Marat M. Akhmetov

Дашин Папа:

Marat M. Akhmetov  Зачем такой злой? Просто смешно прозвучало..."Знал кота"

Ни в коем случае... не сержусь и не злюсь. Извини если показалось что злюсь...
УДАЧИ!

Всех с ЮБИЛЕЕМ!
Так держать, как минимум до очередного десятилетия!
Полезный ресурс. В нужный момент нашёл то что нужно.
СПАСИБО!

PeterPeter:

была у меня кошка, ела всё человеческое мясо а от дорогого корма нос воротят.

Какой ужас!!! 8-)))

Много надо было ему человеков ? ;-)))

Дашин Папа:

Marat M. Akhmetov  Зачем такой злой? Просто смешно прозвучало..."Знал кота"

Да что Вы... Не злой я совсем... и даже не обидчивый...
Прозвучало и прозвучало...
Написал же - красивая у Вас собачка,
и ещё красивый Ризеншнаутцер здесь скрытый...
Кстати все свои плюсы отдал этим красавцам...
При этом учтите, я не не из любителей собак...
"Кошатник", раньше почти 13 лет был "дворянин" Вася.
Сейчас у сына Бонифаций - красавец!
А Вашим питомцам желаю только ЗДОРОВЬЯ,
и чтобы Вам они доставляли удовольствие.
ИЗВИНИТЕ, если не так был понят...

Всё правильно!
Главно чтобы собачка говорить не стала!
А то житья не будет - будет звать на гулянки,
в пивбар и стритрейсинг. Будет не отвертеться!
Грецкие орехи очень похожи на мозги с извилинами,
объестся - начнёт как Лев (в смысле Толстой) писать Война и мир...
читай замучаешься...

A Amaton:

Вместе бухали!

Всем то не рассказывайте об этом... ;-)))

Дашин Папа:

Звучит как-будто вы с ним были друзьями  или сослуживцами..."Знал кота..."

А как написать, если это кот не мой или не из моей семьи (т.е. мой, не сына или братьев питомец?)...
Если у Дашиного Папы есть друзья Котэ или сослуживцы - Коты в Сапогах...;-)
то он волен понимать как знает...
а все остальные пусть кормят своих Котэ майскими жуками... полезная и вкусная вещь... жителям побережья Тихого океана нравится :-)))
Сам кроме мидий, устриц и улиток пока другие деликатесы не пробовал и котов не кормил...

Папа Вова
Симпатичный красавчик!
который в коляске!
Орехи наверно на пользу,
а если переест - скорее обпоносится,
они же жирные, но полезные - если ест,
значит не хватает в организме...
у меня покойный уже кот Вася любил рассольник!
Знал кота, который любил солёные огурцы!

цитата (kolhoz @ Вчера в 22:14)

Marat M. Akhmetov Извини тебя на китайском форуме не видел (читаю весь )

Наберите мой ник Marat M. Akhmetov в поиске или в ПОЛЬЗОВАТЕЛИ
и найдёте меня в первой десятке и мои посты!
У меня была CHERY FORA 2.0 130 л.с. - пока её не убили на вантовом мосту,
сейчас общаюсь только в свободных темах, хотя по поводу пневмоподвески
общался и с СЕНАЙКО и в своей Фора ветке...

Наверно думаю не обязательно флудить в технотемах,
если нечего сказать или можно общаться и через личку,
либо иногда и по телефону!

Прошу прощения за ФЛУД!

mpas:

Marat M. Akhmetov Полностью согласен с тобой. Народ там кусачий, но не злобный. Рассматриваю,это как маленькую компенсацию за более чем годовой недосып. Как то так!

СПАСИБО!
Спасибо, что правильно поняли людей
на чайникомобильниках!

С Вашей позицией также согласен!
Вы сами изобрели - имеете полное право просить за свой труд!

Совсем халявы не бывает - не нравится не берёшь и вся недолгА!

УДАЧИ!

kolhoz
Глупости!
Не могут там пинать по пустякам!
Просто труд чего то стоит!
Здесь коллега Вам объяснил,
НО Вы решили на халяву! но по жизни не бывает всё на халяву!
Вот такое ИМХО!
На чайникомобильниках я нахожусь давно и пневмой интересуюсь тоже!

Испытывал лично и вот эту игрушку http://www.airride.ru/zavershennyie-proekt...en-golf-ii.html
также опробовал и Паджеро,
очень здорово!
Если система раздельная, а она должна быть раздельная,
то даже повороты до 90 градусов машина проходит вообще без крена!!!
Она всегда горизонтальна!

