Разбираем салон ФФ3

Друзья а кто нибудь знает как с подушки снять шильдик Форд? Просто хочу карбоном заклеить)))

evgeshka88
Скорее всего надо ковырять =)

RedPepper
Я тоже так подумал(((

PROFI_33
Приветствую! Сняли панельку боковую в багажнике где клипса синяя? Я с ней замучился!

Господа, кто-нибудь снимал всю торпеду? Хотелось бы узнать как это делается.

Serj52
Могу скинуть инструкцию по разбру всего авто.
Процесс этот не особо долгий и сложный, но местами геморойный.

RedPepper
Буду очень признателен. Спасибо.

RedPepper:

Могу скинуть инструкцию по разбру всего авто.

Если можно, и мне тоже. Будет всем интересно, может выложите по ссылке на файлообменнике? Спасибо.

Serj52
kevinserg
Все давно есть тут =))

На днях разбирал салон для шумоизоляции. Составил подробнейший отчет о снятии обивок с передних, задних дверей и багажника для того, чтобы абсолютно любой смог это сделать. Те, кто и так это знают могут не читать) Прежде, чем все это делать отсоединяем отрицательную клемму с аккумулятора, дабы избежать всяких случайных замыканий и прочих проблем с электрикой. Для разбора желательно иметь набор пластиковых лопаток

Итак, приступим.

Передняя дверь.

Поддеваем лопаткой

и выщелкиваем блок с регулировкой зеркал и стеклоподъемниками

Отсоединяем колодки проводов и откручиваем два винта, которые откручиваются ключом (как и в обивках всех дверей) torex 25.

Снимаем заглушку с ручки. Нажимаем на место, отмеченное красным кругом и поддеваем заглушки тонкой отверткой

и под ней обнаруживаем винтик

Отщелкиваем катафот

и видим под ним еще один винтик

Снимаем сбоку двери в верхней части заглушку

и не поверите, под ней тоже винтик

Отсоединяем пищалку

Отсоединяем от нее фишку с проводами

Далее используя широкую лопатку или просто руками начинаем отрывать обивку двери с самого низа

После снятия обивки с обратной ее стороны выщелкиваем ручку

И вот она, дверь

Обивка
Срезаем ножом родную шумоизоляцию. Она потом замечательно приклеивается на свое место

Осталось открутить 3 винтика от динамика головкой на 7 мм (винтик с мелкой резьбой прикручивается сверху, ближе к капоту который) и отсоединить от него фишку

Все пистоны прочные, ничего не ломается. Сборка выполняется в обратной последовательности.
Все, одну дверь победили

Задняя дверь разбирается примерно также.

Поддеваем и выщелкиваем

Под ней выкручиваем два винтика все тем же ключом torex 25

Вынимаем заглушку из-под ручки

и выкручиваем еще один винтик

Далее нажимаем на обивку около ручки стеклоподъемника, находим там скобу и в образовавшуюся щель между ручкой и пластиковой шайбой просовываем плотную тряпку. (Тряпка на фото оказалась слабенькая и я ее сразу же порвал). Тряпку нужно просунуть так, чтобы она смогла раздвинуть усики от этой скобы при движении в противоположные стороны, иначе тряпку можно истереть в пыль Тряпку нужно просунуть либо как на фото сверху вниз, либо снизу вверх в зависимости где усы. Начинаем поступательные движения Стараемся не потерять эту скобу, т.к. она легко может выстрельнуть. На фото снятой ручки ее нет, она улетела

После того, как открутили 3 винтика выдераем обшивку с низу, затем выщелкиваем ручку

Дверь без обивки

Отсоединяем колодку проводов

Откручиваем 3 болтика головкой на 7 мм

Срезаем ножом родную шумоизоляцию

Дверь задняя разобрана

Все пистоны прочные, ничего не ломается. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Багажник

Работа выполнялась на кузове хэтчбек. Во время разборки/сборки лучше багажник не закрывать, т.к. при отсоединенном питании, если его закрыть, то никак он не откроется, пока не накинете клемму на аккумулятор
Поддеваем защелки на ручке багажника с левой и правой сторон

Под ними обнаруживаем винты под крестовую отвертку и откручиваем их

Аккуратно выщелкиваем обивку багажника по всему периметру

С обратной стороны она выглядит так

А багажник так

Поддеваем обивку с краев и снимаем ее (для шумоизоляции этот и следующий пункт можно не делать, т.к. там очень мало места для шумки)

Затем соседние элементы обивки

Откручиваем головкой на 10 мм по 3 гайки с каждой стороны багажника

Вынимаем снаружи деталь, которая находится над номером

Отсоединяем от нее фишку

А изнутри еще одну

Багажник готов. Все пистоны прочные, ничего не ломается. Сборка выполняется в обратной последовательности. Всем спасибо за внимание. Не забываем благодарить.

