Вопросы по электрике

i removed. But nothing changed.

rfanru
В общем и целом очень соболезную и жаль что поздно добрался до этой темы , в свое время насавокуплялся с дроселем на славу . Так уж вышло что эти представители сексуальных меньшинств которые разрабатывали датчик положения дросельной заслонки сделали его малоресурсным . В общем к делу , эта пижня (скачки оборотов и затухание ) лечится без замены дроселя и дпдз , необходимо и достаточно снять дросель вместе с коробом в котором лежит дпдз и отчистить его от графитовой пыли количество которой вас сильно удивит , будте осторожны при разборе короба
По всему периметру расположены металлические клипсы которые необходимо отщелкнуть , так же необходимо запомнить в каком положении были шестерни дроселя , оооочень аккуратно разъединять крышки ибо внутри о ужас плата с графитовыми дорожками и контактные группы толщиной в полмиллиметра , все это дело чистить можно исключительно сжатым воздухом (имхо воздух из баллончика для чистки компьютеров и клавиатур очешуенно подойдет и стоит 200 р с компрессора лучше не дуть можно погнуть контактные группы) когда искал все эти пироги в экзисте и тп магазах цена кусалась как будто коробку покупаю поэтому налюбить судьбу на такую сумму было в двойне приятно если есть вопросы пишите вк rolland dischain

Так же прошу совет , кто встречался с подобного рода проблемой , пробег в районе 130 тыс фокус 3 2012 , 125 лс механика , на ходу включился климат и потухло все :приборка , музыка ,фары стеклоподьемники не олло, просто все , аварийка включилась автоматом в каком то хитром режиме , так добрался домой заглушил и дальше она не салам алейкум вообще , скинул клеммы потупила без аккума часа полтора в это время мытался закрыть водительское окно ручками , в итоге накинул клемму , ожила , закрыл окна на второй день та же пижня , не заводится и все , 2 раза спасло скидывание фишки из панели управления стеклами в водительской двери , пошарил форум вме кричат про с6 и водичку в нем , скинул фишки , сухо. аккум новый центральный замок если поворачиваю ключом закрывает все , если нажимаю кнопку на ключе ноль реакции стоит кнопка старт стоп возможно это важно. Че этому ведру с болтами надо не понимаю

Focus3vedro
В общем сохраните это в банк данных , я победил эту проблему с плавающей неисправностью, вся проблема была в предохранителе на 50 ампер для многофункциональных устройств 4 по счету вопрос 100 рублей п, прежде чем говорить что он у вас целый попробуйте вместо него намотать силовой провод под 220 .
Теперь , как до него добраться :
Отсоединяем короб воздушного фильтра в моторном отсеке, скидываем с него фишку (дмрв по моему ) отсоединяем трубку для сброса излишков масла либо отодвигаем если данная трубка как у меня на подвижном шланге (в районе мотора ) , скидываем синюю фишку с блока предохранителей (сдвигаем черную защелку вправо и поднимаем синий язычек до упора вверх вишка выскочит сама , после чего осоединяем 2 клипсы которыми этот участок косы притянут к коробке в которой живет аккум , теперь самое интимное , аккуратно отщелкиваем все пластиковые защелки на коробе аккума шлицевой отверткой и сдвигаем крышку , за ней то и живут эти злосчастные предохранители нужный на фото будет 4 по счету

Добрый день.
Авто ford focus 3 2014 года.
Такая проблема, не работает освещение в салоне (оба светильника), подсветка ног водителя и пасажира, светильник в багажнике и два в солнцезащитных козырьках.
Свет в фарах и приборной панели работает нормально.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
Спасибо.

S saytoprom:

Добрый день. Авто ford focus 3 2014 года. Такая проблема, не работает освещение в салоне (оба светильника), подсветка ног водителя и пасажира, светильник в багажнике и два в солнцезащитных козырьках. Свет в фарах и приборной панели работает нормально. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? Спасибо.

Нашел сгоревший предохранитель на 10, который отвечает за плафоны освещения салона, вставляю новый и он сразу перегорает.
Получается где-то КЗ? Лучше ехать к электрику?

цитата:

Получается где-то КЗ? Лучше ехать к электрику?

странный вопрос. есть знания и опыт, сами отремонтируйте, нет- к мастеру.

