lff29
2 December 2020
Все родное. 1,6 100 л.с. АТ 2005г. Ездил 2 года с ошибкой. Обрыв нагревателя 2 датчика.Летом менял гофру и заварили трещину на выпускном коллекторе. Поставил китайский датчик.В ноябре загорелся чек.
В ноябре поставил старый датчик (с обрывом нагревателя). чек загорался 1 раз.
Осциллограмма на оборотах.
Подскажите. 2 датчик нужно менять? Может проводку смотреть от датчика до ЭБУ?
Не работала тикалка. Вскрыл переключатель. Тикалка просто отвалилась от контактов. Залудил, запаял.
Фото датчика под микроскопом.