Artie

цитата:

Вообще слабо верится в то, что может быть какой-то конструктивный недостаток, который проявляется только на определенных (достаточно малом количестве) машинах.

Диалектиццкий вопрос...

Если одна и та же жидкость на куче разных машин работает нормально, а на одной конкретно взятой стабильно замерзает, - это вина жидкости или машины ?
У нас в конторе, например, жижу закупают централизованно и раздают всем сотрудникам (машины служебные); - ни у кого (включая первые фокусы, столь же централизованно закупленные конторой) проблем нет, а у меня на фокусе втором - стабильная проблема. Плюс, если на холодной машине, переночевавшей на улице, все работает, но стоит только тронуться с места -жидкость "замерзает", то есть мысль, что "дело было не в бобине"...

Единственное объяснение, которое я пока сумел придумать, - это то, что в тонких зазорах обратного клапана жижа как-то умудряется разделиться на фракции и таки промерзнуть, обдуваемая на ходу (хотя, убей меня бог, не знаю чем обдувется ниша между крылом и подкрылком), при том, что в объеме с этой жидкостью ничего не происходит. Если так, то вариант заливки чистого спирта проблему, разумеется, решит, но следует ли это считать фичей, а не багом - вопрос спорный.

цитата:

Работает все отлично. Заливаю незамерзайку за 50 рублей  .

Наши поздравления ! Однако, какие выводы прикажете сделать из этого радостного факта ?

Если бы оно не работало 100% времени и/или на 100% машин - этот баг до пользователей не дожил бы...

A1_

цитата:

А где он стоит?

Там же, где и весь бачок, - под правым крылом. Скидываешь колесо, снимаешь подкрылок - и вперед... (Афффигенно удобно, правда ?)
На самом бачке сверху специальные крепления, чтобы трубки аккуратными кольцами лежали (бо они с изрядным запасом по длине - то ли чтобы вытаскивать удобнее было, то ли еще для чего); - вот в середине одного из этих "колец" и стоит клапанок.

На самом деле, меня больше всего удивила конструкция помпы - она там одна и на перед и на зад. Похоже (потому как точно механику ее работы не сумели объяснить и официальные сервисмены), в зависимости от полярности поданного напряжения она гонит жижу или в один, или в другой патрубок, а чтобы при этом из "противоположного" патрубка она не высасывалась, между ними (прямо на корпусе помпы) стоит некая хитрая констркуция - не то какой-то перепускник, не то пара клапанов; - черт его знает что это такое...

Строго та же проблема с омывателем переднего стекла, работающим "через раз", причем дело, судя по всему, не в замерзании жидкости, а в каком-то конструктивном косяке, бо у меня регулярно бывает так, что на холодной машине (отстоявшей целую ночь или день) омыватель работает, а чуть проехал - и оппаньки ! Помпа жужжит - жижа не льет.
И жиклеры не виноваты точно, так как сдергивал подводящую трубку - не текло уже из нее.
Позавчера был на сервисе (запись - за неделю), после долгих споров заменили помпу и продули шланги, после чего целый день все было в порядке... А сегодня с утра - опять.

Пока у меня подозрения на обратный клапан (не очень понятно нафига он вообще там стоит), которым - единственным и отличается путь подачи жижи на переднее стекло от заднего...