grice77

Всё разобрался. В этот момент пропала масса на двигателе.

Всем доброй ночи. Появилась проблема не крутит стартер, после попытки прокручивания со снятыми разъёмами с форсунок?

Про манометр я думал ,только это можно будет сделать после сборки. Не охота еще раз разбирать если окажется что давление фиговое. Пока снятый вот и хотел глянуть.Мне только не понятно, как фильтр пропустил?На счет давления , я думаю оно есть, так как задроло бы вкладиши, на распред валу.Магистраль от турбины к фильтру продувал и промывал, не забита.От фильтра к насосу тоже.Я постарался продуть все каналы, что относятся к маслу.

В турбине задроло вал. Спец сказал что пришло с маслом. Сейчас перебираю движок все остальное без задиров.Меня интересует есть ли уплотнение под крышкой? А то что то не где нет, на него рем комплектов.

Привет всем. Подскажите кто нибудь масляный насос разбирал?

[Fullowo
У меня была похожая проблема. Движок неровно работал, особенно если долго ехал больше 100км. Он как бы сам подгазовывал и его колбасило.В итоге отвез форсы на проверку,две не укладывались в впред впрыск.
И расход комп показывал1.3 л на холостых. Купил 2 бу форсы и о чудо движок стал работать нормально.

Я точно не помню на каком сайте видел. Попробуй на YouTube.

Движок родной . Мне повезло цилиндры не задело. На счет гильзы лучше у расточников для начала спросить. Есть видео по перегильзовке. ..

Фильтр то поменяю,но мне не понятно происхождения стука в районе ТНВД после чего он начинает капризничать. Может это быть плунжер в насосе или пружине пришел конец.

Вчера подключали комп не чего не показал,но движок теперь лихорадит на холостых.

Добрый день.Ситуация такая.Еду выскакивает неисправность двигателя,падают обороты на педаль не реагирует.Остановился выключил зажигание завелась нормально, но при наборе скорости все опять повторилось. Полез в ЕГР думал клапан выскочил,уже было раз после чистки.Снял, все на месте,завязываю его проводом завожусь и еду,километров 15 проехал и опять ошибка. Дальше интереснее,заводиться без проблем но при наборе оборотов, около 3000 слышен стук в районе ТНВД и опять тоже самое. К чему готовиться?

Добрый день форумчане. Собрал я свой движок,завелся с шестой попытки.Работает вроде как нечего, но появилось,какое то бубление при наборе скорости и под нагрузкой. Прокладки выпуска и головки смотрел. Что может быть?Да огромное спасибо ПАВЛЕНТИЮ03 за советы.

Павлентий03
Штуцера от жигулевских фильтров.

Павлентий03
Большущее спасибо, а то скоро собирать. Вот еще, как солярку прокачивали и был ли геморой с заводом.

Большое спасибо,а вопросы та есть. Моменты затяжки кореных и шатунных и мне тут наговорили, что перед заводом надо масло нагнать через датчик давления. Я вообще то как то в шоке. Наши перебирал такого не делал.

Вечер добрый. Вопрос? кто перебирал движок до какой какой температуры греть поршень для установки пальца.

bigchuj
Думаю поможет, но у меня придется его менять, он у меня после откручиваний стал потянутым. Он кстати не очень дорогой,а то кто его знает.

macdug:

grice77 А сейчас какой пробег? И зачем разбирали?

Неудачно поменял ремни.Оставил старый болт шкива коленвала вала,а он у меня через 2000 км от крутился.Первый раз пронесло,просто температура поползла,затянул .Проехал гдето300км и все привет срезало шпонку.Итог переборка.Два клапана,поршень,вкладыши,кольца,прокладки итд.Да самое главное где то за 500км до беды появилась вибрация на холостых.Вскрытие показало что вибрацию давал маховик.Вот еще что верхний шатунный вкладыш с износом. Пробег 176000км

bigchuj
Промежуточный поддон не снимешь к нему крепиться сальник колен вала со стороны кпп.На счет болтающего поршня у меня они все немного гуляют. Хон лучше чтоб мастер посмотрел. Мне померяли блок и вал сказали тысяч на 50-80 хватит.Но задиров нету.

Мастера говорят от 70кило руб.