Ford Kuga vs Sportage/Tucson/ix35

Судя по всему в Куге хочется, а в хюндае нет

там есть такой столбец : " Цена по акции*" и он пока пуст.
Думаю завышенные цены разместили для создания скандальной популярности.
Скинут.. корейцы ребята умные)))

трансмиссию у Тушкана идентичная актуальному РАВ4. один производитель

Взял Хёндэ Тусан в максимальной комплектации (без кожи правда) 808 т.р. , перед этим был Санта Фе , ещё перед этим Киа Спортаж а ещё перед этим Форд фокус
Корейцы за время моей эксплуатации меня устроили полностью (не хаю Форд . машинка не плохая) Работяги , дешёвые в обслуживании .
Тюсан брал дизельный , сделал чиповку машина летает как самолёт , тот кто говорит ,что 2х литровый двигатель слабоват, тот не ездил на дизеле а просто - баламут.
Дизель не уступает по динамике разгона , V образному бензиновому двигателю 2.7.(проверено прошу не рассуждать на эту тему )
Пластик в салоне конечно не ах , но и не ох!!!
5 звёзд уровень пасивной безопасности при фронтальных и боковых краш-тестах , а так же при переворачивании
Рабочая лошадка- хёндэ тюсан. мне одному с работы и на работу , да на дачу ,больше ничего не надо , жена на своей машинке ездит , кстати хёндэ элантра.
Велюровый салон очень маркий...сейчас обошью салон кожей (ах какой салон у меня был на Феде ...когда продавал , даже инспектора в МРЭО загляделись.
ИМХО - Куга, Тигуан - не стоят денег которые за них просят , за эти деньги я бы взял Санта ФЕ нью.
Так ,что очень рекомендую ... такой вот простенький вариант - "весны у подножия чёрной горы"

цитата:

serge pro: 5 звёзд уровень пасивной безопасности при фронтальных ...

не совсем пять, педестрианы сильно страдают

Вкратце почитала,ну мальчики вы такие спецы,может посоветуете мне не такой продвинутой как вы,хотя с 94 года за рулём,какое же авто выбрать,щас лачетти ,хочу повыше посадку,а то пузой скребёт зимой,и чтобы жрала не сильно много !!!Думаю новый Тусан (или как правильно-то),КУГУ,Сузуку Витара,Хонду или Тигуан или RAV-4или может ещё чего забыла???

выкладывайте как можно полные требования к авто и основные направления его использования

-Григорий-

цитата:

щас лачетти ,хочу повыше посадку,а то пузой скребёт зимой,и чтобы жрала не сильно много !!!

Т.е. по комфорту нужно что-то аля Лачетти, высокая посадка и низкий расход.
Это как минимум ++)))

-Григорий-
Оксанушка
зы: в тему про конкурентов Куги не плохо было бы отсюда с такими вопросами уйти. Я так думаю

Антон, полностью согласен!
Оксанушка, хотите продолжать? то здесь: Цены и конкуренты Куги (сообщение #7352439)

цитата (-Григорий- @ 05 Апреля 2010 (Понедельник) 21:32)

педестрианы сильно страдают

Ну значит ежегодный каталог "внедорожник" за 2009год , пишет ложь, да кстати журнал этот ссылается на Американский институт дорожной безопасности(IIHS)

serge pro

Амеры бьют плашмя аб бетонную стену...А европейцы (как и мы) об сминаемое препятствие с перекрытием 40% (помоему). Отсюда и результаты разные. То что проходит у амеров на "ура", в Европе зачастую не добирает баллов.

serge pro:

Взял Хёндэ Тусан в максимальной комплектации (без кожи правда) 808 т.р.  , перед этим был Санта Фе , ещё перед этим Киа Спортаж а ещё перед этим Форд фокус Корейцы за время моей эксплуатации меня устроили полностью (не хаю Форд . машинка не плохая) Работяги , дешёвые в обслуживании . Тюсан брал дизельный , сделал чиповку машина летает как самолёт , тот кто говорит ,что 2х литровый двигатель слабоват, тот не ездил на дизеле а просто - баламут. Дизель не уступает по динамике разгона , V образному бензиновому двигателю 2.7.(проверено прошу не рассуждать на эту тему ) Пластик в салоне  конечно не ах , но и не ох!!! 5 звёзд уровень пасивной безопасности при фронтальных и боковых краш-тестах , а так же при переворачивании  Рабочая лошадка- хёндэ тюсан. мне одному с работы и на работу , да на дачу ,больше ничего не надо , жена на своей машинке ездит , кстати хёндэ элантра. Велюровый салон  очень маркий...сейчас обошью салон кожей (ах какой салон у меня был на Феде ...когда продавал , даже инспектора в МРЭО загляделись. ИМХО - Куга,  Тигуан - не стоят денег которые за них просят , за эти деньги я бы взял Санта ФЕ нью. Так ,что очень рекомендую ... такой вот простенький вариант - "весны у подножия чёрной горы"

А как тогда сказать о Соренто за такие деньги?:

http://www.drive.ru/kia/drive-test/2010/04...rovom_tele.html

Цена протестированного автомобиля — 1 329 000 рублей
Боюсь себе представить, сколько будут стоить новые Спортедж и Туксон...

