Заезды

Матовая МПС на кулер, впуск, выпуск едет быстрее меня на сток - один катализатор при прочих равных.
Я на его машине с полбаком бенза, сабом, докаткой, двумя усилками, проклейкой, кучей колонок на подиумах, на резине 225\40 18 и на ооочень пыльной трассе проехал 14.65с и на выходе 160км\ч.

Чиповать ее надо и разгружать. Из 14с поедет, если поршнями не рыгнет...

Koss174
Характеристики серийных валов 2112:
подъем: вп.7.6 / вып.7.6
фаза: 256 гр.

Я себе ставил
СТИ-3 9.8/9.8 31.4 вп.281/114 вып.281/106

Стало ХУЖЕ в середине и снизу.. Верха почти не поменялись, время разгона до 100 тогда измерял с помощью БК, улучшение было чет в районе 0.1с

dkm
как ехали гольфы? че интересного еще было?)

Вадим aka ScooteR
ТАм гольфов как набежало, караул Штук 6.. Я только померил четыре..
Дима ZLAT-Gti их притащил видимо... Еще три GTI было..

Гольф как у паравоза похоже что не соперник сток фокусу 2.0 и маздо.. (надо конечно графики глянуть, похоже там сракеров не было)
Три машины проехали 17.4, один 17.2 все на механике.. Тотже на DSG проехал тоже 17.4.. Но там хозяин тяжелее всех сам, да еще с полным баком..

Интересно другое.. Есть некий чувак с гольфа 1.4 122лс MT который зуб на рельсы утверждает что с фокусом 2.0 и маздо 2.0 едет на равных или лучше (он сегодня не ездил).. Я у него телефон взял, надо организовать встречу.. Осталось только найти 2.0MT в полном стоке..
Чет перевелись все..

dkm
Серегу ему, только сидухи обратно поставить...
Мне интереснее всего выкладки по моей машине три заезда, а так же че я и Андрей на его МПСке сегодня наездили. Недурно было бы сравнить со мной осенним на этой трассе, когда я ехал без салона за 14.4с.

Сначала два или три раза проехал Андрей, потом я на 14.9с, потом я еще несколько раз, один на 5 передаче, последний на 14.6 400м и 14.7 402м. Потом я проехал еще стартанув на 2 передаче. Это был мой последний заезд, он был на 14.9с. Ездил ли Андрей потом, я не знаю.

Вадим aka ScooteR
Он потом вместе со мной в салоне проехал за 14.8 и все

dkm
14.8с с тобой, согласись неплохо))) на 3-4 он едет явно быстрее меня осеннего, даже без салона, когда я был...

Вадим aka ScooteR
По данным с гтеха в такую температуру на чичерина я ехал в среднем за 16.5
На тр74 замера в такую температуру нет.. В +6 на трассе 74 я ехал за 16.6 в +9 на чичерина 16.4.. Все равно не получается чтоб гульфик обогнал мазду..

Серега не подойдет, у него обороты в космосе, типа чиптюних, на это сразу укажут пальцем, особенно владелец турбы которая на 1.4 бывает 120 бывает 170..

МАХ001:

Koss174 круть)) где будешь ставить, настраивать?

Да это пока затарки к следующему сезону!) Где ставить и настраивать у нас даже не знаю!) Как бы в другой регион за грамотной инсталляцией и отпиской всего безобразия ехать не пришлось!)
Катался тут на пятнашке с теми валами про которые ты мне писал! Ну характер мотора мне в принципе понравился, ровный такой, до 6.5 оборотов на одном дыхании, без намёков на какие либо спады! Правда там ГП стояла 3.9!) Что не понравилось, так это ХХ, он там 1 100! Машину немного подколбашивает, т.к. реальная фаза у них 306!

