Baalgammon

Спасибо за совет, проверим!

Народ, прошу помочь советом! Два дня назад начало троить двигатель: довольно сильная вибрация на холостых, как будто даже какие-то посторонние шумы появились, разгон вялый, практически на любой скорости ощущается вибрация от двигателя, при торможении и остановке на светофоре обороты падают до 400...500, двигатель готов заглохнуть, однако несколько раз попукает и выходит на обороты около 800. Ездил к другу на СТО, выяснили, что не работает 4-й цилиндр (отсоединяли форсунку с этого цилиндра - никаких изменений, на остальных очевидная реакция двигателя в виде "барахления" и просаживания оборотов). Свечи поставили новые, хотя и старые исправно искрили, давление топливного насоса в норме, форсунки пырскают бензином все 4 визуально одинаково (отсоединяли топливную рампу вместе с форсунками), компрессия во всех цилиндрах одинаковая и хорошая. При замене свеч обратили внимание, что из первых трех цилиндрах на них был сероватый налет, из четвертого же она была полностью черная. Сейчас вот думаем чистить форсунки...Может подскажете, в чем может быть проблема? З.Ы. Проблема давала о себе знать и раньше: одно время при заводке машины на холодную в течение секунд пяти сильно трясло двигатель (и то далеко не всегда), плавали обороты, потом же все приходило в норму, а по истечении некоторого времени этот глюк и вовсе пропал. Вот, видать, проявился немного по-другому...

Всем привет! Народ, подскажите пожалуйста, как установить на место дефлектор воздуховода (номер XS4H-18C299-AE), который вдруг выпал прямо во время движения откуда то из надпедального пространства и угодил под педаль газа? И вообще, для чего он нужен? Езжу пока без него...

Xott, Maslik спасибо за ответы.
Да резина у меня есть, поэтому и хочу взять ещё одни диски, чтобы не ездить на шиномонтаж, а перекидывать колёса самому. Правда, от кого-то слышал, что постоявшие сезон колёса всё равно нужно балансировать перед установкой?

ЗЫ

цитата:

Стальные на 14 можно найти без проблем и дешевле.

Это имеется ввиду новые или б/у?

Народ, подскажите, пожалуйста, один момент. В каталоге на онлайнере нашел штампованные диски ULK YA524 14", ширина обода: 5.5", количество крепежных отверстий: 4, PCD: 108 мм, DIA: 63.3 мм, ET: 47.5 мм. Как бы всё по параметрам для Фокуса подходит, кроме вылета (должно быть 43,5). Насколько критичным может быть это несоответствие? И вообще, имеет ли смысл покупать новую штамповку по 35 у.е. за колесо? )))

Сегодня проходил на П.Бровки, 30. Без записи, передо мной было 5 машин (столько же в соседней очереди - работает две линии), ждал не больше 20 минут, прошел проверку минут за 5-7, под капот даже не смотрели, люфт рулевого не замеряли, исправность огнетушителя, комплектность аптечки, знак аварийной остановки - не проверяли, порекомендовали проверить ручник - усилие на левом колесе меньше, чем на правом - но как неисправность не отметили. В итоге спалился только на неработающей лампе фонаря заднего хода

Вчера поменял лобовое на Иванко (ivanko.by) - поменяли за 1 ч 45 мин + ещё 45 минут постоял посох. Стекло венгерское с синей полосой (не помню точно производителя), с работой 335 тыщ (само стекло 217 тыщ), год гарантии на установку, месяц на стекло. Конечно, не самые лучшие условия гарантии и цена не шибко приятная, но мне их друг подсказал, поэтому я даже не шерстил интернет в поисках оптимума. Надеюсь, послужит

lexa1118 тоже сам менял и у него размеры как раз сходятся с каталогом VTR

Народ, подскажите, пожалуйста! Хоть про сайленты для рычагов задней подвески выше по теме уже писано-переписано, но всё-таки хочу уточнить: касательно рычага под пружину (оригинальный номер 1 064 128) каких габаритов должен быть сайлент блок под развальный болт и каких под ступицу? Судя по каталогу VTR, для развального (код FO0207R) - 36,3х12,2х45 мм, для ступичного (код FO0206R) - 32,5х12,2х55 мм. Vasily.N же в сообщении от 15 Май 2009 - 12:13 (6-я страница темы) приводит зеркально-противоположные цифры. Смущают и изображения сайлентов от Febest (MZAB-066 ступичный и MZAB-066 развальный) на Экзисте, они внешне (габаритов нет) подтверждают слова товарища Vasily.N. Думаю, всё же верные размеры у VTR, но лишний раз не грех проверить))
P.S. Может кто-нибудь знает ещё какие-нибудь возможные аналоги?

Maslik, да, уж лучше б/у насос, начал уже шерстить по всяким Автокладам, хотя для пущей уверенности я ещё хочу показать машину какому-нибудь другому мастеру, потому как на sto.by механик, увидев потёки масла, предложили оставить машину на день, мол надо полпереда разобрать чтобы точно установить что там такое, а мой знакомый мастер только взглядом кинул и тут же вынес вердикт)) А то куплю насос, а окажется причина не в нём))

baby_boy, спасибо за инфу

Iga_Minsk, спасибо за ответ и за совет! Буду теперь искать бэушный насос

Народ, подскажите где можно перебрать/отремонтировать насос ГРУ? Знакомый мастер не берётся, на sto.by тоже не умеют.. Сопливит маслом, зараза, а новый стоит дурных денег...

Спасибо!!! Только ещё есть вопрос. У разных производителей они разной длины (например MAPCO № 19678HPS - 245 мм, MEYLE - № 316 060 4322 - 240 мм, QUINTON HAZELL - QLS3075S 238 мм...) Какой длины они должны быть? У меня европеец, 2000 г.в., 1,4 бензин, VIN WF0AXXGCDAYG29564. Кстати, такая же ситуация и с задними косточками...

Товарищи, а подскажите, пожалуйста, что есть такое тяги переднего стабилизатора? Сижу колупаюсь на экзисте и нахожу только непосредственно сам стабилизатор...

Вчера попал в мелкое ДТП - въехал Вектре-универсалу в зад...Из повреждений - немого потрескавшаяся краска и небольшие трещинки на бампере, слегка погнутый регистрационный знак и скол на чуть ушедшем правом указателе поворота. Доехал до стоянки без проблем, поставил машину. Заглушил двигатель, затем почему то решил снова завести - не заводится. С четвёртой попытки (достал и вставил заново ключ зажигания) - завелась, но пропала подсветка приборов...Вся остальная электроника и лампочки работают...Смотрел предохранители - вроде все целые. Подскажите, в чём может быть причина?

О, спасибо за информацию, это уже что-то

Неужели ни у кого ржа на Фокусах не вылезала, а если и вылезала никто с ней ничего не делал? Народ, отзовитесь...

А может подскажете, куда (на какое СТО) лучше обратиться? Чтобы сделали грамотно и не обокрали...

Товарищи! А подскажите, как решить ещё одну назревшую проблему))
На задней левой двери, практически на торце, снизу, уже внушительно образовалась ржавчина...вспучилась краска и уже прорывает наружу...причём небольшие пузыри около того места уже появились и на лицевой части двери...Что необходимо делать и к кому обратиться? Перспектива полной перекраски двери как-то не сильно прельщает..Спасибо!