Шумы под капотом ФФ2

Форд Фокус 2. 1,6л. 10л.с., пробег 56 000 км.
Хронология: поставил вечером авто - всё было в норме. Пару дней не пользовался.
Утром завел - появился скрип и визги, которые усиливались при увеличении оборотов двигателя. Под капотом - заметил, что разбрызгано масло в области ремня ГРМ - все трубки, сам ремень в масле, капот (раньше вроде такого не было). Уровень жидкостей гидроусилителя и антифриза нормальный (между MIN и MAX), но в местах соединения некоторых трубок видны более-менее свежие потеки, на защите картера небольшое пятно от какого-то масла. Раньше не приглядывался.
После 5-10 минут езды - слышался больше в шум, чем скрип, который усиливался при увеличении оборотов И при поворотах руля. После 30 км езды оставил авто в покое.
После поиска неисправностей в инете решил, что дело в ГУРе.
Сегодня повторно осмотрел авто на предмет возможных утечек жидкости их ГУРа. Под авто чисто, потеков масла нет.
Уровень жидкости в ГУР за ночь не изменился, НО понизился уровень антифриза (!). Но сейчас визг больше при повороте руля, при увеличении оборотов шумит не так сильно, но шумит.

На видео слышна работа движка, кое-где видны потеки:



Кто-нибудь сталкивался? Какие мнения - ГУР/не ГУР, трубки, подшипник; Ехать до сервиса/или на автоэякуляторе? Прочее...

ГУР, шумы, антифриз