Еее! VW Golf GTI MK6 сток выехал 14.9. Гуд.
Жалко что мой МК5 так 15.2 и показывает стабильно, хоть и с лаунч-контролем пробовал - буксует на старте (.
А чего так Фордов то и не притащали? GolfClub так ждал встречи с ними...

dkm:

Koss174 Характеристики серийных валов 2112: подъем: вп.7.6 / вып.7.6 фаза: 256 гр. Я себе ставил СТИ-3 9.8/9.8 31.4 вп.281/114 вып.281/106 Стало ХУЖЕ в середине и снизу.. Верха почти не поменялись, время разгона до 100 тогда измерял с помощью БК, улучшение было чет в районе 0.1с

Костя, это всё ещё нужно грамотно приготовить!) К примеру четырка на овощных валиках 8,6-272 (УСА, Кубок Лада) на ресе со 126 мотором едет квотер за 16.3 по телеметрии!) На приоромотор вообще не рекомендуют ставить подъём выше 9.5 мм!)
Приора с приоровода, с полным набором (впуск, выпуск) на 111 ряду и ГП 3.9 до сотки плюхнула за 8 секунд!)

Zlat-GTI
Чуть хуже стоковой 3 МПС Гольф 6 едет. Неплохо на самом деле, учитывая разницу в мощности...
Надо вас с матовой МПС поставить. Поглядеть, как он ходом едет. С места тяжело, полный багажник и всякий хлам. Очень сильно буксует. Почти 2 передачи в буксе, у меня в таких условиях поди все 3 бы буксовала...

Вадим aka ScooteR
Против меня она на третьей уезжает. Против МК6 еще до 4-й ровно едет с места. Ходом быстрее уйдет.
Надо VW Golf GTI Limited Ed.30, либо VW Golf GTI Pirelli Edition ( http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...152205081/#post )против нее притащить. Они пободрее будут, даже со своим заводским стоком нежели я на МК 5, или даже сток МК6 .

Zlat-GTI
Ну тащите Лимитед. У нас же их два вроде? Один накрылся временно, второй надо. У матовой МПС проблема в старте и весе. Она и так 160км\ч на выходе делает. Я 160 делал на больших колесах и при финише на 3 десятки быстрее. Это к тому, что на 3-4п матовая валит очень даже...
Ей бы чип с насосом и 300 бодрых л.с. ваще не проблема. Главное двиган не умотать. Иначе там все 330л.с. на сток турбине можно отжать.

цитата:

А чего так Фордов то и не притащали? GolfClub так ждал встречи с ними...

потому что не отписали на форуме, что сборы будут точно.
я сам по этому не приехал

Koss174
Сам видел 15 секундный атмотаз на приоропоршнях.. Вродеб как 130 сил всего... Не знаю только 15сек это с салоном или без.. Но мопса на чичерина проехал, в тот же день когда этот мопс проехал сержанта на СТ в стоке.. В сракерской тусе есть еще атмотаз даже быстрее.. Может на 14.7 с салоном.. Вадим с ним в стоке в серьез бодался..

цитата:

Где ставить и настраивать у нас даже не знаю!)

Любимец вадима, егор (теоретик драга ), этим профессионально занимается с братом.. На СПТ софте..

Не слышал пока чтоб лучше кто то делал.. Он первый по ШДК начал машины настраивать в сракерской тусовке, когда у меня еще тазик был..

Настраивает по ШДК еще очевидно много кто, но этот самый известный.. Не смотря, а может и благодаря тому что на заездах постояк тусуется и ведет себя как обычный гопник..

На счет цен не знаю, но скорее всего дороже всех.. Всякие радаевы, климы, просто атас, сантехники.. Был еще андреев, реальный раллист, без понтов и адекватный (контора называлась GT-Клуб) но не знаю работает ли он сейчас..

Есть еще Ваня.. В общем то реальный чел, тоже настраивает по ШДК на софте энди фроста, вродеб на втором участке работает.. Скорее всего самый нормальный настройщик в челябе из тех кого я знаю..

