Расход бензина. У кого какой реальный?

про хонду Олег же рассказывал, что 1,6 кужает 16... как у меня прям)) чем прямее ездишь, и без остановок, тем расход меньше... оказывается это правда!

Romeo_Nsk
Ну наверное есть небольшая разница между тойтовским 1GR-FE V6 4л 239 л.с., и высокотехнологичным 8-циллиндровым V-образным движком от Ауди RS4, который выдает 420 л.с.

я тут понял, что 16л. это же с учетом прогрева! а у меня она греется и вечером и утром по минут 15 точно!

G GonAlex:

Ну не знаю у меня меньши 6 не получалось это наверное на пятой пердачи на холостых оборотах ехать надо. А есть тут такие у кого дизель? Да на обкатке расход где-то на литр больше был к указанным. TimotoS: Зависит от бензина: 98 - расход 12-13.4 - тишина и спокойствие; 96 - расход 14.8+... - начинает рычать! Гурман! Блин не верю я в такие сказки-)))

1.8 TDCI Сейчас средний по городу и кольцевой 7.2 л\100. Если ехать 120-130, то расход по трассе около 5. изменение в ту и другую сторону - расход возростает до 6.3

расход сейчас примерно 15 литров... прогрев мать его...

master808
1,8 дюратек при режиме езды: 10мин грею, 15 еду 12,8л/100км

Bronter
10-15 грею раза 3 в день, еду за день в общем минут 80-90, расход примерный, ибо нет компа у меня, который показывает...

а тебе бы все издеваться

У меня сейчас рекорд - 25 литров

Для интереса веду учет со дня покупки авто, измеряю от заправки до заправки по км, расход в пределах 12.7 - 13, хотя компьютер показывает значительно больше, стараюсь не смотреть на него, а то расстраиваюсь. Стиль езды часто меняется, то неделю нормально почти без пробок на работу и с работы, а то колом стоишь, пешком быстрее дошел бы.
Лью 92, переход на 95 (на 2 месяца), как ни странно, повлек увеличение расхода в среднем на литр, вернулся обратно на 92

Krok
У меня рекорд был после снятия аккумулятора и пары суток простоя в новогодние каникулы на прогреве более 30 литров.

В морозы (всей этой зимой) вообще бесполезная опция этот показатель. Сейчас, при небольшом количестве поездок и постоянном прогреве показывает около 18-20 литров.

А я не знаю, какой у меня сейчас расход. Фокус меня такой информацией снабдить не в состоянии, а сама я сейчас посчитать в столбик на листочке не могу, так как полный бак сейчас не заливаю - слишком холодно, чтобы хотеть лишнюю минуту на заправке без перчаток провести.

zolotinka
смотришь сколько литров залила, скидываешь спидометр на тут ж ена заправке и ездишь, пока не кончится=) так примерно посчитаешь))

master808:

zolotinka смотришь сколько литров залила, скидываешь спидометр на тут ж ена заправке и ездишь, пока не кончится=) так примерно посчитаешь))

master808
Меня слегка напрягает "ездишь, пока не кончится". Учитывая ночные прогревы. Обычно я еду на заправку примерно на четверти бака.

zolotinka
бывает, что тоже думаю, заливать еще или нет, но когд астрека показывает 1/8 бака примерно, тогда и заправляюсь=)

zolotinka
master808
БК форева!!! Показывает с точностью до метра расстояние до заправки и если уж написал 0 то значит ехать тебе осталось не больше 10км. А вообще, т.к. на автомобиле стоит катализатор zolotinka права: заправляться нужно при четверти бака, иначе дорогой катализатор быстро может выйти из строя...

Bronter:

БК форева!!!

Лишних запчастей не держим. Только самое необходимое.

Толя, спасибо за техническое обоснование, почему надо заправляться на четверти бака. Я вообще-то делала это из житейских наблюдений: когда ты подъезжаешь к заправке с горящей лампочкой, то в это время там не оказывается нужного бензина, только что начался слив нефтепродуктов или выстроилась большая очередь, а тебе срочно надо ехать на другой конец города и нельзя опаздывать.

