Автозаправки города, Бензин, Топливные карты

Столько копий изломали - аж страшно. Испаряемость, детонация... Сплошные химики и конструкторы ДВС на форуме у нас.
Оборудование-то не приспособлено, присадки страшные... Пойду в магазин, куплю бельевую верёвку и кусок мыла. Помоюсь - и в горы!

Ксюша, не слушай никого - вернись в "Сибнефть" и заливай 95 бензин. Кстати, как там карты поживают?

От себя добавлю, что в свою 21124 (1,6 литра, 16 клапанов) лил только 95-й и горя не знал. Заводилась прошлой зимой до -37 градусов (в -37 не шмогла). Если хорошо настроен впрыск, не закоксованы форсунки и свечи - заведётся, как милая!

P.S.: Чем ниже октановое число бензина, тем больше в нём маслянистых веществ, которые при неполном сгорании в цилиндрах высокооборотистых двигателей образуют на стенках камер сгорания и днищах поршней лаковую плёнку. Плёнка, в свою очередь, препятствует нормальному отводу тепла, что приводит к перегреву двигателя, неполному сгоранию топлива, увеличению вредных выбросов, и, как следствие - "придушивание" двигателя электроникой по команде катализатора или чего там ещё токсичность меряет.

цитата:

Ксюша, не слушай никого - вернись в "Сибнефть" и заливай 95 бензин. Кстати, как там карты поживают?

блудный попугай уже вернулссо.
про карточки... ну каюсь, некогда... прости засранку.
ща специально обученного человека отправлю туда.

Qwayess

Милая Ля Фам,
..не крайнюю, а первоисточник - начало смуты. Ну задела же мужиков за живое..., теперь самая посещаемая тема

Константин Юрьевич
А это действительно - расход уменьшается при переходе на 98? Я подобное явление замечал на Акценте когда поездив на 92-м заливал 95-й. Если здесь такое же явление, то почему и нет?
Обязательно следующим летом попробую 98-й. Зимой на прогрев-разгрев, пробуксовки всякие, дешевле 95-й топить.

Вот полку химиков прибыло цыник

Я не химик, Alex33, я инженер. Эти фишки со времён университета в памяти остались. Кстати, не претендую на истину в последней инстанции. Могу ошибаться - память не та уже...

Нильс, а я буду пока ездить на 98-м и рассказывать об ощущениях.
Пока подтвержу первое . Расход бензина оправдывает затраченные средства,
первоночально переплатив 60 рублей за полный бак, (разница в деньгах ,как я уже писал 5,5% ),возвращаю себе 100-150 рублей.

Привет всем!
Лью только 92 бензин, но не в качестве экономии денег, а т.к. это мне рекомендовали и в ПА и Сейхо моторс (как на Камри, так и на Авенсис). По химическим вопросам дискуссию поддержать не могу - подзабыл уже. Заправляюсь только на больших, центральных АЗС (Лукойл, Сибнефть, Башнефть - когда в Магнитке). В прошедшую лютую зиму не завелась один раз, и, по моему, по моей вине.

Заправлялся сегодня во второй раз. Залил 92-й на Лукойле (первый раз тоже на Луке, но 95-й). Результат - машина стала медленнее разгоняться. Надеюсь это единственный минус. Бум слушаться производителей..

Сегодня заправился на Лукойле возле Спартака 98-м ,пока не пожалел.
Вспоминаю 95-й и 92-й как кошмарный сон.

Уже 2 дня провожу "екскремент" ( (с) Адьютант ...) - при полностью пустом баке ("осталось до заправки 8 км" - на дисплее ) - залил 50 литров 92-го. Как ни странно - по разгону почти ниче не изменилось (раньше "казалось" - потерял в приемистости). Но вот при заводке - глохнет сразу же... Только со 2-го раза заводится. И условия утром такие как всегда - в моем "подвале" уже месяц одинаковая температура и влажность...

Естественно - и никаких стуков всяких там "пальцев"... мотор как был тихий - так и остался.

Не всякую детонацию на слух поймаешь.

