12 вольт в багажнике и салоне

sbarkas:

У меня именно поэтому аварийный "плюс" выведен за периметр: личинка не просто отключена -- её тупо нет (стоит глухой безель, такой как на задних дверях). История с почти штатным выводом "плюса" за кузов оказалась на удивление проста. Прямо под RJB в кузове стоит резиновая лягушка -- точно такая же, как стоит и справа (через неё справа выведена проводка парктроника и BLISS). Дальше всё понятно: кусок провода хорошего сечения с предохранителем и одноконтактная герметичная клемма. Цена вопроса 102 рубля и вы больше никогда не будете водить вокруг своего замурованного коня весёлых хороводов )))

Всем привет! sbarkas спасибо за отчёт, хочу себе сделать аналогично.
А реле кто-нибудь делал на аварийный плюс, чтобы открывалось только при подачи напруги на него из вне? Для пожаробезопасности.

Добрый_человек:

Для пожаробезопасности.

А вы для пожаробезопасности в аварийный плюс прямо перед местом его врезки в основную сеть установите предохранитель ампер на 20-25. Если вдруг ваш хвостик каким-то образом коротнёт на кузов, то предохранитель просто перегорит и всё. Вариант с реле -- это ведь ещё два слаботочных провода от 85 и 86 контактов реле нужно выводить за периметр, чтобы с них замыкать 30 и 87 в разрыве аварийного плюса...

цитата:

предохранитель ампер на 20-25

А какого сечения провод к колодке предов в багаж приходит? И ещё вопрос, хвост сколько квадратов делать, 4 нормально будет? И пред как расчитать 20-25 есть разница?

Заводить есс-но через него не планирую, только двери отпереть есличо:)

Я дико извиняюсь, но охота пуще неволи:)

Добрый_человек:

А какого сечения провод к колодке предов в багаж приходит? И ещё вопрос, хвост сколько квадратов делать, 4 нормально будет? И пред как расчитать 20-25 есть разница?

Приходит в левое крыло зелёно-красный 10.0, разветвляется на 4 салатово-красных 6.0 (можно вязать к ним, хватает сечения и можно красиво сделать прямо в коробке RJB -- на свободную клемму напаять "хвост" и вывести с общим жгутом). Хвост у меня 6.0 (заводили через него со "скрепкой" без проблем, но... лучше не нужно). Предохранитель поставил на 25А, пробовал коротить -- вылетает мгновенно, не успевает ничего подпалить. Удачи!

цитата:

Приходит в левое крыло зелёно-красный 10.0

sbarkas, спасибо!
буду делать.

скажите пожалуйста кто нибудь обращал внимания на температуру зарядок?
при подключении любого устройства зарядка начинает очень сильно греться, даже паленым начинает пахнуть.
проверял на телефоне, на планшете, на регистраторе, на навигаторе (везде разные зарядки, родные) такой эффект на обоих прикуривателях.
в других машинах зярядки комнатной температуры, ну может чуть теплее.
проверял напряжение, все в норме.
может у кого было такое?

Кто знает, куда можно подключить регистратор чтоб питание не пропадало после закрытия машины.
Хочу, чтоб регистратор всегда был включен.

если тупо сделать , то "минус" от куда угодно , а "плюс" с аккумулятора
майфон так включал )

Александр335
Смотри здесь Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3

Friz
Спасибо буду брать с плафона, надеюсь там +12в всегда присутствует.

Александр335
Точно уверять не могу, но вроде все системы в машине отключаются со временем, тут если только напрямую с аккумулятора через отдельный предохранитель. Я думал что в профильной теме про это точно знают

Friz
+12в на разъёме плафона через 30 мин пропадает, сейчас проверил. придётся тянуть к блоку предохранителей там пишут точно прямой плюс есть.

А Александр335:

Кто знает, куда можно подключить регистратор чтоб питание не пропадало после закрытия машины. Хочу, чтоб регистратор всегда был включен.

Толстый красный провод в разъёме С5 ВСМ (к нему на потоке вяжут сигналку). Удачи.

Александр335
Подключил Blackvue Power Magic Pro предназначенный "подружить" регистратор с аккумулятором и регистратор именно к блоку предохранителей к двум толстым провода (что под бардачком), а минус прикрутил на массу. Пишет сутками.

BragaRU
Сделал почти так-же, только + взял с предохранителя центрального замка, а понижающий адаптер спрятал рядом под палас.

Форумчане нужна ваша помощь Случился у меня трабл с розеткой этой 12 В,случайно в розетку упала маленькая пружинка(наколилась и покраснела пружинка)ну я её отверткой маленькой вытащил.Прошло немного времени и мне понадобилась розетка,но розетка не фурычит теперь Пробовал подключать и навигатор и аккамулятор от тел. нифига не работает.Чё она сгорела???И как теперь её починить?

