tarh

Все на высшем уровне, как обычно) не работали стеклоподьемники, сделали все быстро. Замечательно)

Пользуюсь услугами ребят Комикса уже с 2007 года, с тех пор как приобрел первый фокус. Собственно не вижу смысла менять тех, кто хорошо работает, тепло относится к своим клиентам, готов помочь и делом и советом. Рекомендую )

посмотрите- будет ли открываться лючок бензобака из салона

to boge
конечно, сидя в машине
я иногда незамечаю что уже вставил блокиратор - особенно когда с кем то разговариваю - настолько стало привычным движение

конечно ))) сорри что сразу не плюсовал- для меня форум-общение дело новое, не всегда знаю как реагировать

сегодня история с блокиратором разрешилась самым наилучшим способом.
по совету уважаемого комрада Malish написал письмо о проверке подлинности в Флим. вчера пришел ответ, что моё изделие оригинальное, но из партии где были нарушены какие технологические нюансы и мой случай гарантийный. сегодня ко мне приехал (!) представитель фирмы и поменял держатель штыря...

приятно- никуда не ходил, никого не переубеждал- приехали сами и все сделали
побольше бы такого сервиса

да, номер присутствует - попробую узнать насчет подлинности, спасибо, Malish

усталость металла от перетянутых болтов? да, это пожалуй обьяснило бы ситуацию, спасибо

не нашел в разделе ff1 темы про блокиратор руля, потому создаю тему. дело было недели 3 назад, когда был "ледяной дождь"

собственно ситуация:
вечером паркую машину у дома, вставляю штырь гаранта- штырь заходит как обычно легко, на следующее утро штырь не вынимается
первая идея- может в замок попала влага и она, замерзнув, мешает провороту ключа. тем более что накануне вечером была оттепель, а утром все замерзло... сижу в машине- отогреваю салон. индикатор- замерзшая минералка, которую оставил в салоне. примерно через час с машины сошел весь лед, растаяла вода в бутылке, а гарант все равно не вынимается, по крайней мере не вынимался тем усилием которым вынимался всегда. пришлось просто силой выдрать, провернув ключ до упора. назад штырь тоже не хотел вставляться тем усилием, которого хватало обычно.

сфотографировав держатель штыря увидел что держатель теснул:

видимо изза трещины держатель зажал штырь, поэтому штырь и не выходил
возникает вопрос, что могло случится с куском металла, чтобы он так треснул? причем видно что трещина ржавая- значит появилась давно. неужели брак?
зы, гарант стоит уже 1.5 года. ну всмысле стоял

ок, спасибо еще раз - посмотрю

Спасибо, посмотрю
но возникает вопрос- если неисправна опора почему вибрация пропадает через некоторое время, а не присутствует все время?

вибрации есть, звук справа

Доброго времени суток всем форумчанам такой вопрос:
При включении непрогретого движка слышится неприятный звук, чем то напоминающий бульканье. вроде бы звук идет снизу из передней части машины. когда немного прогреется - все становится тихо - как положено. началось сие безобразие примерно полгода назад, но, поскольку это было через раз и звук пропадал через некоторе время- не обращал внимания. а вот сейчас решил найти причину.
может ктото сталкивался? подскажите что это может быть и чем может грозить..
понимаю что звучит аля "доктор, у меня здесь чтото болит иногда - что со мной" ))) но тем не менее - мало ли, вдруг эти симптомы что то типичное и известное
да, еще, если поставить селектор передач в положение N - звука нет. только в положении паркинга (Р) и драйва (D)

ps. пробег 110 000 км, 2 л, автомат

Доброго времени суток всем форумчанам!
такой вопрос. жидкость охлаждения радиатора (так понимаю - антифриз) стоит на отметке минимум. цвет - красный. можно ли доливать - и что именно надо покупать для доливки - какая марка должна быть у антифриза. если кто знает - подскажите ))

доброго времени суток форумчане!
подскажите, пожалуйста, как узнать код краски машины? где нибудь на шильдиках, в самой машине это прописано?

to latysch:
ясно, выводы сделал. спасибо

to latysch:
комп не выдавал ошибок коробки. хотя может это и не совсем точный показатель, но все ж таки. а так то мне только комп обнулили, ты прав ))

to Spider
на счет бензонасоса, я много читал об этом, приеду из отпуска и наверное все промою - все равно не известно что за бензин в крыму будет заодно и посмотрю проявляется ли систематически неисправность

как ездили 2 хозяина до меня - не могу знать )) машина у меня с НГ, езжу без особой агрессии но иногда нравиться втопить - все таки 2 литра, вы меня поймете

to Spider:
а на неисправность была только одна - при нажатии на газ движок взревывал, обороты росли но машина как будто наоборот, сбавляла скорость - не ехала. такое было в течении минут 5 - успел пару тройку светофоров проехать. это было в Нижнем Новгороде. Так вышло что пришлось зарулем примерно часов 10 пробыть. была жара. в машине было 4 человека. потом выехал из города и такого уже не повторялось. по возвращении в москву поехал на диагностику - там про пузырики и сказали...
да, кстати. когда были те глюки, я не сместа трогался - а просто притормаживал, до остановки не доходило, тоесть небольшая скорость у машины была - потому и было заметно что она не ускорялась. бензин был залит BP Ultimate
а масло в коробке менял у Коммикса, часть масла осталось в багажнике - масло то что надо

to maxinat:
все операции, которые мне сделали, были бесплатные, честно говоря, я сам удивился ))) но они свое возьмут, если всетаки придеться когда то ремонтировать коробку

to Khan18:
спасибо за совет, но масло я менял в марте, а вот про чистку - это меня похоже тоже ждет, поскольку регулярно (примерно раз в месяц) пользуюсь либо BP Ultimate либо Лукойл Экто

доброго времени суток всем форумчанам!
такой вопрос: в последнее время машина стала не так быстро ускоряться как раньше. 2х литровый автомат впринципе неплохо разгоняеться, а у меня как то вяло. пару недель назад при нажатии педали в пол машина ревела но почти не ехала, это после 10 часов езды. правда это был едничный случай. масло менял в коробке месяца 3 назад, у Комикса. седня сьездил к одним спецам по акпп (на трикотажном переулке - на волоколамке), ошибок по коробке не обнаружили, но сказали что в масло пузырится и вроде как надо готовится к ремонту коробки. это примерно 60 т.р. и еще сказали что коробки на фокусах живут 80-160 т. км - в зависимости от манеры езды. у меня пробег 90
если кто сталкивался с подобными траблами, подскажите насколько могут быть верны такие выводы и стоит ли уже зморачиваться на коробке или "еще поездит" ? а то в августе собрался в крым - денег либо на отпуск либо на ремонт