rost80

Москва (RU)

rost80
25 November 2010


Была вроде тема что с Москвича подходят гайки.

rost80
22 November 2010

1

A
Andrei_eka:

подскажите как смотать спидометр на транзите

Дрелью попробуй

Клапан EGR Ford Transit
rost80
19 November 2010


Заглушка предотвращает образование наростов, но не спасает от отказа клапана.
Лучше всего было бы обмануть комп, типа клапан работает, а сам он может там мертвый висеть.

rost80
12 November 2010

1

Мало того, они там 2 литра бензин, да еще и с автоматом, круизом, удаленным стартом и т.п.

rost80
10 November 2010

1

avatar
panasol:

Я тут загляделся на Хюндай Старекс . Хороша!!!   . 1,5 млн. за б/у (27000 км пробега).

Скока-скока?
Оно новое 1200 тыр стоит.
http://www.koreamotor.ru/Article_350.html

rost80
6 November 2010


S
sergey01:

полуось выходит из коробки легко, на ней нет стопорного кольца

А масло при этом из коробки тю-тю?

rost80
29 October 2010


Nick77
да все нормально.
С нынешними синтетическими моторными маслами нет нужды сильно прогревать авто перед поездкой. Достаточно подождать, пока обороты спадут до нормального ХХ.
Более того, на некоторых современных авто нет указателя температуры вообще.
Проблемы у тебя возникнут в -20 - прогреваться выше 50-70 градусов в движении без гравицапы не будет. Будет холодновато в салоне. В остальном - все шикарно.

rost80
28 October 2010


Надо было объем больше делать, длиннее корпус раза в полтора. И заднюю стенку нормальную деревянную. Фазоинвертор можно было расчитать и сделать.
Отдушины - это дырки в дверях чтоль? Так из-за этого только бубнежа добавится.

rost80
28 October 2010

1

Nick77
В нашем пепелаце на дизельных версиях есть догреватель Гидроник, который включается при температуре на улице ниже +5. При включении раздается гул как от паяльной лампы и дым из-под днища между моторным отсеком и салоном. Служит как раз для экспресс-прогрева в холода. Если не включается - надо снимать смотреть. Расположен он на стенке моторного отсека за воздушным фильтром, чуть левее если спереди смотреть, в глубине. Типичные проблемы тут давно описаны, ищи по ветке.

rost80
26 October 2010


Светодиоды дохнут от импульсных выбросов в бортовой сети. Производители не заморачиваются установкой фильтров по питанию, им не выгодны вечные источники света, да и себестоимость это увеличивает.

rost80
19 October 2010

1

Емнип, у нас стоит серебряно-кальциевая необслуживаемая батарея 80Ач. Впрочем, особо страждущим господам ничего не мешает туда подлить водички.
А про погоду это я так, к слову.

ЗЫ: 21 век на дворе.

rost80
18 October 2010


Аккумулятор у нас и так прекрасно заряжается генератором. У меня лично он выдает 14,3В, а не 13,7В, как на многих других авто. Соответственно и аккум быстрее заряжается.
Я тут переобулся, а на следующей неделе чуть ли не +15 обещают и дожди.

rost80
14 October 2010


Да причем тут система, у меня ФМК сдохли на 15ткм примерно, далее ставил Осрам +30, проездили 10ткм, далее решил не изголяться и купил обычную Нарву - ща уже 75ткм , я все жду когда они сдохнут. Притом, что в последнее время гонял про грунтовке так, что питание радар-детектора из прикуривателя от вибраций вылазило, передний стаб убил, а лампы все живут. От материала спирали и качества газа в колбе тоже зависит.
Езжу всегда с ближним.

rost80
14 October 2010


Лампы горят часто потому что когда +30% и выше, это значит что они горят с перекалом, извиняюсь за каламбур Из-за этого спираль сильнее изнашивается.
Суть в том, что когда лампа работает от переменного тока, ее спираль дрожит. Из-за этого она рано или поздно разваливается. Так перегорают домашние лампочки.
Лампы в автомобиле работают от постоянного тока, но спираль дрожит от езды. Когда лампа горит с перекалом, спираль становится менее прочной и более подвержена воздействию вибраций, которые соответственно ее разрывают раньше, по сравнению с обычными лампами.

rost80
13 October 2010

1

avatar
Mavjach:

А чем ковролин к фанере крепили?

Мебельным степлером.
Причем все происходило на свежем воздухе прямо в багажнике Три колеса достал положил рядом, на них фанеру пилил лобзиком, лобзик через инвертор от аккумулятора.
Задняя дверь заодно крышей послужила, дождь сильный лил временами.

rost80
13 October 2010


avatar
Mavjach:

rost80 Смотрю линзочка на заднем стекле. Как помогает или ненужная весчь? Парктроника, как я понимаю, нет?

Парктроника нет, линза выручает сильно.
500р стоила, емнип. В 3-4 раза дешевле парктроника.

rost80
13 October 2010

1

avatar
lesha1852:

rost80
Хорошо получилось вроде. Молодец! А как сия конструкция снимается или поднимается...пофоткай еще ась? А то я тоже думаю какбы это мне мою родную подправить. Немного ее проломил по краям.

Сзади не учел, что дверь не вплотную прилегает, получилась щель приличная:
posted imageposted image

Сзади заходит в штатные пазы:
posted image

Спереди отодвигаем сиденья и можно поднять полку и вытащить:

posted imageposted image

Вид снизу:

posted image

Прочность получилась приличная.

rost80
12 October 2010


avatar
борисыч23:

Avtofaer
Мерил от конца ручки.

Дык мерять надо от того места, которым щуп в горловину упирается.

rost80
12 October 2010

1

lesha1852
Я ее вперед длинноватой сделал, поэтому чтоб снять надо слегка откинуть задние сиденья. Ими она дополнительно прижимается в креплениях.
Завтра будет светло, сфоткаю.

rost80
12 October 2010

1

Дело было вечером, делать было нечего.
Материалов на 1000р с запасом (фанера 10мм, пара досок для прочности, кусок ковролина), 3 часа времени - и готова полка назад.
Держится за счет ковролина как влитая.
Фоткал на мобилу вечером, видно плоховато.
posted image



up