OlegaN[EL]
Даже на "десятках" стоит датчик детонации, который подаёт сигналы в комп, управляющий количеством и качеством смеси... Это же первокласнику известно. Какие детонации на исправном моторе с рабочими "мозгами"???

dimarius
Ну раз уж даже первокласснику известно, тогда даже не вмешиваюсь, заправляйтесь 76-ым смело, Вас датчик детонации спасет.

OlegaN[EL]
А что, 76-й ещё продают?
А если серьёзно, то в нашем регионе 95-го нормального нет (со слов инженера, отвечающего за контроль качества бензина на челябинских АЗС). Т.е. повышают октановое число с помощью добавок, которые х.з., но точно не лучшим рбразом сказываются на движке (и свечах в том числе). Ездил на Impreza на 92-м, свечи менял через 60 т.км., в Passat лил 95-й, свечи до 30 т.км. не доезжали... (95-й лил, т.к. движок там был навороченый - VR-6, 2.8 литра). Поеду на ТО-1 в ноябре, посмотрю на свечки своего Феди. Отпишусь.

цитата:

Константин Юрьевич Экономично.

Смотря на чём экономить.
Неужели ещё никто так и не залил себе нормального 98-го и не почувствовал разницу.
Я тут заправился на Татнефти (новая заправка ) , что не доезжая пару километров до поста ГАИ на ЧМЗ со стороны Свердловска, 98-й отличный,главный кайф динамика машины меняется наполовину,да и мотор работает потише.

цитата:

Неужели ещё никто так и не залил себе нормального 98-го и не почувствовал разницу. Я тут заправился на Татнефти (новая заправка ) , что не доезжая пару километров до поста ГАИ на ЧМЗ со стороны Свердловска, 98-й отличный,главный кайф динамика машины меняется наполовину,да и мотор работает потише.

Я заправлялся 98-м на Лукойле вроде бы. Разницы не почувствовал даже с 92-м. Но вы меня заинтриговали, сейчас доезжу до пустого бака и заправлюсь 98-м на той Татнефти.

Continuation follows. Продолжение следует...
Заправлялся по очереди 92, 95, 98...
Скоро выложу все свои заметки.

Константин ЮрьевичСегодня заправлялся, очереди не было, спросил у заправщицы про бензин.
Цитирую дословно ее слова основанные на наблюдениях за клиентами: 98-м заправляют раз или два для того чтобы прочистить топливную систему, слишком частое употребление не рекомендуется, 95-й в основном летом, 92-й начинают лить зимой...Все это из наблюдений за кругом иномарочников среднего и выше класса. Я не буду обсуждать ее слова и оспаривать, просто изложу из принципа "за что купил"...

цитата:

Константин ЮрьевичСегодня  заправлялся, очереди не было, спросил у заправщицы про бензин. Цитирую дословно ее слова основанные на наблюдениях за клиентами: 98-м заправляют раз или два для того чтобы прочистить топливную систему, слишком частое употребление не рекомендуется, 95-й в основном летом, 92-й начинают лить зимой...Все это из наблюдений за кругом иномарочников среднего и выше класса. Я не буду обсуждать ее слова и оспаривать, просто изложу из принципа "за что купил"...

КОНСТАНТИН ЮРЬЕВИЧ

Моё мнение такое, врядли 98-й обладает какими-либо моющими свойствами.

Он воспламеняется по другому, скорость его горения отличается от бензина с меньшим октановым числом,добиться детонации от него значительно сложнее,а имеено детонация разрушает двигатель.
По своему опыту многие поняли,что сравнивать 92-й и 95-й нет смысла,и это правильно, т.к 95-й это лохатрон для тех у кого в кармане побольше денег, такова российская действительность.(каждый зарабатывает деньги как умеет ,как позволяет ему совесть)

И я очень боюсь как бы этот лохатрон не распостранялся на 98-й бензин,поэтому сравниваю разные заправки.
Для меня разница между хорошим 92-м и 98-м бензином,это как между сливочным мороженым и пломбиром и больше нет коментариев.

