Посоветуйте сервис в Питере

Антон Карельский
Датчики муфт VCT поменяй и ВСЕ не частая ,но болезнь данного мотора...

ну рассинхронизация по валам и есть а кроме муфт ничего быть не может?

А Антон Карельский:

кроме муфт ничего быть не может?

Пророчеством и гаданием-заканчиваем заниматься.Необходимо подключить IDS либо дилерский,либо аналог китайский,в параметре регистратора данных и увидишь работу датчиков ...нормально они работают или нет.Ну а если датчики VCT будут исправные-ошибка сразу,при первом включении потухнет (я про чек-на приборной панели)

furgon:

Пророчеством и гаданием-заканчиваем заниматься.Необходимо подключить IDS либо дилерский аналог

Уста младенца , глаголят истину ( Женька , ещё раз с днем рождения )

Подскажите как качество и ценник на сервисе Форд Маркет? Кто-то с ними сталкивался?

Нужно перебирать целиком заднюю подвеску.

renett
Средняя цена по городу , около 10-12 т.р. + развал 1500-2000т.р.
Форд Маркет за все берет 4800 , чудес на свете не бывает

форд-маркет посчитал мне на фокус испанской сборки поставить подвеску назад всеволожскую целиком с развал-схождением 24000 р.

renett
Благотворительность кончилась
24000т.р. это похоже на правду
с не оригинальными деталями , примерно так и получается .

запчасти оригинал

просто с испанскими запчастями выходит 30000 р.

они посоветовали переделать подвеску на всеволожскую.

renett
А чем испанская от нашей отличается?

Кривые рычаги или прямые-это то что видно на глаз- у меня кривые стоят...

renett
Аааа...ты про большие подпружинные

да

есть и еще отличия-но я к сожалению не в курсе какие...

Запчасти на Всеволожскую подвеску подешевле...

дешевле они только из-за подпружинных рычагов и стоек стабилизатора. но придется менять сам стабилизатор. в евроавто их много валялось. переделывали сто раз. проблемм нет

только боюсь что за 24тр это будет что-то очень не дорогое из не оригинала на полгода хватит а по весне ещё раз поменяете

ремонт нашей подвески задней таит много сюрпризов. особенно если стоят барабанные тормоза)))

всем шалом.
кароче пацантрэ такая тема, есть фф2 рестаил (если имеет значение), начинает глючить электрика, выводит сообщения о неисправности двигателя, коробки и не даёт крутить стартёр.. загораются и гаснут абс, чек.. так же начал работать вентилятор после того как заглушу авто, раньше никогда так не работал.. даже при холодной движке\
Кто может посоветовать, дать протекцию на толкового человека, который в состоянии вылечить машину, а не только бабос тянуть? нужна не просто диагностика, подключить комп я и сам могу, нужны руки и мозги, который после диагностики исправит тачанку.
-официалы сразу отпадают со своим выциганиванием, лучше уж у окна машину сгною...

(http://vk.com/prosvet_mafia)

НикитаПитерский
приезжай починим

Всем привет! Кто знает, подскажите, где в СПб можно качественное и недорогое лобовое стекло купить и поставить на фокус 2?

Разбили гады.. нужно с подогревом и датчиком дождя.

ЗЫ Есличо, разбили не мне.

AlekSin
Менял недавно в Каргласе,на Кубинской. Жаловаться не на что.

Yrkon
спасибо

Сервис по адресу: СПБ, Южное шоссе 37 к.2
Называется: Каргус, сейчас что-то со словом ФОРД. Фордамастер что ли. Форд-Сервис!Индивидуальный подход к форумчанам! по этой ссылке сервис

Приехал с жалобой на вибрацию и сильный стук снизу при резком ускорении. Хоть на 20км\ч хоть на 100 км\ч.
Славы мастера не было, был мастер Андрей. Приговорили левый привод.
Купил привод, приехал на замену. Начал уточнять, чтобы Слава посмотрел, мало ли что, вдруг ошибся тот диагност. Он глянул, сказал, что менять надо оба, чтобы сто процентов всё было ок.
Он гарантии не даёт, что симптомы уйдут после замены только одного привода.
Я уехал, потому перспектива поменять привод и не тот, меня не прельщала уж совсем.
Позже, купив второй привод, я поменял оба сразу возле дома в сервисе.
Стук не пропал.
В итоге из-за халатной диагностики, я потрати 25 тысяч зря совсем.
Поехал на эстакаду с целью самостоятельно найти, что же там стучит. Неужели дифференциал? В итоге посмотрев внимательно, увидел отвалившееся крепление гофры глушителя.
Оно и било по подрамнику. Сила стуков была внушительной на самом деле.

Никому я не советую ехать в этот сервис, это обычные ремесленики, которые хотят заработать. И отношение у них почти такое, как у официального диллера, без компромисов.
Диагностику приводов(а все прекрасно понимают, что выходят там из строя внутреннние шрусы) они делают просто. Пошатал, люфт есть\нет. Всё.
Их мало волнует, что нормальная запчасть стоит за 10 тысяч.
Гораздо правильнее на мой взгляд, обозначив цену за диагностику в 2 тысячи рублей, например, сделать её точно. Разобрали привод, посмотрели на состояние трипоида, выработку в стакане. Потом с новой смазкой или пусть даже с пыльниками собрали назад. Так нет, покачали, постучали. Привод! Оба!

twix-tomato
Не обязательно разбирать внутренний шрус-трипоид/стакан,нормальный мастер в состоянии оценить руками состояние,а проблема от них вибрация при ускорении,а не стук,хотя если разбит вообще в хлам может и стучать.
Мастера конечно

неприятность случилась...

дверь и бампер - под покраску...заднее крыло - надо править в районе арки и красить.
присмотрел пару сервисов...Форд-Маркет (покраска со снятием элементов и полная перекраска)...гарантия вроде полгода.
второй нашел у Смита на сайте ПлатимПоОсаго.ру ... http://spb.chipsaway.ru/ - ремонтируют локально, гарантию дают год.
кто что скажет? стоит ли делать локально?...кто-нить ремонтировался в ChipAway?

з.ы. ффсе-таки поеду на полную покраску.

Олегин
По поводу качества работ представленных товарищей , сказать ни чего не могу
дверь локально делать нет смысла , крыло если получиться до ребра арки , бампер можно частично
но как показывает практика , локальная покраска не сильно удешевляет процесс ремонта .