Petr_46rus

HE*3BE3DA
Так ведь авторевю пишут, что по шумке Фокус близок к Гольф5, а в другом обзоре, что он близок к Элантре. Неужели у Гольфа5 за 30 000$ шумка как у Элентры далеко не молодой.

цитата:

2Petr_46rus Про современные дизельные моторы я упомянул-это круто. Но то, что ты упомянул, за 19-20 тыс.$ не купить. И на FF2 такие моторы еще не ставят.

2 Willy
19-20$ появятся новейшие, может не большого объема просто.
Летом возможно будет новейший дизель 2.2 150 л.с.
В авторевю писали по осени, говорили что на фокусы будут ставить, не знаю только на счет России. Думаю, если будет, то не менее 22$ хотя бы из за макетинга дороже 2л бензина должен быть ощутимо.

2Willy
Спортейдж новый ?
Мое ИМХО, скоро дизелей будет продаваться больше. Уже спортивные машины дизельные начинаются, да что говорить, у БМВ дизеля равного объема бензиновыми начинают выигрывать по динамике, правда их не делают топовыми еще (типа литров так 5).

цитата:

Короче в марте или апреле предлагаю провести тест 2,0 vs 1.8TDCI: 0-100 и 50-100 дабы расставить все точки над ё

Вы про драг или про расход ? зачем гонки то. Понятно уже давно, что дизель экономичнее, а бензин побыстрее. Не верите в данные производителя?

Различается ли шумка ?

Из обзоров АР я сделал вывод что отличается.
Шумку Гии поставили в один ряд с Гольф5 и выиграл у Матрехи.
А вот комфорт по шумке проиграл всем и встал в один ряд с Хендэ Элантрой !

где моя тема про тест ФФ2 по ДТВ ? Ссылки нету, создавал ее 1дек 00:30 где то, в топике про ФФ2
Меня даже не известили, куда ее дели!

цитата:

Я "стандартных" пропорций , рост 178, 52 размер. Считаю, посадка довольно удобная, диапазон регулировок водительского сиденья - достаточный. Форма кресла удобная, в принципе, сел, и поехал комфортно. Однако: 1) Правое колено фиксирует центральную консоль. Пока не знаю - мешает это , или нет. Но факт - колено трет консоль. Если дальше отодвигаю сиденье - неудобно выжимать до конца сцепление, да и боковая стойка близко стоит. Вниз смещать сиденье также не хочется, нравится посадка повыше после ВАЗ переднеприводных. По коленке , однако, стучит тяжелый металлический брелок на ключе зажигания - подарок дилера, наверно, сниму. 2) Довольно ограниченный обзор, правая средняя стойка создает "мертвую"зону, в центральное зеркал просматривается узкий коридор, не четко просматривается кромка багажника.

Согласен,места для ног( для коленей )мало.Особенно для левого.Привык ездить в "десятке",там сидишь развалившись,ноги и так и сяк можно поставить и размять, а ЗДЕСЬ НАПРЯГАЕТ,ОДНАКО! А мало места из-за неудачной боковой консоли на водит.двери слишком много места забирает.Мож. ФМК учтут сей момент и как-то её переконструируют? Что по крелам, то здесь всё гуд! Всё удобно. Рост 185,разм 54,вес 185

мое ИМХО - АБС и ИВД не нужна только автомобилям с супер прозрачной обратной связью и на тормозной системе и на руле с условием, что водитель подготовленный. Фокус таковым не является. Про букс тоже - педаль газа задемфирована.

sdmmc
С торможением двигателем, как раз будет занос сразу. Особенно это актуально на дизелях. Еще от распределения веса зависит.
Согласен на счет площадок. Надо всегда точно знать при каких ситуциях, как себя машина поведет. На счет ручника, если будешь тестить - отпишись сюда

Согласен с AlexMid
Тут даже писали что пересев с 99-ки шум стал раздражать! Да за это банить надо.
Приехав на 10-ке на тест-драйв, в Феде я вообще не чего не услышал при 100км/ч. И подвеска работает безшумно, а то что пишут, что постукивает что то там спереди... наверное эти люди, как раз и пересели на него с майбахов.