подскажите, пожалуйста, а то голову сломал уже (
есть разъёмы над салонным зеркалом. Когда-то ковырялся в прокладке кабеля, помню, что напряжение было. Сейчас меряю – нуль. Грешу на какой-то предохранитель, и , возможно, что-то я отключил в прошивке – это может быть? А если и предохранитель, то какой? не пойму за что эти клеммы могут отвечать? (фотки ниже)

B borisD:

подскажите, пожалуйста, а то голову сломал уже ( есть разъёмы над салонным зеркалом. Когда-то ковырялся в прокладке кабеля, помню, что напряжение было. Сейчас меряю – нуль. Грешу на какой-то предохранитель, и , возможно, что-то я отключил в прошивке – это может быть? А если и предохранитель, то какой? не пойму за что эти клеммы могут отвечать? (фотки ниже)

Обогрев стекла

т.е. если тут питания нет, то обогрев не должен работать?

или он включается только от кнопки?

B borisD:

т.е. если тут питания нет, то обогрев не должен работать? или он включается только от кнопки?

Он включается при определенной низкой температуре либо с кнопки.

имеется в виду – напряжение на клеммы должно постоянно подаваться, или только при включении подогрева? -)

Народ, а что за разъем под бардачком?

Mikron56
Отключение подушки переднего пассажира вроде.

intelling
Я думал аукс какой нибудь

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой и ищу пути ее решения. История: еду утром на работу, никого не трогаю, вообщем наслаждаюсь пробкой. В какой-то момент машина потухла. Выключаю зажигание, включаю - тишина. Приборка, контрольные лампы, стартер - молчат, вся электрика молчит. Аварийка вообще не моргает, если включить зажигание. В пол накала горит экран БК на приборке, да экран радио слегка. Достал бубен, поплясал, фары протер, проводочки подергал... В мозгах 2 ошибки: u2005 и u2100. Первая на датчик скорости ругается, а вторая на связь, я так понимаю. Скинул клемму с аккума, подождал пару минут. Все собрал и завелся. Машина поехала как ни в чем не бывало, все работает, все переключается. Заехал на заправку и автоматом заглушил авто (идиот). Обратно завестись получилось после вышеописанных танцев с бубном. Ошибка уже только u2100. Не доезжая метров 200 до парковки у работы опять заглох. Не помогало ничего уже. Клемму скидывал минут на 10. Затем минут 20 тупил в гугле. Попробовал завести и все нормально опять. Что это? Есть мнение, что возможна окись в блоке, который в ногах пассажира. Позвонил на СТОшку по фордам (2 брата) - там уже чуть ли не ТСМ модуль приговаривают. Но ведь проблем с роботом не было, ни каких, от слова "совсем"! Куда можно полезть? Где своими шаловливыми ручонками можно поковыряться? Может было у кого подобное?
Машина Фокус3 дорест 2012 г.в., 1,6 (125 кобыл) на ПШ.

Gvardeec
чем делалась диагностика?

АНДРЕЙ1973:

Gvardeec чем делалась диагностика?

Тем что было под рукой - телефоном через блюпуп китайской синей обдшкой

ищи замыкание в пучке проводов под капотом. У меня от нагрева (жара, двигатель) так же всё гасло примерно после минут 30-40 работы, остывало и через час заводилось как ни в чём не бывало. Правда ошибок диагностика при этом вообще никаких не показывала, так что может я не прав и у тебя другое

G Gvardeec:

Тем что было под рукой - телефоном через блюпуп китайской синей обдшкой

модули все на связи были?

Gvardeec
Проверь напряжение на аккуме. Очень похожи симптомы на разряженный аккум, возможно гена отказал и аккум разрядился. На моей практике уже 3 фокуса были с такими "фокусами"!

АНДРЕЙ1973
Этой программкой не посмотреть было. Загнал к спецам короче. Пока предварительно - блок, что в ногах у пассажира. Завтра повезут на диагностику и ремонт (если в нем причина).

sam1509
Аккум и зарядка в норме. Это в первую очередь посмотрел.

Gvardeec
ну я так и думал, что просто далеко не все dtc прочитаны.

Gvardeec
Не форсканом что-ли смотрел?

bizz41
Ты всегда с собой возишь форскан? Да и нет его у меня, не вижу в нем смысла.

Gvardeec
Всегда
Torque тебе мало поможет. Форскан сила. Нет? Стоит копейки.