fum

Бардачок который за подлокотником есть? Почем?

Может кто подскажет как добиться работы стеклоподъемников в положении ключа - 1, а то все время включать зажигание уже бесит. На многих автомобилях хоть пока дверь не откроешь работают а тут все жестко...
Думал провода как нить кинуть +12 на них, разобрал - оказалось дверные мозги все время под напряжением. Думаю если делать руками мозги у феди закипят... Может перепрошить можно? Кто нить делал так?
ffocus2 дорестаил, 4 стеклоподъемника...

Я все понял, спасибо за помощь!) Кстати у меня дорестаил)

Ремонтировали провое крыло, забыли брызговик с подкрылком поставить, чтобы не ждать долго просто забрал их и решил на даче поставить. Приехал, поддомкратил и увидел. Я сфоткал, и поставил войлочный подкрылок.

Сомневаюсь чтоб бензин просто так наружу выливался... Можт кто-то все таки знает?)))
Если все так и было то здорово конечно... что мне ничего не отрезали)))

Забрал машину из ремонта, перед тем как подкрылок поставить увидел этот обрубленный шланг.
(В задней правой арке, там где бензобак)
Похоже на то что он должен куда-то подсоединятся...
Подскажите плз, что это и для чего)
Заранее благодарен.

Сегодня узнал что этот кронштейн левый (финис код 1434189) стоит 850 рублей. (под заказ, 2 дня). Плюс стоимость заклепок для подкрылка 35р. за штуку. Теперь нужно разобратся со стоимостью ремонта, или самому все сдеать...

Примерно в таком говне я сегодня ковырялся, оторвал так что болтался подкрылок на одном крепеже...

Ну в принципе понятно) Нужно теперь скрутить остатки. Надеюсь на этом кронштейне больше ничего не сидит) Спасибо

MAXICH

Вот чет смотрю на фотку, и верчу в руках оторванную пластмастку, и чет не доганяю откуда она Надо своими глазами лесть смотреть...

Ф Фанат-Ford:

мда ребята жесть! хорошо у меня резиновые, универсальные... короче гнуться

У меня тоже резиновые, а толку? Упираешся в бордюр и колесо уже по брызговику едет, а тот вырывает все к чему он присоединен...

L LexeyO:

Судя по всему это кусок детальки, которую ETIS называет "боковая прокладка крышки бампера". А микрокат ее называет "кронштейн крепления бампера". Для хетча это: 1360420 - правый 1360421 - левый Для универсала: 1373848 - правый 1373849 - левый Для седана: 1384979 - правый 1384980 - левый

Спасибо, буду узнавать наличие

Нда... передние брызговики ток купил, поставить неуспел... задний оторвал, по ходу без брызговиков придетсо... если стоит это "не мало"

Машина уже в гараже, я просто все это оторванное дело домой приволок, помыл и обнаружил эту деталь... Верхнее ушко у брызговика порванно, остальные целые. А как пластик 3мм спаять можно? Да и еще узнал тока что... Оказывается тряпочный подкрылок - это не подкрылок, а настоящий на него сверху крепится... ппц...

Ailen

Нет, брызговики из резины.

Дима Е.

Было бы здорово... но как она называется? На экзисте не могу найти ничего!

А если это бампер всетаки, можт съемная деталь на нем? Неужели из-за этого бампер менять?

Оторвал задний брызговик с подкрылком и по ходу с куском бампера.. Посмотрите плз. фотки и скажите что это не от бампера...
Вобщем между брызговиком и этой белой штукой был подкрылок.

Спасибо сча изучать буду... да и всетаки как должна вести себя ИММО?

Я тут по ходу редактирую) Стартер крутит, ИММО - это что? Если правельно понял это между температурой двигателя и уровнем топлива... - не обращал внимание! Что должно с ИММО происходить? Кстати штатной сигналки нет, у меня просто ключ без кнопок, уж незнаю встроенно в него что нибудь или нет.
Вобщем абсолютно никаких изменений кроме того что не схватывает...

Заранее извиняюсь если дублирую тему. Копался два часа ничего не нашел. Если где-то моя проблема обсуждалась, буду благодарен за ссылку!

А теперь по теме:
Купил Ford Focus 2, 1.6(100), 2006 года.
За два месяца эксплуатации, в примерно равных промежутках времени, 4 раза не мог с первого раза завести. Делал все как мне объясняли - включил зажигание, дождался пока большинство системных индикаторов потухнет, затем заводил. Но машина не заводилась. Крутит, но вообще не схватывает.

Сначала думал из-за сигнализации... (Метки нет). Просто первый раз когда она не завелась я случайно на брелке чет не то нажал но машина открылась. Пару раз снял/поставил на сигналку и завелась. Последующие три раза все было четко со снятием с охраны. Я где-то прочитал что возможно свечи залил и нужно педаль в пол давить при запуске двигателя что-бы их просушить. Таким образом с 2-3 раза заводится. После того как завелась глушил раза три и как будто ничего и не было, никаких проблем...

Машина при этом работает без нареканий, все ровненько и четко. В остальных случаях заводится "с пол тычка"... Сопоставить мои действия перед этими колапсами не получается. Федор не заводился и в -18 и в +2, и на холодный старт и на горячий, после ночной стоянки и после получасовой, на следующий день после мойки и после агрессивной езды по МКАДу.

В чем может быть причина? Что я не так делаю? Может кто с этим сталкивался?

Купил себе "фокус 2" хетч 1.6 дорестайлинг и просто обалдел от гула с колес от 40км/ч +++!

До этого ездил на "ваз 21043" и скажу с уверенностью что нету в вазовской 5ти летней четверке такого гула от колес... Да на жигулях очень сильно слышно двигатель, когда на газ давиш задний мост воет просто караул, да там колеса меньше/тоньше, но гула нет вообще! Просто слышно как резина на неровности наезжает и все! Проверял раз 5, туда обратно пересаживался...

Проверял так: Закрывал все окна, разгонялся до 100км/ч и включал нейтралку... Небо и земля! Блин буду! Я не говорю что шумка лучше в жигулях, других шумов полно но если конкретно рассматривать уровень шума от колес на паршивом асфальте то жигуль получается тачка на класс выше... но я даже не ожидал...

И еще читая эту ветку понял что ничего с этим сделать практически нельзя и просто очень разочарован т.к. рассчитывал летом на даче шумку сделать, думал проблему решу... облом ......

Что есть в жигулях такого что не поставили в фокус?