Маршрутный компьютер Престиж V55. (Р)

Vladilen
на прогретом двигателе, на месте, 0,8 л/ч

Калибровал датчик расхода, датчик скорости?

Ослик ИА

цитата:

на прогретом двигателе, на месте, 0,8 л/ч

У меня ниже 1,2 л/ч не опускается на холостых

цитата:

Калибровал датчик расхода, датчик скорости?

Пока ничего не успел откалибровать. Расход по городу средний 24 л/100км
Подключил ДУТ.
Хочу отметить один момент.
По показаниям стрелки на приборке пол-бака примерно соответствуют показаниям с ДУТ по компу 2,7 в,
по показаниям мультиметра (поверенного, правда давненько) ~ 2,1в,
при точной калибровке ДУТ, видимо, придется контролировать показания свеже поверенным мультиметром.
Сдается мне что такое большое отличие ваших тарировочных таблиц D_SH и Ослик ИА обусловлено не только разбросом показаний с ДУТ,
но и разбросом входных характеристик самих БК.
Собираюсь по инструкции залить полный бак до отсечки, поездить, опять залить до отсечки,
ввести в БК расход, а дальше выжигать по 5 литров и вводить контрольные точки.
Думаю по городу смысла большого смысла кататься нет, надо куда-нибудь за город по трассе, но это не раньше выходных.
Или на точность калибровки дрт это не влияет?
Заливать по 5 литров пока возможности нет.

А датчик скорости как-то влияет на точность показаний расхода топлива?

Кто прошел через это что посоветуете?

Vladilen
А датчик скорости как-то влияет на точность показаний расхода топлива?
Самым что нинаесть прямым образом,ведь он пробег считает.А расход равен литры / на пробег и умножаем на 100,получаем расход в литрах на сто километров.

Vladilen
Вначале откалибруй ДС и ДРТ!!! ДУТ калибруй в последнюю очередь!
Без калибровки все данные комп показывает не верно!
После калибровки ДС заметишь, что на спидометре показатель скорости ниже, чем на компе - это нормально, обсуждалось.

Надеюсь, как калибровать разобрался?

Два, три бака надо отъездить для полной калибровки...

Ослик ИА

цитата:

После калибровки ДС заметишь, что на спидометре показатель скорости ниже, чем на компе - это нормально, обсуждалось.

С легка ошибся, на спидометре всегда больше чем на БК, это сделано специально, чтоб вы скорость не привышали.

BorisMan:

Ослик ИА цитата: После калибровки ДС заметишь, что на спидометре показатель скорости ниже, чем на компе - это нормально, обсуждалось. С легка ошибся, на спидометре всегда больше чем на БК, это сделано специально, чтоб вы скорость не привышали.

ой да, спасибо что поправил

Небольшой отчет по привязке ДУТ к уровню бенза в баке.
Вчера вечером моргнула лампочка указателя топлива ,
взял напарника, подъехал на заправку Лукойла в районе 00:00, машин практически не было, оператора предупредил что буду заливать бак порциями по 5 л с остановками. Ввел первую контрольную точку в БК = 1,0В на остатке (по виртуальному-"от фонаря" было 8л). Напарник заливал по 5 л, отслеживая по электронному счетчику колонки и вовремя отпуская курок пистолета (кстати очень точно получается), а я вводил точки. Залить удалось ровно 45 л. Бенз залился под пробку. Зная емкость бака (55 л) и учитывая опыт Ослик ИА (57л) можно предположить что в баке до заправки было 10-12 л бенза. Т.к. точек комп принимает только 10, а выше 50 л поплавок ДУТ не работает, то смысла нет ставить их на 0 и 55 л.
В итоге получилась такая таблица:

Перенёс недавно датчик внешней температуры из салона в задний бампер , сначало было всё нормально потом начались глюки: показания температуры застывают на какой-нибудь цифре.Снял питание, покурил 10 мин. подсоединил назад,нагрел датчик зажигалкой- всё работает.Сегодня опять температура застыла.Что это? Как с этим бороться?
Провод на датчик удлинён профессионально, по всем правилам воинского искуства.

Хочу сказать что уже помоему полгода езжу с престижем, в первый месяц всё откалибровал, и расход топлива и ДУТ ... после этого калибровки не трогал, а просто пользуюсь компом и всё. Когда решаюсь проверить расход по чекам с заправок то он совпадает с показаниями престижа(+-0.5л от 30л) и поэтому калибровки не трогаю. На хх расход на прогретой машине в положении паркинг - 0.7л/ч, бывают заскоки до 0.5-0.6, но это я вообще ... что на машину находит спящий режим какойто, на драйве 0.8. При включенных потребителях расход естественно повышается. ДУТ тоже нормально работает.

Так что, тьфу тьфу тьфу, полёт нормальный ... всем удачи

Energ я бы вам посоветовал поменять датчик на датчик от 2115 (ДВТ с приборки)... Себе поменял, офигенский датчик, даже калибровать не надо...

ЗЫ Производитель кстати посоветовал махнуть датчик. А то что застывает показания, это где то в проводке глюк, скорее всего на расширителе. Было пару раз. Но как то проходило само и больше не беспоколило, т.к. один раз подёргал провода - помогло...

Slasher:

Energ я бы вам посоветовал поменять датчик на датчик от 2115 (ДВТ с приборки)... Себе поменял, офигенский датчик, даже калибровать не надо... ЗЫ Производитель кстати посоветовал махнуть датчик. А то что застывает показания, это где то в проводке глюк, скорее всего на расширителе. Было пару раз. Но как то проходило само и больше не беспоколило, т.к. один раз подёргал провода - помогло...