Вот такие пироги!
Не надо сразу жаловаться на то, что люди годами налаживают,
а к ним лезут и указывают как жить и свысока!
Чайникомобильники это очень добродушные и хорошие ребята!
Можно легко проверить! Мой ник и там тоже такой как и на Фокус ресурсах!

Здесь меня гораздо хуже встретили, да ещё различного рода плюсования и минусования!
Там такого нет, просто слегка посмеются и всё!
Если человек понял - то он там остаётся надолго!
И многие уже давно поменяли автомашины на другие,
но дружат и общаются годами! и городами!

mpas СПАСИБО!
Очень интересно пишет!
УДАЧИ!

VaLeRa86:

Зимой катался на 15, к лету решил прикупить 16, разница чувствуется

А в чём разница?
Отъездил всю зиму и сейчас ещё не хочу менять на R16 родные литьё,
правда колёса Мишлен 205/55 R16.

Сейчас пока зимние жестянки R15 с резиной Пирелли 205/65 R15 - мягко и комфортно!

Любые кочки и ямы иногда замечаешь,
на летних 205/55 R16 - не то что замечаешь,
а едешь как на трамвае... задницей чувствуешь все шереховатости дороги!

V vodolaz:

Тоже решаю проблемку холодов и веерных форсунок! Перечитал кучу форумов но ни одна идея целиком меня не устроила. или  Скрытый текст http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/ x

Из Вашей идеи самый оптимальный и для зимы и для лета вот такой,
главное присобачить к обымателю, т.е. впихнуть в бачок и сквозь него
пропустить шланг подающий на форсунки...
и температура всегда не выше, чем температура АНТИФРИЗА в двигателе...
т.е. все шланги и бачок должны выдержать,
и не надо его отключать,
хотя краник на входе можно поставить для лета...

ПОДОГРЕВАЕМЫЙ ТОПЛИВОЗАБОРНИК ТП 1 / L ТУ РБ 100009933.005-2002

Подогреваемый топливозаборник (ТП) производства ОДО "Номакон" (г.Минск) предназначен для комбинированного подогрева
дизельного топлива в зимних условиях эксплуатации непосредственно в топливном баке.

Подогреваемый топливозаборник полностью выполняет функции штатного,
а именно - забор топлива из бака, слив "обратки",
а также обеспечивает предпусковой (кратковременный) и постоянный подогрев топлива при эксплуатации автомобиля.

Предпусковой подогрев осуществляется позисторными нагревательными элементами,
установленными на входе в топливозаборник.

Постоянный (эксплуатационный) подогрев происходит за счет теплообмена с горячей охлаждающей жидкостью,
подаваемой в ТП из системы отопления кабины.
Эффективность такого подогрева обеспечивается значительной тепловой мощностью (до 2 кВт),
выделяемой при циркуляции тосола в ТП и оригинальной конструкцией теплообменника.
Применение ТП позволяет отказаться от промежуточных подогревателей,
т.к. тепла, запасенного в топливе, которое обладает большой теплоемкостью, достаточно,
чтобы исключить парафинизацию фильтров по пути к топливному насосу.

По согласованию с заказчиком изготавливаются топливозаборники любых типоразмеров.

Конструкция реализует идею подогрева топлива в тонком слое (не более 1,5 - 2 мм),
который омывается по объему горячим теплоносителем, перемещающимся с большей скоростью.

Здесь Ваша ссылка:

R reader2:

Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1 -http://autonica.ru/nomakon-engl-1.html или -http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/ Посмотрел характеристики: 140 Вт кажется много.

Действительно очень громоздкая система... толщина проволоки 3,3 мм
проходит 2 проволочки!!! итого как минимуи 6,6 мм...
Подкодящие шланги к форсункам опрыскивателя в два раза тоньше...
Температура нагрева до 180С ...
Поэтому и писал раньше - ленточнын нагреватели ПОЖАРООПАСНЫ...
контроль напрямую невозможен... МАШИНА горит очень быстро...

V vovkin:

Видать потеплело на улице, за сутки ничего, ни одной мысли..., Марсельевич скажи хоть Ты чего-нибудь

Вовчик успокойся!
Всё будет ХОРОШО!

VovkaD:

Marat M. Akhmetov Пробка-то может и герметичная, но бачок то все равно не герметичен ( в верхней части есть сапун - выходит в решетку под стеклочистителями, там где их двигатель ), а способ подогрева от охлаждающей жидкости или электронагревателем - это уж каждому решать самому, в обоих случаях есть свои плюсы и минусы. Я себе ничего ставить не буду, так как у меня и так неплохо все отмывается летом (если много трупов на стекле, то проще стекло вручную протереть), зимой так вообще не пользуюсь (за исключением оттепели)

Электрический в любом случае хуже... Пожароопасно!!!