Мельников еще есть. Тоже настраивает, сам сракер, ездит на древней карине с движком 260сил.. Распальцованный даже больше чем егор, но был в ссоре с оным, и не отказывался ездить с вадимом и признавать техническое поражение своего авто..

Егор любое первосходство над своими проектами просто сразу отрицает.. Возможно потому что вадик всю гопошайку нагрел разговорами еще до установки гаретта, а после вообще до метеоризма довел..

Надо будет телефоны, пиши в личку..

Z Zlat-GTI:

А чего так Фордов то и не притащали?

никому толком ниче не сказали)
изначально я и MaGrig хотели замериться, потом решили, что будет еще МПС матовая, а и тоге у MaGrig не получилось, а собственно больше то никого и не звали.

dkm:

Вадим aka ScooteR Интересно другое.. Есть некий чувак с гольфа 1.4 122лс MT который зуб на рельсы утверждает что с фокусом 2.0 и маздо 2.0 едет на равных или лучше (он сегодня не ездил).. Я у него телефон взял, надо организовать встречу.. Осталось только найти 2.0MT в полном стоке.. Чет перевелись все..

есть у меня знакомый на мазде 2.0, но вроде не полный сток, собирался чиповать, могу узнать, стоковая или нет и сможет ли подъехать как-нибудь.

dkm
13-ка Игоря где была настроена? та что на 130 силах...

sapfear:

а и тоге у MaGrig не получилось

да, блин, не получилось. Мать приехала из Казахстана, встречал её в семь часов вечера...
но, думаю, не последний раз собирались

МАХ001
Еще не видел ни одной настроенной машины..
Но вроде да, была настроена.. Кем, не знаю.. Это секрет.. Он там двиг перебирал каждый месяц..

MaGrig
конечно, еще прокатимся.

я писал к тому, что просто больше никого и не звали.

dkm
ну судя по графику она была настроена как надо.
у нее с шатунами была беда, видать на усиленные денег не хватало, а на новые блоки были

sapfear
Криво ты проехал.. А я забыл тебе сказать что надо крутить в отсечку..
Можно еще пару корпусов снять думаю, если не больше.. 17 это имхо достижимо..
Собирайтесь с гришей MaGrig, потренируйтесь.. Его 1.8 после чипа ракетой точно не стал, но возможно и полутше будет даже не смотря на больший вес..

Ты не на 92ом случайно был ?

dkm
надо будет, да. я в первый раз ехал на этой машине, че уж там

dkm:

Собирайтесь с гришей MaGrig, потренируйтесь

да, тренировки - залог успеха, эт точно
собираться только вот где... надыть подумать...

MaGrig
там же, на трассе 74.

dkm
кстати, смотрел вот новые приоры, там движки только на 90 и 98 лошадей, откуда может быть 110?

sapfear:

dkm кстати, смотрел вот новые приоры, там движки только на 90 и 98 лошадей, откуда может быть 110?

Некоторые на стендах показывают 108, некоторые до 97 не дотягивают!) ВАЗ одним словом!) У Макса вон, как Приора плюхала! Есть ещё 1.8 (120 лысых по факту), в ПТС 98! С такой приорой не заезжал, но ездил с 12 с точно таким же мотором, смог проехать только на корпус его, не больше! И то он начал чуть чуть отставать только на 3 передаче!)

Koss174:

sapfear: dkm кстати, смотрел вот новые приоры, там движки только на 90 и 98 лошадей, откуда может быть 110? Некоторые на стендах показывают 108, некоторые до 97 не дотягивают!) ВАЗ одним словом!) У Макса вон, как Приора плюхала! Есть ещё 1.8 (120 лысых по факту), в ПТС 98!)

боюсь спросить, а что с ресурсом у таких движков, у которых на стенде больше чем в паспорте?
или с завода указывают некую минимальную величину, которую ты получишь под капотом?
а 1.8 откуда?