Если температура застывает гдето в районе -1ХХС, то это обрыв цепи. Тогда в первую очередь проверить на целостность провода к ДВТ, после этого промерить сопротивление самого ДВТ. У меня например отгнил провод около датчика, температуру казал -107С

Slasher
Спасибо за совет , а ведь действительно у меня на старой машине стоял "престиж" с таким датчиком и проблем не было.
D_SH
Проводка целая ,места соединения провода где наращивал провод сделаны качественно.Температура на момент "застывания" +6С.Самое интересное после подачи питания он работал нормально какое-то время.

Вот кстате о расходе на холостых, левый верхний угол:

Сидел в заведенной машине, ждал человека, обычный расход на полностью прогретой - 0.7, через минут 15 стал 0.6, потом дошло до 0.5 и в результате вот, заскриншотил ) это гдето через час стоянки при отключенных потребителях.

Чудеса продолжаются комп стал показывать забортную температуру ,причём правильную, без постороннего вмешательства.
Что это был за глюк осталось загадкой.

Vladilen
Можно глупый вопрос, вы когда эту таблицу составляли напряжение мерили мультимитром, или как то иначе, просто только вчера подключился к ДУТ, но мои точки с вашими не совпадают, пришлось от балды добавлять, чтоб более менее правду показывал.

BorisMan:

Vladilen Можно глупый вопрос, вы когда эту таблицу составляли напряжение мерили мультимитром, или как то иначе, просто только вчера подключился к ДУТ, но мои точки с вашими не совпадают, пришлось  от балды добавлять, чтоб более менее правду показывал.

Я пробовал вначале мерить мультиметром на проводе ДУТ, вобщем не совпадают его с показаниями напряжения с БК в режиме калибровки, не знаю почему, хотя разница в показаниях бортового напряжения обоими не более ~0,1В. В итоге пришел к выводу, что нужно заносить точки, которые дает сам БК.
У меня тоже вышли немного другие: точки

D_SH
Я вашу таблицу видел, но у меня Вагон, и я решил сравнить с вагоном
Vladilen , хотя видимо дело не в этом, просто у меня даже в тестовом режиме показания приборки расодятся с реальными.

BorisMan
Решение о заправке по 5 л. родилось спонтанно, поверенного прибора под рукой не оказалось, да и неудобняк с этим заморачиваться на АЗС,
поэтому в таблице напряжение с ДУТ по БК. Думаю потом в любой момент можно сравнить показания мультиметра и БК.
Как нибудь проверю, а пока не до того - весь апрель в командировках.

Р.S. Да, забыл написать что точки вводил в комп при заглушенном двигле (на АЗС), с включенным зажиганием, поэтому есть некоторые сомнения в точности показаний БК U с ДУТ, нужно будет сравнить с заведеным движком...

Vladilen:

Р.S. Да, забыл написать что точки вводил в комп при заглушенном двигле (на АЗС), с включенным зажиганием, поэтому есть некоторые сомнения в точности показаний БК U с ДУТ, нужно будет сравнить с заведеным движком...

я тоже вводил точки при заглушенном двигателе, включенном зажигании. Вначале тоже засомневался в правильности показаний, но уже полгода так и езжу, вроде показывает нормально! Мое мнение, БК запоминает напряжение на входе с ДУТ, когда выключаешь машину и сразу обратно включаешь зажигание... он (БК) работает еще некоторое время, при этом новые данные от авто еще не получает

BorisMan:

D_SH Я вашу таблицу видел, но у меня Вагон, и я решил сравнить с вагоном

Да у меня вобщето тоже вагон...

здрасьте...кто может подсказать какой компьютер можно установить на Ford Focus I 2004 года выпуска???срочно надо

D_SH
Просто о том что у вас Вагон, можно только догадыватся ., но вашу тоже распичатал, потом попробую и ее.

kirill2008 либо смотреть смотреть сабж (т.е. престиж), либо мультитроникс...

Slasherкакую модель посоветуешь??

kirill2008
это вообще-то твой личный выбор
если хочешь удобство и простоту установки, то лучше "престиж", только при покупке будь внимателен, чтоб прошивка нормальная стояла. Ветку прочти!!!

ФФ1 - 2004 рус
купил Prestige, поставил, доволен.. почти полностью, поскольку через некоторое время вопрос вскочил
В начале эксплуатации было всё путем:
Использую Виртуальный бак, установил "в баке" 10л, после заправки "Заправлено" 20л, смотрю итог: 30л - всё Ок, ладушки.. Расходую, остаток рассчитывает приборчик примерно тот, что и на приборной панели.
пара месяцев прошла..
В баке 10, добавляю 20, итог 30л- всё похоже на правду.
отъездил литров на 5, вместо 25л прибор показывает остаток: какие-то 12л..
Может дело в том, что я эти 5л истратил в пробках, коих бездна по Москве белокаменной.. Когда часто газуешь - тогда средний расход зашкаливает аж за 25-30 литров.. но всё равно приборчик должен бы считать правильно, ведь он учитывает и время!?!

Вот это и есть вопрос мой, ребята.. не хотелось-бы думать, что что-то неладно в процессоре Prestigе"а..

Ослик ИА - плиз, как узнать эту "Нормальную прошивку"??? Если не влом - ткни меня носом в пост об инфе по этой самой прошивке..

aka_AMIGO
у меня стоит прошивка 10.3, но сейчас, насколько мне известно, прошивки уже выше.
отпишись в личку, какой прошивки у тебя прибор и какой двигатель на твоем Фокусе. А я тебе отвечу
А калибровки сделал?

Господа одноклубники, а кто-нибудь делал себе перепрошивку самостоятельно? что хорошего-плохого получилось? я бы подъехал, тоже сделал...

Ослик ИА я делал, проша 11.4... Добалено очень много нового...
Купи у микролайна программатор, тоже будешь перешивать...