КСЕНИЯ задала вопрос " Каким бензином лучше заправляться 92-м или 95-м,надеясь ,что от этого решит свою прблему с машиной ;в смысле станет лучше заводиться.
Но если форсунки уже забиты грязью,или топливный фильтр засорён,или при запуске компьютер впрыскивает в три раза болбше топлива,забрызгивая свечи вид топлива уже ни начто не повлияет,это уже не поможет.
В П,А. похоже не знают как работает современный двигатель,поэтому порой мелкая прблемма вырастает в катастрофу.

Прошу прошения если ,что не так...

Заправился 92-м.
Исчез дабл-старт

Raps74, выжимай сцепление в момент старта.
Всю прошлую зиму так заводил двенашку (на 95-ом), и ни разу не было даблстарта. За исключением, конечно, морозов ниже 30 по Цельсию. Но до минус 37 заводил всё равно.

К вопросу о бензинах.
Один мой товарищ занимается поставками топлив на местные АЗС. Так вот он сказал мне, что нормальный 96 бензин есть пока в Сибнефти. А из чего в нашем городе делают 98, он даже боится предположить.
Не скажу, что во всём с ним солидарен, но с тем, что 95 - бензин для лохов, не согласен принципиально. Точно знаю, что разница существует. Спорить не буду. Буду "голосовать рублём" за 96 бензин. Возможно, попробую 98, когда найду недалеко заправку, на которой он есть.

98 однозначно... тем более я еще когда к вам на ауди в город гонял, 96 на какойто заправке просто ракетный, честное слово, машина на нем просто поет и летит)))

и на обычный форд 98... не боитесь??? моторесурс значительно уменьшается...

Заправился 98-м на Челнефть, что по Братьев Кашириных в районе пересечения с Краснознамённой не доволен.

Зубилист, не знаю как у Вас,а у меня на заправочном лючке написано, (даже не по русски,т.к. универсал из Германии)--МИНИМУМ 95,--
Впрочем,а какой тогда МАКСИМУМ.?

Вот вопрос ресурса двигателя меня как-то не особенно волнует. Ну не собираюсь я продать свой автомобиль через 30 лет на ходу.

Ксения , а кстати, Вы всё-таки сами определились с бензином , что заливаете и решена-ли проблема с запуском двигателя. ?

а хотя какой у нас 98... в европе такой 95-м даже не назвать... но в москве говорят супер 98... сам не знаю))

цитата:

Raps74, выжимай сцепление в момент старта.

Абижаешь :-))
Так и запускаю.
Это общепризнанный глюк на 1.8.
Москали вон уже толпами мозги перешивают..

Пробовал заправляться на разных заправках и 95 и 98 разницы в динамике особой не заметил расход как был 13.3 так и остался. Прочитал всю ветку,прослеживается такая тенденция многие заправляются бензином на подходе к городу а потом замечают улучшение поведения автомобиля. Несколько лет назад в одном из журналов прочитал такую рекомендацию: (дословно не помню) но суть в том что автомобилю после городской эксплуатации полезно раз в месяц пробежаться по трассе и лучше погонять двигатель на высоких оборотах минут 5-10 несколько циклов. В результате прокаливаются свечи, очищаются от нагара цилиндры.
На прошлых машинах метод прокатывал. Лучше запуск с утра и расход немного снижался.
А запрвка 98-м на мой взгляд чисто психологическое улучшение динамики для водителя. Меняется манера вождения обороты при разгоне чуть повыше преключения порезче, а через пару дней все встает на свои места.

И десятку (16 вэ) и фокус заправляем 95 на лукойле (на развязке у торгового центра, котораф рядом с автоальянсом (экс-Гудьер). На десятке свечи стоят уже 17 000 км - никакого розового налета нет, свечи как новые. на фф2 еще не смотрел (влом почему то) но думаю и там все ОК. у двига 1,6 степень сжатия 11 ед. а это только 95 и 98. 92 можно лить до 10 ед. Понятно что датчик детонации проинформирует мозги и они уменьшат УОЗ, но это уже будет не рассчетный режим работы со снижением мощности и ухудшением экономичности (правда небольшой).
так что я придерживаюсь инструкции. жаже зная что ВАЗ скоро продавать, все равно лью 95.