смити

Odin AS
Про какую эксклюзивность ты пишешь говоря о марках которые ежегодно выпускают миллионы единиц, включая ширпотреб? Ты их поставил в один ряд с ролсом? Мое наблюдение ограничивается регионом Санкт-Петербурга, не знаю как дела обстоят в других регионах, но здесь у меня складывается впечатление что все окружение, сфера обслуживания, административный аппарат, соседи по потоку и сам производитель не считают владельца "премиума" человеком с каким-то особым статусом. Для одних ты дойная корова, мешок с деньгами, для других ты объект на котором можно выместить свою классовую ненависть. В интернете достаточно роликов где недовольные таранят Майбахи, Реджи, БМВ и прочее по приколу. У блогеров достаточно роликов из сервисов где владельцы годами стоят на коленях перед дилерами в надежде на гарантийное обслуживание. В техническом плане низкий сегмент в последнее время предложил все то же что есть в премируем. Что до надежности так зайди на профильные клубы, (тот же бмв клуб) и почитай о надежности.

Лодочник:

смити Если не секрет, это какие более выгодные виды недвижимости?

Это не тема для данного топика. Глянь в интернете отзывы. Их полно: паркинги, гаражи, кладовки, участки. Все это не требует больших денег на входе и обслуживания в сравнении с квартирой, где что бы сдать требуется ремонт, мебель, техника которые арендаторы тебе убьют за 5 лет.

-BRUNO-

цитата:

Неужели тебя не манит какой-нибудь бвм, ауди или порше?

Из ауди внешне нравится ку 8, но безрамочные двери всё портят. Из порше краивый каен купе.
Но концерн ваг и в принципе современные европейцы для меня не существуют.
Нравились Ренжи и большой и спорт, до последней герации.
Что до бмв то интересны Х5 и Х6, НО! У меня лет 7-8 назад в подчинении (по мимо прочего) был автотранспортный цех, мне приходилось подписывать счета на обслуживание. К примеру ТО с колодками и дисками и еще какой-то мелочью на семерку стоило 250 тыс.!!! И это 16-18 годы. Машины чрезмерно усложняют ради экологических норм, в угоду законодательству и моде и просто желанию производителя монетизировать твою езду, а расходы и проблемы возникающие в следствии этого перекладывают на потребителя. Раньше премиум выглядел статусно, а сейчас для меня владельцы премиума выглядят как дойные коровы которых производитель с дилерами окучивают. Их уже даже на дороге не особо уважают. По этому отвечая на вопрос - нет, не манит. Мне машина нужна, а не сервант в котором производитель включает или выключает подогревы дистанционно.

Odin AS:

за эти деньги смити уже не купить ...дцатую квартиру, и придется купить новый автомобиль

Квартиру покупать невыгодно, есть более дешевые и более выгодные виды недвижимости.

Odin AS
Да я не против нового авто. Сам после первой б/у классики ездил только на новых авто менял их строго каждые три года. И с Мондео было так же, купив 2011 проездил три года, в 2014 приехал в Рольф на Витебском, поменять на новое авто. Они в свою очередь предложили мне сыграть в бинго для идиотов, предложив мне доплатить 60% нового авто что бы пересесть с трехлетнего. Я вышел оттуда и пошел купил квартиру, а затем вторую, в 2018 я снова пробежался по салонам, присматривался к покупке пятого Мондео, и после прогулок это снова закончилось покупкой квартиры. Как ты правильно написал, не бегая за новыми машинами мне удалось серьезно поднакопить. Сейчас так и подавно покупать новую машину не выгодно. Машины которые меня устроили бы стоят 4-5 миллионов. Это только на депозитах потеря под миллион за год. Плюс потеря товарной стоимости 15-20% за год (если дтп так вообще плакать захочется). Я снова недвижку выберу.

