Roundcat

Уважаемые форумчане взываю к вашей эрудиции, подскажите плиз такую вещь - мне тут намедни сказали что диммер (регулировка яркости приборной панели) - "будет присутставовать тока на опр. комлектациях", подскажите так ли это. лично я до сих пор полагал что она должна даж в амбиентах присутствовать. Зондирование форума поиском выдало только то что даже в гиях иногда нет, даже послеотпускного производства...

Обзвонил уже всех наверно блин московских диллеров - говорят диаметрально противоположные вещи...
они вообще зачастую смутно представляют что за машину продают

Что за политика такая, ежика в тумане ?!

Будет ужасно неприятно получить пусть даже и мелкий но недокомплект, тем более что впринципе штука нужная

кста такой еще вопрос: от чего зависит наличие/отсутствие борт.компа?

помоему reze очень правильно сказал - сначало звонить, узнавать и ежели ничего не подтверждается, заручиться письменным подтверждением от FM-ки и с наглым фейсом к дилеру(и в форд заодно наябидничать). ну а ежели такое безобразие действительно имеет место быть (неочень мне в это верится, но чем черт не шутит) то делать ход конем - к дилеру конкуренту (за megan/almera/mazda/astra/octavia/elantra///... нужное подчеркнуть), поскольку лотерея при покупке авто за 20 килобаксов просто нонсенс

я бы еще понял еслибы речь шла пресловутых зеркалах, решетке,карманах или шумоизоляции,черт бы с ним (за диммер считаю можно и погонять - он хоть в мануале есть)но когда ситуация идет в разрез с договорм это уже через чур.

упс... сорри понятия попутал... действительно IVD не равно ESP - кароче ждунство уже сказывается...
все что я писал чуть ранее косалось только систем ESP, а не IVD в целом, поскольку такие вещи как ABS, оценил, использую и уважаю уже давно, потому так радовался что на диз. она уже типа бесплатно идет (ага щяс!) да еще и с дисками, мне такая система джентельменского набора аля комфорт+ по душе - все что надо и ничего лишнего

ато ведь раньше-то вообще пугали что 1090$ надо за фсе удовольствия выкладывать! И ничего штатного даже и не предпологалось!

поломки ФМК-то наверно чинит но как и все остальные небось с большой неохотой(и то тлк первые 2 года, дальше за кровные...), оно впринципе понятно, но на машинке то хочется ездить долго и безгеморойно, но почему-то купи ты себе хоть ауди А8, покой так и будет только сниться...

а насчет всяких корейцеяпонцекитайцев не стоит так категорично, там иногда все очень даже цивильно и как мне кажется уж точно эргономичнее чем на вычурных citroen/renault/peugeot хотя и там не все так безнадежно. лично я свой паджерик юзаю и совсем не обламываюсь (заранее соглашусь клас авто немного другой), по мне так все просто на высоте, только вот старый он уже... да и нехотся на одном и том же зацикливаться

... баранка, обитая шкуркой свежеубитой кирзы катался...

IVD/ESP - разве это не одно и тоже? наверно ЗДТ имел ввиду

а вообще плавали, знаем, еще раз повторюсь имхо нафиг не надо т.к.
т.к. чем больше всякой обвесной дребедени тем ка правило чаще она ломается и не всегда это дешево обходится, + не хочу чтоб за меня ответственые решения принимал вумный компутер, всетаки не вчера за руль сел

по поводу отделки салона: изначально прицеливался на комфорт т.к. трехспицевый руль вообще не переношу - понты все это а всякие вставки цветные и под липовое дерево на мой взгляд общий вид только портят, но это уже дела вкуса а он у всех разный.

пробовал кататься на АКПП - не понравилось, нет контроля над машиной ( больше всего взбесило когда затормозил - машина скорость сбросила и поехала дальше, чуть невъехал) но это тоже вобщем дело вкуса. зато оценил большую педаль тормоза (не промахнесся полюбому) и возможность неотвлекаясь потрещать по мобильнику.

так что с выбором особо не мучался

согласен потихоньку периходим на европейский манер, это не может не радовать... авось и солярка покачественнее станет

кста дизель ( имею ввиду сам мотор ) ксожалению будет не совсем фордовским поэтому поюзать его успели разве что максоводы и наверно любители французов

по поводу динамики согласен на все 100%

по поводу экономии - она всетаки присутствует и с этим соглашается все больше народа - яркий пример европа
З.Ы. а за теже деньги впринципе еще можно урвать корейскую кию спортедж (тоже с дизелем) в старом корпусе или элантру 2.0D в неплохих комплектациях, но увы, только под заказ ,именно забугорную - в дикую рашу их не поставляют, а зря...)

гы а для тех у кого есть еще несколько дополнительных килобаксов есть митсубиши л200 там и дизель уже 2 с полтиной и клиренс 24 см и багажник и панель и качество японское... - одним словом идеальный форд фокус

просто по последним слухам к дизелю штатно идет антиблокировочная система тормозов (ABS) - на все остальные движки она идет за доп плату (400$) на горячку еще не звонил (сам недавно узнал) но вот собственно подтверждение : http://yan.webtown.ru/ff2conf.zip

огромное спасиба камраду YAN за такую мега рулезную прогу! шикарно сваял!

так же на дизель штатно идут ЗДТ (это уже точно и не один раз обмусолено на форуме) - на все прочие комлектации кроме универсалов и тех что с движком 2л, они идут только вместе с системой IVD(ESP) - 290$ ,которая (I.M.H.O.!!!) даром нафиг не нужна.
обьяснять долго и лениво - как говориться поймете когда сломаетя... дай бог чтоб не на ходу.

а про апгрейд комфорта до гии путем покупки лампочки за 5р. (это я про модную подсветку ног в гиях - нафиг она нужна сам не знаю но судя по последним флэймам это чуть ли не самая модная приблуда в гиях) не писал только ленивый ( ну вот и мне пришлось )

вот и получается скромная такая экономия еще долларей в 700 и разрыв с гией 2.0 сокращяется при дозаказанных к комфорту опциях аналогичных гиевским и прочих равных условиях, до вполне терпимых 500$ - уж не знаю когда там дизель их отработает но думаю скоро

а на дизелек еще вподарок ABS(400$) и тормоза дисковые(290$ ) + возможность апгрейда комфорта до гии за 5р