не катит в шаровую такой.

На любой ямке ,боюсь что потеряю колеса.

С Старче:

На любой ямке ,боюсь что потеряю колеса.

а что с колёсами?

Зад бросает в стороны при любой ямке.Даже не ямка,а любая трещина на дороге.На ровной дороге без колдобин,все нормально,а при неровностях-скорость до минимума.Если еду 70-сбрасываю до 40 а то и ниже.

Но главное-руль отпускаю,руль стоит ровно,машину в сторону не ведет.Но при неровной дороге происходит качка как на волнах.

Болт остался как док.После вопроса т.Новику насчет такой несуразицы,ответ последовал такой.У меня это второй случай,когда шаровая выскакивает.

С Старче:

Зад бросает в стороны при любой ямке.Даже не ямка,а любая трещина на дороге.На ровной дороге без колдобин,все нормально,а при неровностях-скорость до минимума.Если еду 70-сбрасываю до 40 а то и ниже.

сайлентблоки поперечных рычагов.

Большое спасибо.Удачи Вам.

Advokatvlad:

выявить можно надавив на багажник и отпустив, через 2-3 качка машина должна остановиться

Никаких 2-3 качков, отпустил, кузов пошел вверх, потом немного вниз и остановился.

ну я подумал, что амортизаторы уже не новые и машина так быстро не будет останавливаться, поэтому и сказал 2-3 раза.

регулируется ли водительская дверь, ее снимали и такое впечатление когда едешь шум в двери, хотя по зазорам все нормально, так есть регулировка или нет ?

dedmouse
Плотность прижатия регулируется скобой замка двери.

Iga_Minsk
скобу то не трогали

dedmouse
Дверь регулируется в плане зазоров в горизонтальной и вертикальной плоскости (относительно дверного проема) регулировкой болтов петель замка.
Других регулировок (больше внутрь/наружу машины) нет, разве что колохозить с подкладыванием прокладок между петлями и корпусом машины и сдвигом скобы замка внутрь/наружу.
Руководство для СТО предлагает выверку правильности навески двери и проверку величины пятна контакта двери с уплотнителем. Проблемное место возникновения поддува ветра определяется с помощью наклеивания скотча снаружи двери.

давайте начнем с того от чего вообще мог появиться поддув, раньше все было нормально

dedmouse
Раньше, в моем детстве, и небо было голубее и сахар слаще (с).

Резина, как любой пластичный материал, может слеживаться в месте приложения нагрузки. Дверь после установки изменила, вероятно, свое положение и образовался зазор или более слабое приложение уплотнителя.
Место зазора можно попытаться определить с помощью скотча.
Полностью можно вылечить заменой на новый уплотнитель. А так только искать...

я думаю дело не в уплотнителе, тогда в чем ?