-BRUNO-
Это некро с пробегом за 300 из под 3+хозяев проблеммный будет. У меня пробег двигателя всего 150, заводится только подогретым, агрегаты надежные, машина новая с салона была, и по технике обслужена, помимо большого ремонта 2022 года, за время эксплуатации были заменены: моховик со сцеплением и выжимным, насос гура, рейка, помпа, шкиф коленвала, все подушки двигателя и коробки, бензонасос, стартер, вентилятор печки, механизм выбора передач, ремни, ролики, клапаная крышка, замок и (всеми любимая) проводка багажника и прочее, все поменяно в основном на оригинал. В запасе новые оригинальные ключи, гена, термостат, катушки. Она до 20 лет отъездит не напрягаясь.

diman416
Привет . Я далёк от авторемонта, работу провел только на своей машине для себя, иногда помогаю брату и подруге с их машинами. Таких проблем как у тебя с рейкой у меня не было, она стучала но не люфтила и не текла, поменял на новую, старую проложил прозапас (все никак не могу отвести в переборку). Диски у меня не в коробке, они вторую зиму на машине катают. За номер жидкости спасибо. Я уже жидкость в коробку буду брать неоригинал Castrol 15516D, оригинал совсем в космос улетел.

TVS

цитата:

смити А чего с дисками колесными случилось за 12 лет?

Тот комплект дисков который стоял на зиме с внутренней части прилично кородировал. Я решил их покрасить порошком, цена которого была 12-14 тыс. Увидел фокусовский оригинал за 24,5 тыс. Продал свои за 16 тыс. добавил 8,5 и обновил.

Сейчас поскольку купил новую летнюю резину, думаю покрасить летний комплект дисков (все равно разбирать).

Odin AS

цитата:

А теперь, стал мудрый и думаешь, что главное это черный кожаный салон

Конечно, я же не собираюсь тратиться на химчистку. Хотя темная замша как у тебя то же норм.

-BRUNO-

цитата:

И как можно садиться 16 лет в тёплый авто, которому 12 я чутка не понял

Машине в феврале будет 14 лет, ремонт был полтора года назад (на 12-ом году). До Мондео был фокус с 2008 по 2011 год, он то же был с подогревателем.

цитата:

На входе заточено сразу условиями на отсечку практически всех участников рынка

Почему практически всех? На пример можно взять новый аутлендер третий 2.0 146 атмосферный 2022 года за 2,7 м. Неплохой вариант. из минусов только вариатор, но при такой цене можно просто купить запасной.


Салон кожаный и черный:

цитата:

Я когда машину выбирал, того же фокуса, вообще не думал какой там акб и генератор

Я когда молодой был то же думал что в машине главное что бы саб громче других качал.

Odin AS
У меня проблемм нет. У меня есть уровень комфорта который меня полностью устраивает. Вы с Бруно мне предлагаете поменять его, на что-то что сами сформулировать не можете.
Что до колхозного оборудования то я за 14 лет на Мондео поменял 2 имобилайзера, и 3 видеорегистратора по причине их выхода из строя, уверен что и с колхозным автозапуском будет то же. В то же время штатная вебаста даже не чистилась.

И что странного в отсутствии панорамы?
Панорама один сплошной минус.
Теплоизоляция - минус
Надежность - минус
Безопастность - минус
Ремонтопригодность - минус
Обслуживание - минус
Управляемость - минус

Что до каталогов то та работа которую я провел с машиной, ссылки на которую давал выше, стала возможной благодаря этим самым каталогам, а для остальных, не имеющих доступа к информации о своем авто данная работа недостижима, им путь только за новой балалайкой в ущерб своему комфорту и семейному бюджету.

А каско у меня сейчас 19 тыс. (32 тыс все вместе).

И машину я могу бросить где угодно, в неё даже не заглядывают.

Odin AS:

В свой список требований ты забыл добавить, чтобы марка начиналась на ф, а название модели на м… Моделей на рынке множество, на любой вкус, но если с перламутровыми пуговицами, то надо искать…

Что совсем ни одной? Неужели форд с вольвой в позапрошлом десятилетии задали недостижимый уровень комфорта, что современные машины не могут его повторить? Что с моими требованиями?
На пример, я 16 лет сажусь в теплую машину, вебастой пользуюсь начиная с температуры меньше +10 градусов. Почему я должен пересесть и мерзнуть в стеклянном аквариуме?

А так же два комплекта резины и комплект новых дисков:

Mr_Romanov
Нет, на фото не все, за кадром два здоровых мешка и целая полка на стеллаже различных мелких деталей, прокладок, резинок, болтов, жидкостей, химии и прочего сопутствующего для ремонта.