И еще я стрелке не очень-то доверяю: иногда она явно погоду на Марсе показывает. Весь день ездил, а она едва сдвинулась, на следующее утро 2 км проехал - примерно восьмая часть бака куда-то испарилась...

Bronter
понял, буду иметь в виду, только до горящей лампочки дело доходило всего 2 раза за 6 лет, заправляюсь всегда заранее!=)

master808
На самом деле лично я редко следую этому правилу в силу природной лени и безграничной веры в показания БК Но знаю что это плохо, т.к. если в баке меньше четверти, то бензонасос может не обеспечивать стабильное поступления топлива, отсюда пропуски зажигания, и как следствие бензин может попадать в катализатор, где он догорает, а это не есть гут для последнего, плюс ко всему бензонасос может качать воздух вместо бензина из-за чего тот тоже может выйти из строя... Так что...

Bronter:

master808 На самом деле лично я редко следую этому правилу в силу природной лени и безграничной веры в показания БК

Такая же ерунда...пока лампочка не загорится даже не смотрю сколько в баке...а если лампа загорелась, значит осталось литров 10, по-любому до ближайшей заправки хватит))) бензонасосу при этом вряд ли становится хуже...
З.Ы. На прошлой неделе после того как загорелась лампочка заехал на заправку, но в бак даже 25 литров не влезло (вошло 22.4 л по самое горлышко залил бензин, т.е. в баке до этого было не меньше 25 литров)...может приборы на морозе глючат)))

а я всегда заправляюсь на 1 тысячу рублей, поэтому чтобы влезло всегда выкатываю почти до лампочки, короче когда комп показывает 120 км до остановки примерно, но иногда и до лампочки выкатываю...
Bronter
Если бензонасос не обеспечивает стабильное поступление топлива, на ощущениях должно же отражатся, дергаться там должна или воопще не ехать... Я как то совсем просохатил и по компу 20 км оставалось, когда к заправке подъехал, но перебоев в подаче топлива не было никаких

kukuruzo
Обороты двигателя даже на холостом ходу 750-800об/мин, у тебя 4 цилиндра, т.е. это значит, что в одну минуту в каждом цилиндре происходит 375-400 вспышек топлива или 6-7 вспышек в одну секунду, таким образом даже если в определённый момент происходит пропуск вспышки в целом на работе двигателя это не скажется, т.к. вспышки происходят парами, более того вспышки не всегда происходят с одинаковой силой во всех цилиндрах даже при нормальной подаче топлива, поэтому почувствовать момент когда бенз попадает в катализатор не реально! Кстати БК фиксирует пропуск зажигания, только тогда когда кол-во пропусков в одном цилиндре больше 5% от нужного числа в минуту, а до этого значения мозги просто корректирует состав топливной смеси.

Только не совсем понятно...ведь если нет вспышки-значит нет бензина, а если нет бензина как он может попасть в катализатор?

kukuruzo
Я один раз забыл заправить...поставил машину, утром завожу-показывает 12 км до заправки...пока прогрел и поехал, показывал 7 км, не доезжая километра до заправки БК показал 0...думаю все приехал, ан нет доехал до заправки (даже в горку поехала)...думал -1 покажет, но не показал... Решил больше так не делать...

MDie
Экстремальная поездочка до заправки
Если бы в минус показания ушли, машина бы ехала только в противоположную сторону от нужного тебе направления

kukuruzo
Вспышки может не быть:
а. Слишком много бенза по отношению к кислороду.
б. Слишком много кислорода по отношению к бензу.
в. Нет искры.
Причём пункт а. как правило следует за пунктом б. т.к. датчик стоящий на выхлопе покажет что смесь слишком бедная и на следующем цикле надо побольше налить топлива, вот это побольше и льётся в катализатор.

K kukuruzo:

Если бы в минус показания ушли, машина бы ехала только в противоположную сторону от нужного тебе направления

Пришлось бы на задней скорости ехать...

напишу расход новой машины, двигатель 1,8 расход по компьютеру 11,4л

У меня сейчас 12,5. 2л. АКПП.

2.0 механка
По городу при спокойной езде 10,5 при интенсивной 12 л на сотку) без кондера!

примерно 11. 1,6 АКПП - по городу

по трассе засекала - на 100 км было сожрано всего 5-6 л.