wash

красные ??? не думаю, что красные катафоты могут так засветиться... а значит они желтые (даже если и наполовину) и даже если там нет ламп, то колхозить меньше с такими придется...

misha61
У тебя автомат ??? ты на паркинг ставишь прежде чем ключ вынимать???

случайно наткнулся на это
похоже существуют задние фонари с желтыми поворотниками

случайно наткнулся на это
похоже существуют задние фонари с желтыми поворотниками

6puTBa
ну вот и отлично...

Andrey2106
denis23_05
DiMaN 62 RUS
albka
и все остальные...
Ребята, спасибо за помощь на этом форуме (особенно в этой ветке)!
Также надеюсь, что и я смог кому-нибудь чем-то помочь.
Вчера машинка благополучно была продана.
Надеюсь, что в добрые руки, поскольку это действительно хороший автомобиль, за ним только нужно присматривать... Особо порадовало то, что за период (почти 2 года) мне не пришлось копаться в электронике, двигателе и трансмиссии...
Заменить пришлось только:
1. Трубка кондея (зимой, при покупке было -30 градусов и проверить кондей не догадались)
2. Прижимной диск муфты компрессора - спи$дили оффициалы в сервисе прошлой зимой, с этого момента всё делал только сам.
3. Подушки двигателя - ставил аналоги.
4. Задние аммортизаторы - один потёк...
5. Рычаги задней подвески...машина приехала с расшатанными сайлентами - поэтому и при покупке еще выторговал по ним 10 тыс ( обошлись в 9 тыс.) (хотя по нашим дорогам это расходник)
5. Масло, колодки, лампочки и может еще что-то по-мелочи...

Шаровые я так и не менял (хоть и искал в прошлом году) - до сих пор не требуется...

В принципе машина нравилась жене и она не хотела с ней расставаться, но в связи с ожидаемым пополнением семейства, машина начала простаивать, и в такой ситуации содержание двух авто не рентабельно...

Всем спасибо еще раз...

6puTBa
По поводу снятия провода включения кондея всё просто - сначала снимите крышку как показано здесь
первые три фото
на среднем регуляторе есть отдельная фишка - снимите её и всё ...

JohnniM:

Andrey2106 Понял, спасибо...а вот вопрос если при запуске двигателя одиночный стук слышен с нижней части - там может стоит какую то опору посмотреть на коробке...там восьмерка - вроде так она называется???

На автомате, если порвана восьмерка, то будут одиночные удары при переключении с D на R и обратно, поскольку меняется направление вращения шкивов и коробка дергается по направлении вращения. На механике, думаю, тоже так же - но уже при отпускании сцепления...

A alex_velikockii:

Ребята всем привет! Вчера поменял гидроопору. Как и было где то здесь описано, поменял только резинку, для нашего 2,3л подходит резиновая часть со 2-го фокуса, машину как подменили, очень тихо и плавно работает. Моя когда снял резинка просто отвалилась, незнаю как это я на ней ездил. Все стоило 1600руб, Подушка фирмы RUBBEX

Рад, что мой рецепт работает и для 2.3 литрового движка

lazunovskiy1
Во первых, не пиши заглавными...

А так, если хочешь экономно, то есть вариант и еще

artem_kh
брал Febi 22163 - один в один с тем, что стояло с Америки.
в штатах предлагают на замену ANCHOR 2939. стоит 13 - 15 баксов.

dimon717:

Вначале врезаем патрон от 5-рошного повторителя поворотов... Особо патрон с лампой заглублять не стал, т.к. лампа длинновата, а нагревается прилично. Патрон жестко удерживается между бортиков( для надежности сделал 1 оборот изолентой и капнул моментом, чтобы можно было потом вынуть).

Насколько я помню, у меня фонари немного другие - нет дырочек с бортиками...

dimon717:

wash Напиши пож. тогда , где это рэле и цвет проводов, чесно читал, но только сейчас вспомнил. Спасибо.(ГДЕ РЭЛЕ?)

Реле ? Ты имеешь ввиду GENERIC ELECTRIC MODULE (GEM) ?
По документации GEM расположен на передней стойке кузова с пассажирской стороны - реально может быть под или за бардачком.
Судя по схеме провода от него идут прямо на лампы.

НО! в багажнике (на левой стенке) есть какие-то реле, я пока не разбирался для чего они, может как раз для безопасного подключения ламп...

Цвета проводов на схеме указаны.

dimon717 я уже отписался не так давно (со схемой), что и где отрезать-подсоединить для новых задних ламп поворотников... 88 страница

У меня американец, по микрокату Silver Frost, на наклейке (водительской двери) код TS
Сайт www.tcpglobal.com говорит, что код TS означает Silver Frost Met. B/C 4987 M6720A

какие аналоги в европе ???

@это КАЧЕСТВО и применение современных технологий@
эти два пункта не могут улучшаться при отсутствии конкуренции... это если по-уму, а не по-гондураШски..

S SDVIG:

Нифига не понятно, как можно установить на американца фары с желтыми поворотниками если лампа стопов и поворотников одна? Нужно проводку менять? Просветите, как это можно сделать конкретно.

Модель 2005 года ???

Читай первую страницу это ветки, а также сюда глянь

ddimoss
В ПТС должно быть указано Евро-4

mishanya.06
это http://www.exist.ru/images/img.aspx?i=1290\A9805C19.JPG стоит 400 руб.

http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=85&#...mp;MethodType=8
это 650 руб

либо разбирай, либо покупай неглядя

Другой вариант (озвученный по ссылке), но на этой же схеме будет выглядеть так:


У этого варианта, думаю, будет ускоренная частота мигания, поскольку обрезаны провода задних ламп(контакты 2 GEM-A и 4 GEM-.

Jus:

Cot Красные поворотники американца почитай там, ребята переделывают, подробно всё описано, не достаточно просто проводок кинуть, надо проводку чуть переделывать

Также думал вчера над этим вопросом и уже появились определенные мысли.

Сейчас глянул по ссылке: в принципе, Veretinai правильно говорит - только у нас электросхема похоже отличается (во-всяком случае провода разные по цвету могут быть).

Я для себя нарисовал так:

1-я схема. Оставить на задних красных фонарях только габариты и стоп-сигнал.

2-я схема. Подключение желтых лампочек на зад и белых габаритов вперёд.


Нужно будет подыскать подходящие лампы и попробовать...