-BRUNO-:

Мёртвому припарки, есть такое выражение Ты инвестировал в одном направлении, но всё еще не обезопашен в других "Некро" регулярно будет просить вложений Особенно это печалит, когда машина нужна каждый день Хотя новая тоже просит денег Дилема...

Еще раз спрошу. Какая новая?
Даже упрощу. Какая модель на рынке представлена с двигателем не менее 2 литров, коробка ручка или классический автомат (никаких роботов и вариаторов), что бы в штате обязательно была вебаста, аккумулятор 80-90 ампер.ч. генератор от 150 ампер, отсутствовала панорама, была кожа черного цвета, и обязательно присутствовала в каталогах http://www.elcats.ru по цене в 3-4 миллиона и страховками (како, саго, расширенное саго и салон) до 30-50 тыс.?

Mr_Romanov:

а это все отъехало на таком пробеге? Или просто была цель заменить хорошее на новое?

Обыкновенное ТО, 12 лет, 135 тыс.

-BRUNO-:

Любую другую Чтоб не страдать

Шутишь? Это новая машина принесет мне страдания, или правление сказать проблемы.

olex07
Мондео это урезанная вольво , нам такого не положили, у нас забрали вибродемпферы переднего и заднего подрамника, передние щитки тормозных дисков, и даже болтики их крепления.

olex07
Нет. С чего ты взял? Его на сколько знаю в задние арки пихают.

-BRUNO-:

А мог бы уже и другую машину купить

Это какую? И главное зачем?

olex07:

большая работа конечно произведена... я владею вольво xc70 с пробегом 170 ,2014 год... подвеска с мондэо почти одинаковая...так по подвеске за все время поменял 2 продольных сайлентбока и 2 для развала. 2 ступицы передние завыли... тут конечно масштаб потрясает

Я за 12 лет в подвеске (не считая тормозных дисков и колодок) поменял только рулевые наконечники. Еще под днище лазил для замены гофры (2 раза) и бензонасоса. Остальные ремонты это моторный отсек и салон.

TVS:

А какое состояние остального кузова? На таком возрасте у Мондео в нашем климате и условиях уже начинают сдаваться арки, кромки дверей.

Все целое (заглядывал с фонариком), даже на заднице ржавчина оказалась поверхностной. Пороги, лонжероны, арки все в отличном состоянии. Машина с асфальта не съезжала, глубоких луж (что бы вода попала в пороги) не видела.
Вот как-то крыло снимали, все числено, ни ржавченки:

Олегин
Да там не только подвеска, там реставрация кузова и замена всего что ниже. Проще перечислить что не менял), по низу машина новая, ещё на 12 лет хватит.
Сейчас ссылок накидаю, а то на ффк отчета не было.

Вот ссылки на драйв (там только фотки разглядывать минут на 20):

https://www.drive2.ru/l/648976294008072435/
https://www.drive2.ru/l/651666249205440967/
https://www.drive2.ru/l/651667898472866420/
https://www.drive2.ru/l/651901269815865404/
https://www.drive2.ru/l/652380107129751482/
https://www.drive2.ru/l/652383955420459102/
https://www.drive2.ru/l/652731950850650307/
https://www.drive2.ru/l/652733874995999481/

Олегин:

Форд мондео. 221т.км. 2014год.

Мондео 152т. км. 2011 год.

diman416
Хорошо получилось.
В качестве закладных уголок использовал?

diman416
Еще раз, зачем тебе щебень под плитой? Увеличить несущую способность основания под плитой? Ты тратишь 25 тыс на щебень + его доставка и укладка. На эти деньги можно дополнительно купить 6 кубов бетона, и залить плиту вместо 30 сантиметров 60 сантиметров!!! Только такая толщина под гараж не нужна, как и щебень под плитой.

Даже самое плохое основание несет нагрузку 1 кг см кв, на твоей площади это 240 тон!!! Ты и 10 процентов от этой нагрузки не дашь.
Лучше сделай упор на гидроизоляцию. И о морозном пучении не забудь. А то тратишь 300 тыс на плиту и стелешь под неё техническую пленку за 1700 руб.