На 10 сзади действительно шума нет, т.к. общий шум такой огромный, что впринципе определить его источники трудно.

на фотке ржавая деталь - рычаг подвески ? Чего бояться то, он и так максимум 2 года по нашим дорогам отходит. Зачем удорожать эту деталь антикорозийкой.

Меня больше волнует, почему теплоизоляция глушака так болтается. Это явно золотые руки русских рабочих. Надеюсь хоть подвеску не надо будет протягивать, как на ТАЗах .

На снос антизаноска даже на семерке БМВ не реагирует (не раз писали в АвтоРевю).
Вроде как самое трудное в заносе - это выход из него (начинает кидать по всей дороге по синусойде, т.к. сложно оценить на сколько повернуть руль в противоположную сторону от заноса, что бы машина потом стабилизировалась на прямой). На многих машинах ИВД дает пошалить немного, а как на Феде ? Может на малых скоростях она позволяет многое ? Да и кнопка большая есть для недовольных, но опция не такие большие деньги стоит, а шанс выжить может дать.
Авто с ИВД на 25% реже попадают в серьезные автоаварии (из оффиц.статистики).

цитата:

Alien 12 тыс для таза это нормально. еще пару раз по столько и можно выбрасывать :-)

зачем-же так неуважительно,уважаемый? Уменя 21102 уже 310тык.,и из этого "ведра с гайками" как это принято меж вами выражаться,ни одна гайка не отвалииась. Да, по мелкому ремонту руки прикладывал и не часто.Но подвеска и двигло просто безпроблемны. Давайте уважать друг друга и без подобных реплик!

если диллер при заключении договора называл срок до кот можно менять компл,то по крайней мере должен был сообщить,предупредить! Чай не средние века,тел.у всех есть. Они ж ведь сами людей расслабили и дали нам такую возможность! Если это и правда то должно распростр. на вновь закл.договора с уведомлением о невозможности дальнейшего изменен.комплектации.

цитата:

Mamontenok Если вам не хватает динамики 2.0, с автоматом вы вообще повеситесь с тоски. Вы уже обкатали свой 2.0, может, вы просто крутить его боитесь? 2.0 на фокусе с ручкой едет на уровне машин 2.4 - 2.5 с автоматом.

Например BMW525 или 2 литровый BMW320 с автоматами ? Помимо бмв еще очень много машин можно привести в пример, которые при том же объеме с автоматом поедут не медленее.

цитата:

цитата: Есть ли какие-нибудь оганичения для записи на Test Drive? Ограничения есть 1. Вы должны быть совершеннолетним и иметь паспорт (получать в милиции после 14 лет). 2. У вас должны быть права (выдается в МРЭО ГИБДД после обучения в автошколе и сдачи экзаменов) 3. На момент тестдрайва вы должны быть трезвы и иметь при себе документы, обозначенные в пунктах 1 и 2. Удачи!

Значит, как минимум, Бул и я - исключения из правил . Даже права не смотрели. А на ком там ответственность была, если бы я без прав и не знаю даже.

цитата:

цитата: может надо на дисках выбивать номер машины и телефон владельца? По крайней мере можно изнутри делать незаметную наклейку.

неееее!!! на самом видном месте, но аккуратно и по возможности эстетично и шрифт крупный. А лучше не номер телефона,а номер VINа машины! и гос. номер. Что б ручки шаловливые опускались. И продать сложно сразу видно что ворованные,даже если сотрут или забьют надпись.

может надо на дисках выбивать номер машины и телефон владельца?

А сверчки по гарантии у Фокуса устраняюся ?

Сочувствую..
Форд все таки создан для жизни с его шириной на 2 класса выше.

А разве боковые подушки голову защищают? Занавесок я в доп.оборудовании не видел.