Lefon:

Боюсь себе представить, сколько будут стоить новые Спортедж и Туксон...

Цены на новый Тушкан уже объявлены. Топ с 2.0 дизелем 184 л.с. и автоматом стоит 1 335 900р. Есть все, кроме ксенона и кожи.
Предположу, что такой же Спортик будет стоить в районе 1 200 000р...

Under
совсем сдурели
Это они нишу для Дастера освобождают, чтобы у него конкурентов не было по цене

Derini

цитата:

совсем сдурели

Сдурели все, каждое новое авто, выходящее на рынок, дороже предыдущей модели. Вон, сравни Авенсис и Камри - писец И сколько бы мы не возмущались, ничего в этой тенденции не изменится

Не, это они всебросились доказывать, что ауди совсем даже не очень дорого. И Q5 и A4allroad (этот вообще в базе 1 млн 633 тыс.

Да хрен его знает, что они пытаются доказать. Вон, на Хонду Пилот и Акорд 2008!!! года дают скидку аж целых 29 000 рублей - это что значит Все-равно придут и купят или просто менеджеры хонды настолько круты, что струёй разбивают писуар

А как в салон хонды заходишь, так сразу возникает ощущение, что ты уже денег им должен. При чём всем и сразу.

leonbn
не на хонды больше дают
http://www.maximum-honda.ru/novye-avtomobili.1.html

Bulya
Ага, круто. Они задрали цены машин 08 года до небес и родили скидку

Lefon:

А как тогда сказать о Соренто за такие деньги?: http://www.drive.ru/kia/drive-test/2010/04...rovom_tele.html Цена протестированного автомобиля — 1 329 000 рублей  Боюсь себе представить, сколько будут стоить новые Спортедж и Туксон...

Туссан-Спортаж (братья двойняшки)
Санта фе - Соренто (похоже тоже)
Корейцы конечно сошли с ума продавать авто за такие деньги (вопрос Корейцы ЛИ)
Но по любому Санта фе и Соренто , это совсем другой автомобиль.
ИМХО не Куге не Кашкаю или Тигуану в этом ряду не встать и не стоять (машинки разного класса)
Насчёт нью Туссана и Спортажа ,верней ценовой политики...как бы они не выглядели - это Туссан и Спортаж а значит красная цена должна быть не более 900 т.р. в полной комплектации...иначе слишком много конкурентов и автомобилей классом выше , которые более достойны внимания.

serge pro:

Lefon: А как тогда сказать о Соренто за такие деньги?: http://www.drive.ru/kia/drive-test/2010/04...rovom_tele.html Цена протестированного автомобиля — 1 329 000 рублей Боюсь себе представить, сколько будут стоить новые Спортедж и Туксон... Туссан-Спортаж (братья двойняшки) Санта фе - Соренто (похоже тоже) Корейцы конечно сошли с ума продавать авто за такие деньги (вопрос Корейцы ЛИ) Но по любому Санта фе и Соренто , это совсем другой автомобиль. ИМХО не Куге не Кошкаю или Тигуану в этом ряду не встать и не стоять (машинки разного класса) Насчёт нью Туссана и Спортажа ,верней ценовой политики...как бы они не выглядели - это Туссан и Спортаж а значит красная цена должна быть не более 900 т.р. в полной комплектации...иначе слишком много конкурентов и автомобилей классом выше , которые более достойны внимания.

Выше Under писал уже про цены на Туксон - Топ с 2.0 дизелем 184 л.с. и автоматом стоит 1 335 900р. (т.е. разница от твоих 900тыщ в полтора раза ). Вот тебе и весь разговор - Соренто дешевле выйдет даже. Не знаю - какой чудак купит корейский драндулет за такие деньги... ? Если только под действием какого-нибудь препарата...

serge pro
а можно как-то обосновать, почему нью туссан и спортаж должны стоить максимум 900? И сколько тогда должна стоить самая дешевая комплектация?

Sanches:

serge pro а можно как-то обосновать, почему нью туссан и спортаж должны стоить максимум 900? И сколько тогда должна стоить самая дешевая комплектация?

