Где в Питере вырезать катализатор?

Была тема в "Питере" - пройдитесь поиском !!!

itlooks

Как на всех машинах с ЕВРО 3 и 4, на ФФ2 стоит два лямбда-зонда. По опыту знаю,что обмануть второй датчик, который стоит после катализатора очень трудно. Комп пишет ЧЕК ЭНЖЕН. Это при установке простого металлического пламегасителя. Но на " Маршале " продаются универсальные катализаторы из керамики. Цена от 3500 р. Главное подобрать по размеру. Там же можно найти рекламу мастерских проводящих эти работы.

цитата:

На ФФ2, 2.0 - умер катализатор

А как Вам удалось его убить?

itlooks
На Полюстровском

Nicol

Понятно, сочувствую.

Alex318i
И те не болеть

Если не хочешь вырезать, то сдалй следующее:
1. Машиа загоняется на яму и находится катализатор.
2. Аккуратно отсоединяешь нижнюю часть.
3. Аккуратно монтировкой выбываешь весь спекшийся катализатор.
4. На место керамической фигни засовываешь мочалки для мытья посуды из нержавеющей стали (надо купить заранее). Думаю что на ФФ2 надо будет 10-11 штук.
5. Присоединяешь катализатор обратно.

Через 50-80 км. лампочка ЧЕК ЭНЖИН погаснет.

Можешь смеяться, но я так дела у себя на Маверике. Только при продаже, на подсоединенном компьютере мастер увидел что-то, что ему было непонятно в работе катализатора. Но ничего сказать не мог. Новый хозяин забрал машину и не парился.

Второй вариант - если есть знакомые на каком-нибудь производстве: вместо мочалок в корпус катализатора набивается крупная металлическая стружка. Нов этом случае катализатор надо снимать полностью и придумывать какую-то сеточк внизу, чтобы ничего не высыпалось.

Если не хочешь заморачиваться самостоятельно - то на Витебском проспекте около перекрестка с Лиговским (если ехать со сторооны Московского, то сразу за Лукойлом поворачиваешь направо и вот они) есть контора, которая выполняет такие работы.

У меня первый вариант занял в гараже - 1,5 часа.

Если есть вопросы - пиши в личку. Отвечу.

А у Мазды - замена катализатора осуществляется по гарантии в любом случае. Вот так вот.

неужели так дорого заменить катализатор???

или всех побоку на природу?

RS 2.0
В Рольфе за замену ката (он в сборе с выпускным коллектором!!!) попросили 16500 руб... думаю это немало, было бы хотябы 10 - не думая поменял бы на новый, а так 16 тыс за то что накрылось за 20000 пробега - не хотса =)

цитата:

неужели так дорого заменить катализатор??? или всех побоку на природу?

неужели так дорого на н. заводах выпускать хороший бензин !!!

Rostislav_P

А сколько лямбд стояло? Если две, то достаточно странно. На Опель Омеге 2002 г. и на Пассате 2001 г. делали тоже самое. ЧЕК ЭНЖИН гаснет, но через пару дней опять загорается. Ошибку скидываем, опять 2-3 дня и опять загорается. Врезали керамику, все стало нормально. А на машинах с одной лямбдой нержавейка проходит на ура, СО в норме.

Rostislav_P
Вот и я думаю при 2 лямбдах должно гореть CE при мочалках!!! на ФФ2 у меня - 2 лямбды!

а каковы признаки умирания катализатора?

У меня загорелся Чек - на станции считали ошибки - некорректная работа катализатора... все! езжу так уже больше 5000 км... в поведении авто ничего не поменялось!

А... расход стал поболше на пару литров - теперь кушает около 13-14 при обычной езде!

MakNik

Возможна также потеря мощности, т. к. катализатор может не только разрушится, но и оплавиться. Забиваются соты, выхлопные газы выходят с трудом. Как вариант, из-за неполного сгорания топлива может возникать детонация, нарушается температурный режим работы двигателя и т. д. Все остальное не раз описано во всяческих автоизданиях. Посмотрите на катализатор, если он синеватого цвета и переливается всеми цветами радуги, то это признак того, что пора задуматься о замене. И повышенный расход топлива, т. к. Вы хотите ехать как и прежде, но приходится давить на газ, чтобы компенсировать потерю мощности.

а перепрошивают в питере на безлямдовую работу двигателя ?
чтобы кат удалить и не париться с обманками ?
и все таки где это все делают под ключ чтоб не кататься туда сюда !

itlooks
Мдяяяя, как ты умудрился за 20000 км ухайдакать кат?? Экономил на дешовом бензине...