_Omerta_
предохранитель?

rusev
предохранитель сгорел имеешь ввиду?!?!(Я сначало тожь об этом подумал,но это не меняет ситуацию Как починить то? )

Предохранитель №61 на 20А, в ногах пассажира, под "бардачком".

rusev
Завтра гляну,заранее спасиб

rusev
Всё дело было в предохранители,сегодня залез под бардачок снял обивку,вытащил этот предох.на 20 а и поставил новый и вуаля розетка пашет.

BragaRU:

Александр335 Подключил Blackvue Power Magic Pro предназначенный "подружить" регистратор с аккумулятором и регистратор именно к блоку предохранителей к двум толстым провода (что под бардачком), а минус прикрутил на массу.  Пишет сутками.

Если можно побробнее к каким именно проводам? Тоже заказал 550 blackvue. может фото есть этих проводов?

Yudzhin
А фотографии пина не осталось, он там сильно спицефический? А покупал где?

DeadlySin
Нет не осталось. Это же легко проверить. открыв у себя блок предохранителей

Yudzhin
А у вас случайно еще 1 пина не осталось по сходной цене?

DeadlySin
К сожалению нет! У меня была косичка, еще от второго фокуса, а я ее выкинул

Доделал, вот мой отчет:
Почему во втором фокусе проводка у всех была, а в 3 всех, кроме владельцев вагонов обделили? Было решено поправить сие недоразумение.
В багажнике моем полнейший беспорядок, за что прошу меня простить.

Первым делом нам понадобятся несколько деталей:
1. 1 712 882 Розетка, я брал за 200р.
2. Проводок для заднего блока предохранителей. С этим проблема, я нашел у FordDiagnost за 100 рублей, но провел у них около часа, подобрать нужный сечения 2-2.5 квадрата так и не смогли дали условно подходящий. Проводок не вываливается, но держится несколько не правильно, хотя со вставленный предохранителем все идеально. 2-2.5 квадрата необходимо для того, чтобы можно было подключать мощные потребители типа насосов, автохолодильников и прочих мощных потребителей.
3. Проводка заднего прикуривателя. Мне и тут подфартило, нашелся человек на FFclub, который за 350 рублей отправил мне проводку от второго Фокуса, но она слишком длинна, т.к. рассчитана на включение от подкапотного блока предохранителей.

Инструмент и расходники:
1. Шуруповерт
2. Сверло на 27, т.к. на 32 большое.
3. Расширитель отверстий - очень помог, был в наборе сверел.
4. Нож канцелярский
5. Изоляционная лента
6. Обжимка не изолировочных клемм
7. Клемма под гайку

Берем блок прикуривателя и начинаем примерять по месту:

Стачиваем немного края отверстия, иначе розетка не защелкнется и вставляем розетку


Далее берем проводку от второго фокуса


И начинаем его примерять и дорабатывать:
1. Отрезаем землю нужной длинны и обжимаем новую клемму:


2. Землю берем над левым фонарем с вот этой гайки


3. Укутываем провод в Маделин, дабы ничего не скрипело и не билось


4. Тянем провод по существующему жгуту до блока предохранителей и подключаемся к проводу в блоке.


Далее изолируем, вставляем проводок в блок предохранителей и собираем в обратном порядке, вставляем предохранитель, я использовал на 25А.


Тонкости:
1. В блоке предохранителей идут шины, на шину приходит плюс сечением 6 кв.мм, так что выдержит по-любому.
2. Плюс и минус должны быть одинакового сечения из расчета 1 кв. мм на каждые 10А тока (грубо но верно)
3. Шины в блоке 2 одна центральная с постоянным плюсом. Левая, к которые подключался я отключается через 30 минут. (подтверждения на электросхеме я не нашел, там все шины с постоянным плюсом, кроме той что с 40 преда до 29, на ней появляется плюс после зажигания.

DeadlySin:

Левая, к которые подключался я отключается через 30 минут.

А откуда инфа про отключение? По схеме одна шина включается при зажигании, а вторая подключена напрямую в pre-fuse на постоянку. Т.е. левая - зажигание, права - постоянно.

Тоже озадачился отключаемой розеткой, но так и не дождался отключения второй шины, пришлось делать самому отключаемую часть. На удивление в моем тренде в заднем блоке предохранителей было реле и проводка под штатную сирену, не смотря на то что штатной сигналки у меня нет. Соответственно один провод от RJB идет до BCM и не используется, его и заюзал перекинув с C2-42 на C7-18 который включается/отключается вместе с салонным прикуривателем.

Фокус 3 седан. В багажнике имеетса розетка 12в(прикуриватель). Напруги на нём нету.Отсутствует предохрагитель в моторке F24 отвечающий за него. На месте предохранителя имеетса только одна ламелька,она под напругой,вторая пустая.Кто сталкивался отпишитесь,как сделать чтоб розеточка заработала,зарание сасибо.

Друзья, сегодня обнаружил такой баг...
Подскажите как вылечить?
Смотрите фото
Если не туда написал - прошу понять и простить)