1.Зачем обосновывать ИМХО.
2.Скажем от 600 т.р.
Приведу пример...в своё время смотрел в сторону Хёндэ Элантра (взял правда Фокус ещё первый) так вот цена новой Элантры в те годы была 14900$...у дилера а в Корее эта же модель стоила 7500$ разницу поняли.
Теперь подведу итог в России самые дорогие авто, верней ценник , почему не могу понять...
Имхо- и 600-900тр. это дорого для "Корейцев".

serge pro
Чем корейцы хуже форда? В частности ix35 хуже Куги. ИМХО одного поля ягоды

serge pro
1. Обосновывать, чтобы ваше ИМХО было бы понятно людям. Разве вы не зададите вопрос "почему?", если я скажу, что, например, ФФ2 должен стоить в топе не более 400 тысяч. Вот и я спрашиваю - почему корейцы должны стоить максимум 900?
2. 600??? Вы серьезно? Т.е. свежевыведеный на рынок кроссовер в минималке должен стоить, как Фокус в почти максимальной комплектации 2005 модельного года? Бу-га-га! Вы считаете, что эти корейцы чем-то хуже ипонского малыша-Кашкая?

Не совсем понял, при чем тут цены на тачки, собранные за границей Логистику, растаможку и доходы дистрибов еще никто не отменял. Уверен, что "Лада Калина" в Германии дороже, чем у нас. И что? Как это соприкасается с ценовым позиционированием?

Сначала пишите, что 600 минимум, 900 максимум, потом, что 600-900 - это дорого. Ну уж будьте последовательны!

Скажите, ну что я привязался? А вот почему:
1. Корейцы и экстерьер. Нельзя не отметить, что "корейцы" стали ближе к Европе, используют спецов из Европы. Следствие - машины стали заметно более симпотными. Соглашусь, что еще лет 6-7 назад на них нельзя было смотреть без слез (что на Туссан, что на Элантру, что на Санта Фе, что на Спортаж). Сейчас я с нетерпением жду живого Спортажа в салонах, т.к. по картинкам он не уступает Куге.
2. Корейцы и интерьер. См. п.1 - все аналогично. Да и чего сравнивать модели 2005г. с моделями 2009-2010? За эти пять лет автомобилестроение сделало большой шаг вперед!
3. Корейцы и качество. Нельзя однозначно сказать, что они в разы хуже тех же японцев или европейцев! Это и различные рейтинги подтверждают и мнения простых обывателей. Могу привести кучу примеров своих знакомых-владельцев Киа и Хундаёв, которые ездят на разных моделях от ТО до ТО без проблем.
4. Корейцы и цены. А если "корейцы" подтянули качество в целом, то почему они должны стоить дешевле конкурентов? Да и рост стоимости материалов никто не отменял (я ФФ1 в 2005г. брал за 400тыс., в 2006г. уже ФФ2 в чуть более продвинутой комплектации уже за 522тыс., а сейчас ФФ2,5 стоит в моей текущей комплектации уже за 600тыс. А попробуйте Гольф6 найти по цене Гольф4! Так разве проблема роста цен на новые модели только у корейцев?).
5. Корейцы и позиционирование. И новый Хундай, и новый Спортаж явно конкурируют по ключевым параметрам с Кугой, Витарой, CR-V, RAV-4, Outlander, X-Trail и пр. Можете назвать хоть одну из этих машин, которая в максималке будет стоить 900 +/-10%? Уверен, что не сможете. А сравнивать "корейцев" с "младшими братьями" указанных кроссоверов считаю в корне не правильно: это все равно, что сравнивать Фокус и Фиесту.

И все-таки - почему максимум 900?

leonbn
Sanches
Ребята читайте моё первое сообщение, в этой теме я разжёвывать по десять раз не буду
Насчёт цен...просто болезнь в России.
Лично мне нужен был дизель потому как ДТ заправляю бесплатно ,выбрал туссан по ценовой политике нет конкурентов сейчас у него...но Корейцы (ЛИ) делают всё что бы поднять цены до небес .
Наверное смотрят на Форд . Японцев , Немцев которые тоже выставляют "лёгкие паркетники-кроссоверы" по сумасшедшей цене.

Sanches
Персонально
1.Вы ждёте , у а меня уже есть и были Корейцы!
2.Привязался...отвяжись и не нуди (шутка)
3.Какая разница сколько стоит ваша машина , вам же не понты нужны а добротная техника.

конфигуратор заработал
примерно добил Кугу Тит Дизель (160лс) ПШ до самого дорогого ИИкса Дизель 6АКПП
Куга получилась на ~24 круб дешевле - 1 311 круб
при меньших мощностях и крутящем момента

-Григорий-
А как это 1131? Куга титаниум начинается от 1236.