Ставить может быть тоже не буду, НО это очень комфортабельная штучка...
Хотя у меня только дважды замерзала "незамерзайка" -
после САЛОНА... там скорее всего была полувода... Залил -50С синюю жидкость из 1 литровой бутылки
и всё отошло...
Второй раз вначале осени, внезапное похолодание и тоже - влил жидкость и всё отошло...

У Вас в Перьми, и других городах ПРИКАМЬЯ и средней полосы, может и не надо "омываек",
у Вас стабильная температура - а в МОСКВЕ,
а тем более в САНКТ - ПЕТЕРБУРГЕ, на дню меняется погода
от НАПРИМЕР -3С до - 16С,
если на окраинах - 12С, то на Каменноостровском может быть - 7 С, у АВРОРЫ - 9 С,
на Невском - 5 С, а у Площади Труда на Конногвардейском - 3 С.

Приходится ездить, а грязь всегда на стекле!

При этом поливают такой ГАДОСТЬЮ, что даже вода с шампунем не всегда смывает.. Вот.

P.S.:

Моторчик и всё хозяйство с бачком у фарф под правым крылом!!!
Про какой сапун Вы говорите у решётки... Можно ФОТО?

Anikiy:

Кстати у мерина не просто змеевик, в нем еще термостат встроен

Это уже технологические тонкости... чтобы не перегреть жидкость...
и не расплавить бачок...

Формально можно сделать вырез в нашем бачке, опустить эту систему (от Мерса) и заклеить...

Бачок снимать муторно... а попробовать может быть и надо...

Andreyspk:

А тут у нас мерин вот стоит под окнами, хозяин говорит что через бачок омывайки проходит шланг ОЖ. Может вметсто всяких пожароопасных проводов пропустить медную трубку ОЖ ? Современные силиковновые материалы легко спрявятся с проблемой герметичности. Поставил себе обогрев форсунок(изначально небыло) - ничерта не помогают . Деньги на ветер

На МАЗ-535 и МАЗ-537 и МАЗ-543 система змеевик с маслом греющий баки с топливом уже давно работают,
более 40 лет... даже при том, что баки и двигатель в одном отсеке...

Змеевик в дно бачка, это самый лучший выход, только всё это надо делать в тепле... сняв бачок из под крыла и вывести шланги перед правой фарой...

Если снять правую фару, то очень хорошо видно и бачок и насос.

Обогрев форсунок предназначен не для разогрева шлангов,
а ТОЛЬКО для того, чтобы на выходе из форсунок (на излёте) вода (незамерзайка) не превращалась в сосульки и немарзали глыбы ...

Особой помощи от них ждать не стоит... НО польза есть... не надо выходить и отогревать шарики форсунок руками или горячей водой

SlimShady:

А вот как проблему решают цивиководы. Довольно бюджетно)

Там ещё не всё понятно с тюнингистами...
Опытный образец сделан, НО испытания вживую результатов ещё не дали...
то есть не выложен конечный результат...

К тому же, судя по фото, там сделаны отверстия в патрубке бачка,
придётся всё это плотно заклеивать клеевым пистолетом или выдохнется спирт...
Будет больше вреда, чем пользы ЗИМОЙ! Летом хорошо... быстрее будут смываться мухи со стекла.

Также плохо, что трубки подкапотные закрыты в утеплённые "чехлы". Это хорошо,
когда в трубопроводе циркулирует горячая вода... для сохранения тепла.
НО этот утеплитель с таким же успехом удерживает и "холод", как термос.
т.е. если в шлангах останется вода на ночь или на парковке надолго...
ВОДА охладится за ночь и замёрзнет...
Чтобы снова её согреть, надо будет включить нагреватель всей трубки (шланга), а не только форсунок...
при этом тепло от двигателя под капотом уже никак не поможет... ЛИБО придётся срезать эту гадость со шлангов...
У медали как всегда две стороны, прежде чем натворить - надо подумать? - а чем это обернётся...

На FF II 2008 крышка бачка закрывается герметично и плотно...
т.е. не даёт испаряться спирту из "незамерзайки".

Если накуролесить отверстий и их не заклеить герметично, можно больше навредить, чем принести пользы...

Clair:

esn: Clair

Умеют же люди!