Товарищи, день добрый!
Подскажите пожалуйста, как снимается боковая панель внизу центральной части торпеды, которая расположена в районе правой ноги водителья? Последнее время гремит просто ужасно, прижимаешь ее рукой, перестает, обо чтото внутри видимо вибрирует.

Еще вопрос, возникший при поиске фотки салона, заметил что у некоторых на этой накладке располагается какая-то ниша,я так понимаю это европейская версия салона?

RaZoR666
Ниша идет в консоле без подлокотника.
Снимаешь пластик КПП там где идут передачи, далее снимаешь малееькую панель под ручником, потом панель где "у некоторых ниша". Ну и "ухо" свободно снимается. Только когда будешь его снимать, сначала оттяни нижнюю часть в сторону двери чтобы клипсы вышли из пазов, а потом тяни ее ровно в сторону сидения. Иначе сломаешь одно крепление, оно находится на стыке с торпедой.

RedPepper
Спасибо!
Буду пробовать.

Здрасьте вам. Кто снимал руль со всеми его пластиковыми обвесами. Подскажите откуда там может сквозить, что можно там заткнуть. А то прям на меня дует.

budaj
Там дуть неоткуда ))
Как вариант у тебя мог кожух воздуховода слететь в ногах.

RedPepper:

budaj Там дуть неоткуда )) Как вариант у тебя мог кожух воздуховода слететь в ногах.

так проблема в том что сквозит с разных мест. особо дует в правую ногу. и так правее и левее руля когда руками проводишь чувствуются эти сквознячки. а как проверить этот кожух в ногах. с низу кстати не дует

budaj
Выключи печку, вентиляцию и все такое. Если продолжает - значит не оно. Если мы об одном воздуховоде говорим.

budaj
Подлезь снизу, ближе к печке на усилителе увидишь прикрученный патрубок. Он черного цвета и около 10 см в диаметре.
Когда найдешь его, увидишь соединение с печкой.
По идеи, там больше неоткуда дуть.

RedPepper:

budaj Подлезь снизу, ближе к печке на усилителе увидишь прикрученный патрубок. Он черного цвета и около 10 см в диаметре. Когда найдешь его, увидишь соединение с печкой. По идеи, там больше неоткуда дуть.

сквозит всегда. что включена печка что отключена. хорошо чувствуется когда едешь и ложиш руки на подрулевые переключатели поворотники дворники. вот в этих местах и чувствуется сквозняк.

Добрый день! Подскажите как снять кнопки обогрева стекол?

Maik_2003
Привет, нужно снять магнитолу (два торкса снизу на климатом), потом тянешь - снимаешь.
Дольше увидишь болты, которые держат нижний пластик. Разбираешь всё вокруг ручки КПП.
Дело в том что кнопки отщёлкиваются изнутри((.

Ребята! Подскажите как заказать эту деталь? Код в экзисте не проходит.
И как ее снять? (ребенок поцарапал ее сильно , ужасно мазолит глаза,хочу поменять)

reanimatoring
Посмотри в теме Finis для фокус 3. Вроде видел их там.

PrAvAvOy
вот думаю. а как их снять? листал соседнюю ветку, там кто-то спрашивал, не ответили

reanimatoring
Вместе с магнитолой
Разбираем салон ФФ3 (сообщение #15485818) отсюда и дальше.

Ребята, подскажите как снять полочку с юсб входом в подлокотнике? Заранее спасибо!

oleg29rus
Ты её поддень с боку и тени вверх с двух сторон. Там вроде она на двух защелках.

Кто знает как добраться до бокового правого дефлектора, который не закрывается? А то переднее правое окно часто запотевает, т.к. из этого дефлектора совсем не дует.

Подскажите как снять эту деталь, чтобы добраться до вентилятора датчика температуры?

Снимаешь резинку с данного проема, снимаешь треугольную накладку на торце торпеды , под ней болтик кроется, а потом грубой физической силой тянешь на себя